【来稿推荐】传统快修门店如何学会养鱼

过去的一年多时间里面很多互联网公司通过烧钱补贴等手段确实网住了很多鱼，然而这些鱼最终却只是在网里游了一圈又回归大海了。 最近看了AC汽车（公众号acqiche）上一遍文章感触非常的深刻文章的标题为《织网的太多养鱼的太少》，借用文章中的几句话作为本篇文章的开头吧： 2014年曾是汽车后市场热闹兴奋的一年。巨头资本乱入，创新模式层出不穷，“颠覆”之语也不绝于耳，但2015年已经过半，却发现，连锁依然未见成功形态，乱入的资本也是骑虎难下，品牌化搞得热闹的企业也是表面光鲜销量却惨淡。 为什么会这样？后市场规模虽有万亿，但是实在是一滩浑水，后市场从业门槛虽然不高，从业人员素质也一直不被看好，但是想将这点生意整合做好也并不是那么容易。都以为”人傻钱多速来抢“，但其实是”坑深水浑鱼儿凶“。织网的都是冲着鱼来的，可是问题来了，谁来养鱼呢？ 以上是彼文开头部分提出的思考，首先我认为汽车后市场互联网化才刚刚开始，现在来定胜负要答卷为时尚早，我始终认为2015年是汽车后市场元年。所以无论品牌连锁也好，还是资本大佬也好，还是传统门店也好都还在摸石头。而且我认为还有很长一段石头要摸，不要着急慢慢摸，毕竟真的是要”颠覆“一个如此传统的行业，一年两年怎么能见分晓呢？俗话说一代功臣万骨枯，没有万骨枯哪里来的功臣就。所以我相信在随后的2016年还将会有更多的资本和财团进入汽车后市场来摸石头，各位看官莫着急。 这篇文字其实我重点要讲的是后面这问题，鱼到底是谁来养？这个问题提的其实非常好，也是目前整个行业所面临的最为重大的难题。鱼很多到底谁来养，又有谁能养的了。过去的一年多时间里面很多互联网公司通过烧钱补贴等手段确实网住了很多鱼，然而这些鱼最终却只是在网里游了一圈又回归大海了。导致这样的结果的核心问题是，互联网公司只会网鱼不会养鱼。 那么鱼应该交给谁养呢，我认为一定是终端门店莫属。然而文章也提到了，传统汽修行业本来从业素质就不被看好，那么他们又如何学得会养鱼这才是问题的核心所在！同时我也断言，传统门店想要生存下去或者想要和互联网公司一起共享盛宴，必须从自身开始学习如何养鱼开始，如果没有这个心态，就是和互联网公司合作也是昙花一现，迟早被淘汰。 那么问题的核心就转移到传统门店如何学会养鱼这个问题上了！其实很简单，做好以下四步，你一定会成为养鱼专业户： 第一步：自身互联网化改革 鱼既然是互联网公司网过来的，那一定是很具互联网属性的鱼，那么如果你不具备互联网属性，鱼儿又如何能够适应的了你上你的钩呢？就好比，你把一条小金鱼非得放到一条臭水沟里和泥鳅一起养，那不好意思小金鱼会水土不服的。所以学会养鱼的关键是传统门店自身互联网化的改革。 百度没有baidu.com啥都不是，淘宝没有taobao.com也啥都不是。所以既然要互联网化，那么一定要用互联网化的工具和思维来武装自己。从软件来说就是ERP管理系统，客户消费的微信提醒，客户消费后的评价反馈系统，及能对车主实施营销的车主端app等。从管理角度来说，就是店面管理的数据化以及互联网思维在店面经营中的应用。这其实是一个比较漫长的过程，一个人从一个习惯改到另外一个习惯都很难，更不要说一个如此传统的企业了。 第二步：反向O2O 反向O2O其实说简单点，就是通过线下活动等手段将自己的老客户和互联网引流来的客户引流到自己的线上，所谓线上比如关注微信公众号，下载车主app等。也就是把鱼赶到自己的池子里才好养。 第三步：线上运营 池子里有鱼了，那就得通过各种鱼饵让鱼儿们活跃起来。通过各种活动，比如：淘汽云修将为大家提供的各种客户端的营销模块，摇一摇摇优惠券，签到送积分，砸金蛋等等极具参与感的活动，和客户进行高频互动。让客户从知道你到认识你，从认识你到信赖你。正所谓交流自然交心，交心自然交易。所以一切交易都从互动开始。通过各种互动，客户手里有你家的优惠券，有你家的积分，他估计哪也去不了了。 第四步：正向O2O 所以做好以上三步，传说中的O2O自然是水到渠成的事情。当客户足够信任你的时候，你就可以为客户提供取车送车服务了，真正让客户体验啥叫汽车后市场的O2O了，那个酸爽。。。 所以最终能够胜出的互联网公司，一定是能够帮助传统快修门店实现互联网转型的公司；能够享受到互联网带来红利的快修店，一定是愿意转型、愿意主动学习如何养鱼的门店。 作者简介：十一郎，淘汽云修西北招商经理，18682971330（微信），tqmall11（微信公众号）。本文为作者十一郎先生特别供稿，转载请注明来源于AC汽车。