北美事故车维修连锁申请IPO；吉利收购雷诺巴西26.4%股权；威马汽车月底或发新车丨AC早报

【早报摘要】

1、德国马牌携手途虎挑战24小时轮胎耐力测试

2、北美汽车维修中心运营商申请在美IPO

3、威马汽车月底或发布新车，售后逐步恢复中

4、吉利收购雷诺巴西26.4%股权

5、萝卜快跑全无人订单周超25万单

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独立售后

1、德国马牌携手途虎联合中汽研开展“扎钉轮胎”高速耐力测试

近日，德国马牌携手途虎养车，于中汽研盐城汽车测试场，成功完成了全球首次针对“扎钉轮胎”开展的24小时不间断高速耐力测试。据了解，该测试由中汽中心专业团队全程监督，六名车手轮换驾驶，参照勒芒24小时耐力赛模式进行。 

据悉，每条轮胎被穿刺6枚钢钉（总计24处钉眼），在高速环道上以平均100公里/小时、峰值150公里/小时的速度飞驰，累计行驶2407公里。结果轮胎不仅没爆胎，胎压几乎没有损失，累计里程达2407公里，测试强度达到自修补轮胎国家标准的3倍。

这次测试表明，科技能让轮胎变得更可靠。测试的主角是德国马牌XC7 Pro Max轮胎，它搭载了ContiSeal自修补技术和ContiSilent静音棉双重科技，让车主面对常见的轮胎扎钉烦恼，也能变得从容不迫，安全有保障。

2、北美事故车维修连锁申请在美IPO，拟筹资7.8亿美元

据智通财经消息，北美地区汽车碰撞维修与汽车玻璃服务中心运营商Boyd Group Services(BGSI.US)于周三向美国证券交易委员会(SEC)提交文件，计划通过首次公开发行(IPO)募资至多7.8亿美元。

该公司目前已在多伦多证券交易所上市，股票代码为BYD。按照拟定发行规模计算，其市值将达到38亿美元。目前发行价格条款尚未披露，但公司已启动路演推广，预计于2025年10月30日(周四)确定发行价格。

作为北美汽车碰撞维修行业的领先企业，Boyd Group运营着全方位服务的维修中心。其服务范围涵盖碰撞维修、玻璃维修、玻璃更换及校准服务，在全美34个州和加拿大5个省份拥有超过1000家门店。目前，该公司正推进对美国汽车维修连锁品牌Joe Hudson’s Collision Center的收购事宜。

Boyd Group总部位于加拿大温尼伯市，成立于1990年。截至2025年6月30日的12个月内，公司营收达31亿美元。该公司计划在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码定为BGSI。

主机厂-4S

3、崔东树：2025年9月中国占世界汽车份额38%

11月1日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年9月的世界汽车销量达到855万台，同比增10%，环比8月增12%。2025年1-9月的全球汽车销量增长6%，其中中国汽车销量2432万台、增长13%。

中国汽车的世界份额不断提升，9月中国的世界份额回升到38%的较好水平，较去年提升2个百分点。

4、广汽菲克长沙工厂即将开启第六次拍卖

近日，广汽菲克管理人发布公司破产清算案资产处置进展通报。广汽菲克公司核心资产划分为两个资产包通过京东资产交易平台公开拍卖、处置。第一个土地、建（构）筑物资产包，起拍价6.02亿元；第二个设备资产包，起拍价1.98亿元。

以上两资产包，拍卖公示期限自2025年11月1日至2025年11月16日，拍卖时间自2025年11月16日10时至2025年11月17日10时。

新能源

5、比亚迪2025年前三季度净利润下滑7.55%

据网通社消息，10月30日，比亚迪股份有限公司发布2025年第三季度报告。报告显示，2025年第三季度公司实现营业收入1949.85亿元，同比下降3.05%；归属于上市公司股东的净利润78.23亿元，同比下降32.60%。

2025年第三季度比亚迪销量为111万辆，同比下降1.82%；今年1-9月累计销量达326万辆，同比增长18.64%，完成全年460万辆目标70.87%。比亚迪研发投入持续增加，前三季度研发费用高达437.48亿元，同比增长31.30%。

6、吉利收购雷诺巴西26.4%股权，联手开拓巴西新能源车市场

11月3日，雷诺集团与吉利宣布签署最终协议，吉利正式收购雷诺巴西公司26.4%股权，雷诺集团仍为控股股东。此次合作使吉利能够共享雷诺巴西公司的工业及商业资源，吉利EX5电动SUV已通过雷诺经销商网络进入巴西市场。

雷诺巴西的阿伊尔顿·塞纳工厂将同时生产雷诺和吉利品牌车型，提升工厂产能，增强市场竞争力。雷诺将利用吉利的GEA新能源架构，丰富巴西市场的零排放和低排放车型产品线。

7、威马汽车月底或发布新车，售后逐步恢复中

11月3日，据蓝鲸汽车报道，威马汽车计划于本月底举行新车发布会。威马汽车通过官方公众号发布海报，暗示即将有重大事件。

知情人士透露，此次发布会将涉及产品、网络、供应商等多个方面。尽管售后服务尚未完全恢复，但售后团队已开始工作，全国建网等系列工作也在持续推进中。 

今年9月，威马汽车发布重组情况说明，深圳翔飞汽车销售有限公司接管威马四公司，正推动EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产。威马汽车成立于2015年，2022年以来，威马汽车面临工厂停产、经销商闭店等困境。

8、赛力斯H股发行价131.5港元，预计11月5日港股上市

11月3日，赛力斯集团宣布正在进行境外上市外资股（H股）并在香港联合交易所主板上市的相关工作。公司已确定H股发行的最终价格为每股131.50港元，预计于2025年11月5日在香港联交所主板挂牌并开始上市交易。

今年4月28日，赛力斯向港交所递交上市申请，10月13日通过聆讯，并于10月27日启动国际配售和香港公开发售。

9、消息称小米汽车产能再提升！YU7车型交付有望比原计划缩短10周  

11月1日，据蓝鲸新闻报道，小米汽车因工厂产能提升，其交付周期相较于原定计划有所缩短。具体来看，YU7车型锁单后预计交付周期为35至38周，比原计划缩短了10周；YU7 Pro车型预计交付周期为34至37周，缩短了8周；YU7 Max车型预计交付周期为32至35周，缩短了4周。

在门店扩张方面，10月份小米汽车新增了22家门店，全国已有424家门店覆盖125个城市。11月份计划再新增17家门店，预计覆盖包括吉安、临汾在内的8座城市。截至10月31日，小米汽车的服务网点已达到235家，覆盖全国140个城市。

10、广汽丰田新政策：冬季续航守护，电池衰减厂家担责

11月3日，广汽丰田宣布推出两项新政策，旨在提升用户购买新能源汽车的信心。首先，广汽丰田启动“冬季续航守护行动”，承诺在48小时内提供专业电池检测报告，并在72小时内完成原厂电池的免费更换，以应对冬季续航问题，成为行业首家提供此类服务的整车企业。 

其次，广汽丰田将“厂家双担责”政策升级为“厂家三担责”，新增电池衰减担责。质保标准全面提升，具体为：2年或5万公里内电池衰减不超过10%、6年或10万公里内不超过20%、8年或15万公里内不超过25%。若超出这些标准，广汽丰田将提供免费更换服务。

11、武汉蔚能完成6.7亿C轮融资，加速电池技术研发与服务扩展

11月3日，武汉蔚能电池资产有限公司宣布完成6.7亿元C轮股权融资。本轮融资由蔚能创始股东追加投资，并引入海宁经开、海南澄迈两家国有资本股东。此次融资资金将主要用于电池资产相关业务投放和技术研发迭代。 

据悉，公司股东包括蔚来控股有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司等。7月11日，蔚能与宁德时代签署战略合作协议，涵盖股权投资、动力电池租用服务运营及用户服务、换电网络共建共享、动力电池资源循环回收、新能源汽车电池应用技术合作等多个领域。

大售后

12、小马智行香港IPO：每股139港元，融资67亿港元

11月3日，中国自动驾驶公司小马智行计划以每股139港元的价格在香港上市，预计融资67亿港元。公司此次将发行4200万股股票，并计划全额行使超额配售权，额外出售630万股股票。

小马智行计划将此次港股上市所募资金用于其L4级自动驾驶技术在robotaxi和robotruck服务中的大规模商业化，同时投入研发，目标在2028或2029年实现盈利。

13、萝卜快跑全无人订单周超25万单，自动驾驶里程破2.4亿公里

11月3日，萝卜快跑宣布其每周订单量超过25万单，且所有订单均为全无人订单。截至目前，萝卜快跑全球累计服务单量已超过1700万单，自动驾驶总里程超过2.4亿公里，其中全无人驾驶里程突破1.4亿公里。

在安全性方面，萝卜快跑全无人驾驶汽车平均每行驶1014万公里才会出现一次气囊弹出事故，且从未发生造成人员重大伤亡的事故。 目前已在北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等22座城市实现规模化部署。