台湾汽车后市场掠影（1）

今天先向大家介绍一家普通的台湾汽车修理厂——位于新北市的义传保修厂（所谓保修厂，我想大概就是保养修理厂的意思）。 义传保修厂全貌 在台湾，很多维修企业都是以“联盟”的形式存在的，该厂就是台湾最大的汽车服务联盟——尚盟（SUM）的加盟店，而且也是尚盟体系内的“特优等”店面。下面我们就看看该厂到底有什么名堂，能称之为“特优等”。 尚盟的“特优等”认证 从店面大小看，该厂面积大约有600㎡，车位12个，剪式举升机3台，四柱举升机1台，另有双柱举升机1台，但似乎不经常使用。据尚盟的工作人员介绍，该厂的规模在尚盟系统中属于中等级别。与大陆一样，在台北等大城市，土地的价格还是非常昂贵的，不太可能有大的维修企业。 车停的满满当当 我们参观时，车间内的车辆停得满满当当，有宝马这样的高端车，也有凯美瑞这样的中低端家用车，看上去生意不错。据厂长介绍，该厂的业务量每月约有400~500台，也就是说每天约有15台车辆进厂。但奇怪的是，在该厂中我们并没有见到一位客户，而且客户休息室也比较“简陋”，慢说电脑电视，连沙发都没有，只有2张玻璃桌，几把椅子，也没有各种饮料茶点，只有一个饮水机。难道这样的企业就能称之为“特优等”，这样的硬件设施，显然是不合乎大陆办企业的逻辑的。 本次考察活动组织者许建忠老师（左） 和义传保修厂厂长刘安哲先生（右） 后来我才想明白，对于客户来说，沙发、茶点、电脑只是锦上添花，不是雪中送炭！客户的第一需求是把车修好（保养好），而且质量有保证。为什么企业内没有客户？因为这家企业专门安排了一个人上门取车，等维修保养完成后再将车辆给客户开回去。客户照常上班，等下班的时候车已经修好了，这也就难怪客户休息室这么简陋。 我们再来看门口张贴的尚盟承诺：1.一家维修全省服务；2.维修费用事先报价；3.非耗材零件1年或2万公里保修。这3点给客户的正是：方便、透明、放心，这才是客户的真正需求。这也正是联盟的意思所在，有了联盟才能实现全岛连锁服务，有了联盟才能实现零部件采购渠道的整合，从而保证质优价廉的零部件供应。 尚盟的大三承诺 义传保修厂服务项目 特别值得一提的是，在这家企业内，除了机油、滤清器、蓄电池等保养件和通用件外，几乎没有零部件储备。这也是得益于强大的联盟体系，当加盟店有需求时，一个电话，总部就能帮助实现配送。（由于台湾遍地都是摩托车，小编脑海中甚至出现了一个带着SUM红帽子的工作人员骑着摩托车紧急送货的场景，不知他们是不是真的用摩托车送配件，待小编我再去核实）。对于加盟店来说，不用储备大量配件，节省了场地、人员和资金投入，一举多得。 下面来看看最让小编惊讶的一点，你们猜这样一个月进厂近500台次的修理厂，有多少员工？告诉你们，算上厂长，一共只有6名员工！其中3位一线维修工人，1位负责接送车等外勤，还有1位大姐负责收银和一些服务项目，最后1位是厂长，负责企业的日常管理和接车等工作。这样的业务量，这样的人员配备，不能不称赞这家企业的精简高效！ 最后让我们来看看在台湾修车的价格，下图是该厂内常见维修保养项目的价格，台币和人民币的汇率大约是4.82:1，大家可以自己换算一下，基本上相当于大陆路边店的价格！另外，我从导游处打听到，台北的最低工资标准是19300台币，约合人民币4000元！ 常见维修保养价格表 最后卖个关子，从之前的服务项目广告中，我们可以发现，这家企业也是能够提供钣金喷漆服务的，但是该厂内一没有钣喷设备，二没有钣喷维修人员，是如何实现这些服务项目的呢？且听下回分解。 （文章来源：修车帮 李寅虎）