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既要低头做事,也要抬头看路。营销需要新思路,后市场还没有玩转的营销,在其他行业可能已经被玩坏了。本期,我们分享跨界案例。[详细]
AC早报:2019年10月28日 十月刊15期[详细]
观致汽车作为赞助商携旗下观致5S参与了此项赛事。[详细]
2019年10月24日,ADS汽车行业数字化创新峰会于上海虹桥元一希尔顿酒店圆满落下帷幕,峰会由iDigitalChina主办,贸促会汽车行业分会战略支持。AC汽车、搜狐汽网、网易汽车、中国广告、36氪、钛媒体等媒体伙伴52家,...[详细]
双方围绕相关应付款比例与时间展开协商。[详细]
未来5年,双方计划在中国发展3000家小拇指和Point S品牌线下门店。[详细]
10月25日消息,“2019全球未来出行大会”在浙江德清举行,会议期间,滴滴出行汽车创新中心总经理刘海江发表主题演讲。刘海江提出,共享化、智能化和新能源化的融合发展是未来汽车产业链和交通行业发展的大趋势,未来一定会出现为共享出行场景设计的定制化汽车。[详细]
AC早报:2019年10月25日 十月刊14期[详细]
最近不少圈内媒体开始强调后市场进入了产业洗牌期,步入了黑夜的中途,但黎明却迟迟尚未到来。从2015年诸葛修车高调用互联网的方式杀入后市场到今天为止,在后市场这个领域折戟的前辈企业数不胜数。[详细]
2018年的汽车市场,新车销量出现十多年来的首次负增长,让整个行业弥漫着一股悲观氛围。与前端市场对应,后端维修行业也不容乐观,不少维修门店负责人反映,从2018年9月开始,门店业务出现断崖式下滑。 从去年九月到现在,一年时间过去,维修行业出现了哪些变化,是否迎来好转? AC汽车通过与维修单店和维修连锁负责人沟通,结合一些调研数据,试着去了解今年门店实际经营情况。在金九银十早已不复存在的背景下,到底什么才是行业新常态?[详细]