每周车坛那些事儿反垄断刚迈出第一步

反垄断刚迈出第一步

    上周的反垄断新闻如雨后春笋一般迅速占据了各大网站的头条，从最开始奔驰下调售后价格到捷豹路虎降低车辆销售价，最后奥迪跟风降低配件价格，仿佛让消费者看到购买豪车的曙光。但好景不长，从上周三开始，质疑反垄断的评论铺天盖地而来，让消费者刚刚燃起希望的小心脏掉地上摔的稀碎。从多数媒体发表的评论不难看出，对反垄断成功的信心是一点没有：车企降价应对反垄断调查治标不治本、豪车反垄断不止需要政策还需正本清源、反垄断调查让车企“出汗”还是“出血”、豪车反垄断：真火还是虚火。

    在一片质疑声中，国家工商总局用实际行动诠释了一句话：“Youcanyouup.NocannoBB.”7月31日，国家工商总局发布公告：不再接受汽车供应商报送的备案材料，且规定，经销商营业执照经营范围由原来的“XX品牌经销商”统一登记为“汽车销售”。此公告一出业界一片哗然，原来反垄断的重头戏在这，别以为随便降降价就过去了，老子不是那么好糊弄的，公告实施后，市场很快会一下活跃起来，因为这个变化，未来很有可能出现很多‘汽车大卖场’、‘汽车超市’类似的情况，也就是说以后没有‘单一4S店的模式’了，销售者即将成为代理者，与生产厂家直接接触避免中间人加价环节，同时由于销售同一品牌车辆卖方逐渐变多，且并不依靠单一品牌填饱肚子，在车辆的竞争售价上优惠幅度也会增加，虽然对经销商有好处，但最终得益人还是消费者。

    以为工商总局发布公告就结束了？还是那句话“Youcanyouup.NocannoBB”。8月4日10点左右，国家发改委反垄断调查小组突击查访位于沪青平公路989号的奔驰上海办事处，多名奔驰高管被约谈，办事处内多台电脑被强行检查。此前一天，奔驰中国官方宣布维修配件价格下调15%，继7月后，这已是奔驰一月内第二次调低售后维修价格。彼时业内认为奔驰在此次反垄断风暴中暂时安全。然而政府部门的进一步行动，表明此次反垄断调查力度加大，不会只做表面文章。

    看到这么多的雷霆手段小编暗自窃喜，虽然反垄断才迈出第一步，但是离我开上进口的距离已经不远喽~

    陆风路虎傻傻分不清楚

    前段时间，网络上流传出一套路虎揽胜极光在奇瑞捷豹路虎常熟工厂下线的图片，新车将成为奇瑞捷豹路虎合资公司的首款国产车型。据悉，国产版极光将于今年第四季度实现量产，最快年内上市销售。此消息一出有人欢喜有人忧，就好比当初吉利收购沃尔沃一样，人生痛苦的事情在于刚买的沃尔沃变吉利了，而人生幸福的事情在于刚买的吉利变沃尔沃了，同样可以用到极光车主身上，我想国产后的极光将有不少车主为撕掉后备箱上的车标而发愁，小编这里打个广告：不要998，也不要98，只需9块8进口路虎开回家，我们有蓝翔挖掘机专业毕业的技师为您的爱车进行由国产到进口的升华处理。（其实买点柏油就可清除）

    但是本周，深谋远虑的尹总可能有点不开心了：近日我们从官方渠道获悉，陆风代号为E32的全新SUV车型将命名为X7，预计新车会在2015年上半年上市销售，动力方面会使用2.0T+8AT的组合。其实发布新车没有什么大不了的，对奇瑞的市场占有量冲击不大，但这外观就有点……废话不多说上图吧：

    这活脱一个极光嘛，买极光的车主已经够糟心了，真不忍看到他们再一次痛苦的表情。在此小编由衷的建议：如果你的朋友买了极光，吃饭聚餐就不要和他AA了，你请他吧。有时间多陪陪他、理解他、包容他，最重要的是和他聊天时千万不要提起极光这款车的事，如果他想去楼顶河边等地方，请紧密陪伴，生命来之不易。

    克莱斯勒逗比的一天

    早间的鸡鸣还没结束，中国汽车质量网的新闻编辑已经开始了一天的劳作。他们决定碰碰运气，到各大汽车网站逛逛，寻找一些有价值的新闻。美利坚的克莱斯勒品牌，历史可以追溯到1922年；旗下的JEEP车型，则是越野车中的极品。这时新闻编辑们似乎发现了什么：

    克莱斯勒集团近日公布，该集团在美销量增势已经保持了52个月，7月份新车销量也再次创下2005年以来同期新高，较去年同期上涨了20%，上半年销量有了显著提升。又是一个销量喜报，仿佛告知着广大消费者旗下车型的市场认知度颇高，新闻编辑熟练转载上传，继续寻觅着他们心中的“食材”。

    新闻早高峰后，编辑们得以喘息，然而一条条关于克莱斯勒应对反垄断降价的消息席卷全部汽车网站：根据克莱斯勒中国的官方消息，此次价格下调的零部件包括大灯、外后视镜、起动机等在内的145种产品，价格下调幅度达到20%；同时旗舰产品Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元人民币，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。轻车熟路的保存上传，计算着降价后的大切离自己还有多远，看看自己的工资条，塌下心来继续埋头苦干。

    午间刚刚食用完黑暗料理界特制的葱爆鸡丁，一条爆炸性新闻应入了编辑他老人家的法眼：8月6日上午，国家发改委新闻发言人李朴民在发布会上回应了近日备受关注的汽车反垄断案，向媒体通报了奥迪、克莱斯勒和12家日本企业存在垄断行为，发改委将依法对其进行处罚。李朴民在发言中表示：目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。现已查明，两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。

    从鸡鸣时昭告销量猛增到巳时为了应对反垄断铁公鸡拔毛般的降价，再到正午十分发改委对垄断的处罚公布，编辑仿佛看到美国密歇根州海兰德帕克办公楼内董事成员逗比的面部表情。

    长安你这么加价总局造吗？

    近期看到一篇名为《CS75频现加价长安汽车须警惕渠道管理隐忧》的报道，文章中指出CS75目前加价至1-2万，且3个月后提车，之后到论坛搜索相关问题，发现长安这回真是要疯啊。当下自主品牌的销量并不乐观，你直接玩起了饥饿营销和加价购车的手段，难怪论坛上已经骂声一片。

    几天前，国内某汽车媒体报道，“西安一位车主称购买CS75须先付定金2000元，手动挡加价一万元，自动挡加价1.5万元，并且提车时间要三个月左右”，另外，重庆、乌鲁木齐等长安4S店也是如此，有的定金甚至达到一万元。而一位安徽消费者此前也在汽车之家论坛中发帖称，“今年五一前后，来到长安4S店想购入一辆CS75，但被告知全国加价一万元销售，最终我放弃了购买。”兰州一位CS75车主对中国经济网汽车记者曾经表示，“购买一辆长安CS75，最少要等1至2个月时间，并且没有任何优惠”。

    我说长安啊，你这是把缺德装小车里---忒（推）缺德了，你怎么不跟大表哥路虎学学呢，降个20万，当然我们也不指望你卖车还倒贴钱，咱也差不多点，起码别加价啊，这是趁着反垄断制裁进口厂商的时机你好捞一把嘛？小心到时候进口车价格下调把你挤得没市场了，你大表哥可都叫奇瑞路虎揽胜极光了，出来混迟早是要还滴，想我堂堂东星“乌鸦”混迹江湖数十载，这不也折进去了嘛。你还是多为消费者想想，踏踏实实先把整车质量提升上去，别等到入冬后你又哭诉：曾经有一份讨好消费者的机会我没有珍惜，等到发动机喷“奶”的时候才追悔莫及，如果要我给这款发动机加上延保的话，我希望是一万年。

    不怕神一样的对手就怕猪一样的队友

    从早期的高田气囊安全隐患，到近期的福喜供应过期肉，总是有那么一些坑爹的队友在最关键的时候扯你一下。这不目前处在风口浪尖的通用公司生生的被供应商队友坑了一下，好不容易在召回问题上积攒的良好形象，一下子让队友扯到了解放前，我想今年也许是通用的本命年吧。

    8月2日，昆山中荣金属制品有限公司发生一起疑似因粉尘爆炸引发的安全生产责任事故。事故至发稿时已死亡71人，伤186人，引起了举国上下的高度关注。该企业的核心业务是电镀铝合金轮毂，主要客户为戴卡(GM)和其他美国后市场买家。其背后牵扯到的合作商也瞬间被各路媒体曝光，引起汽车行业特别关注的是，通用汽车牵扯其中。这到很好的解释了什么叫做躺枪。

    对此，8月3日，通用汽车美国总部发布声明称，发生爆炸的昆山中荣金属制品有限公司（以下简称昆山中荣）是通用汽车全球供应商戴卡（中信戴卡）的供应商，通用汽车与昆山中荣没有直接的合同关系，直接供应商也必须提供符合国内环境、安全和质量标准的二级供应商。虽然没有本次事件与通用没有直接关系，但也够通用难受一阵子了，俗话说癞蛤蟆跳脚面不咬你却恶心你，这时大众该偷着乐，半年销量总结时候，你已经不行了，到了年底就该我跟丰哥华山论剑了。

    土豪传祺你值得拥有

    亲们不知你们还记得变4中打酱油的传祺吗，这回人家可火了，要买就赶紧趁早，到时候你要开兰博基尼法拉利可都不好意思和人打招呼，继2013年9月份批量出口科威特之后，广汽传祺在中东战略布局图上再度落下关键一子，7月25日，出口阿拉伯联合酋长国的首批整车从广州新沙港起航，驶向被誉为中东汽车市场风向标的迪拜，标志广汽传祺与迪拜经销商加尔加什集团的战略合作迈出最实质的一步。

    试想一下，几年后，迪拜大街上出租车、警车都已被广汽传祺所取代，而各种社交平台上也炫耀着自己改装传祺，中东的土豪们开着传祺遛狮子，各种纯金定制版，超加长版应运而生。到那时候您要再想买可真就跟切糕一个价了。不管怎么说，还是应为为广汽传祺代表中国汽车业打开迪拜市场而给予热烈的掌声。

（文章来源：慧聪汽车网）

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