大力推以旧换新、轮胎秒送…京东养车如何重塑养车新生态？

继今年1月率先拉开汽车后市场“以旧换新”序幕之后，京东养车再次重磅出击。

3月20日，京东养车宣布在多地政府指导下，补贴范围全面升级，覆盖汽车后市场全品类，政府补贴与京东优惠叠加，最高立省50%。

同时，京东养车锚定以旧换新、新保障、新营销、新品共建、新国货、新能源六大“新”方向，联合20余家产业链伙伴成立“京东养车焕新品牌联盟”，为消费者提供更专业、有保障的消费体验。

那么，京东养车的这些创新举措将会给后市场注入怎样的新活力？京东养车成立焕新品牌联盟的底气在哪？又将为汽服门店带来哪些新增长呢？

01、以旧换新补贴再升级，后市场注入新活力

京东养车作为业内首家引入以旧换新政府补贴的企业，积极响应政策号召，不断拓展补贴范围。从最初的轮胎产品，逐步覆盖至汽车后市场的全品类商品，包括机油、维修改装配件、蓄电池等。

这种补贴范围的扩大，不仅满足了消费者多样化的汽车养护需求，也为汽车后市场的各个细分领域带来了新机遇。

在补贴力度上，京东养车更是层层加码。今年1月，推出了10%的以旧换新补贴政策，如今京东养车在此基础上，叠加自身的优惠活动，使消费者最高可立省50%。

这种“真金白银”的补贴，直接降低了消费者养车成本，极大地刺激了汽车后市场的消费活力。

数据显示，京东养车在以旧换新政府补贴的带动下，轮胎销量增长超100%，其他品类的销售也呈现出爆发式增长。同时，消费者对汽车后市场政府补贴的认知也持续扩大，在京东搜“养车补贴”的相关用户数增长超10倍。

据悉，2025年，京东养车计划与多个汽车产业城市合作，开展全系品类的以旧换新促消费活动，带动更多地区的汽车后市场消费。在大会现场，京东养车与宿迁宿豫区政府达成了战略合作。

值得一提的是，3月21日起，京东汽车车主省钱节将全面开启，来京东APP搜索“车主省钱节”即可直达会场。

站在独立售后角度来看，后市场已经进入存量市场，如何挖掘新增量是所有玩家的思考题。

京东养车持续加码“以旧换新”计划，以轮胎为突破口，覆盖车后全品类，既是对存量客户的精准挖掘，也实现了对京东养车门店的增量拉新，同时为行业注入了新活力。

02、“六新”驱动、品牌共建，京东养车的底气在哪里？

毋庸置疑，中国车主的消费习惯正在发生变化，更加注重性价比产品的同时，对售后保障和服务品质的要求也越来越高。

此次补贴升级之外，京东养车还成立“焕新品牌联盟”，旨在凝聚米其林、德国马牌、固特异、朝阳、玲珑、美孚、嘉实多、壳牌、胜牌、博世、骆驼等20多家品牌的力量，满足车主的养车需求。

而京东养车能够与行业头部品牌达成共创合作，背后的底气源自京东数智化供应链能力，以及京东汽车全链路、全周期、全场景的生态能力助力，无论是升级一盘货供应链能力，还是搭建并拓展全渠道服务网络，以及新能源售后领域的前瞻性布局等，都与行业对手拉开了竞争差距。

具体来看，在服务层面，京东养车与德国马牌首创“轮胎秒送马上装”服务，利用社会化前置仓网络，实现最快30分钟送达，大幅提升轮胎配送效率。这背后是京东秒送的数字化供应链、全国物流网络和高效配送团队的实力展现。

在服务保障方面，联合美孚、嘉实多、胜牌、昆仑润滑、中国石化等多个知名润滑油品牌组成机油鉴真溯源联盟，实现全链路正品溯源，并承诺京东自营机油“假一赔万元”，彻底消除消费者的顾虑。

此外，蓄电池业务持续夯实“28分钟晚必赔”服务保障，为消费者提供更可靠的售后支持。

面对新能源汽车的高速发展，京东养车也在构建全面的新能源养车服务体系。

新能源车主在京东APP上拥有专属频道，京东养车提供专属的供应链保障，如新能源EV胎，基于不同新能源车型适配的空滤、润滑油及新能源蓄电池等。

其次，与多家主机厂在新能源配件原厂官方授权层面达成合作，并计划与宁德时代共建双品牌联营五星级新能源大店。

在新营销方面，京东汽车全球超级赛事IP正式发布，与品牌共建花式赛事营销玩法，共同运营年轻消费者；同时，上线“新国货”频道，为国货新品提供大力度的平台资源扶持。

此外，基于平台用户消费行为数据洞察，京东养车发布了“新品领航计划”，利用京东站内价值流量，帮助品牌新品快速打开市场。

总体而言，京东养车依托京东平台2亿车主用户，围绕渠道共建和差异化供应链能力提升，以及京东养车全国2200+高标准门店及40000+三方合作门店，也为品牌共建提供了坚实的基础。

03、以用户为中心，共建售后服务新生态

在汽车后市场这片竞争激烈的红海中，机遇与挑战并存。

一方面，随着年轻消费群体成汽后消费主力，需求日益多元化，对养车服务的价格、透明化及体验提出更高要求。随着新能源汽车的普及，车主对线上线下融合的售后服务模式也更加青睐。

另一方面，国家政策层面大力提振消费，全方位扩大国内需求，其中着重提到了要延伸汽车消费链条，拓展汽车后市场消费。再叠加智能化、数字化等技术带来的变革，汽车后市场站在了转型的十字路口。

而在机遇背后，汽车后市场因产业链条过于冗杂，长期存在配件质量参差不齐、服务标准不统一、价格不透明等乱象，不仅破坏了原有的价值链，也压缩了产业链条上各方的利益。

在这些现实存在的问题面前，以往后市场的大平台大品牌各自为战的方式显然是行不通了。行业迫切需要一个破局者，能够将上下游的各个主体联合起来，通过线上线下深度融合的方式，打破行业的沉疴旧疾。

在此背景下，京东养车成立“焕新品牌联盟”，通过品牌资源、平台服务能力与政府政策支持的深度协同，满足车主的养车需求和提升服务体验。

对于行业来说，随着京东养车“焕新品牌联盟”成立，也预示着竞争维度正在升级。全方位的品牌正在成为汽车后市场未来竞争的核心竞争力，而不是单一的产品竞争、流量竞争或规模竞争。

而京东养车聚焦六大“新”方向，以用户为中心，联合合作伙伴共建共创共赢的打法，会给行业建立怎样的售后服务新生态，值得期待。