轮胎机油业务1年涨3倍！95后小伙辞职“金领”干汽修，靠驰加当上“甩手掌柜”

给你一个广州远郊的汽修店，店里只能有2个机修工位，你该怎么改造，才能让月均不过百的进店客户，在一年时间翻上3倍？

对于这个充满挑战性的问题，“95后”小伙杨海涛有着自己的答案。

作为年轻一代，杨海涛也曾循规蹈矩求学，毕业后也曾穿梭在CBD，成为捧着“金饭碗”的金融人才。但年轻人骨子里天生就有“折腾”的血液，因为爱玩车，机缘巧合盘下了这家位置并不优越的汽修店。

从“金领族”到“修车佬”，在外人看来，杨海涛似乎重重砸进尘埃。但在他看来，转行汽修反而找到了“天命”，稳健可控的事业就此展开。

其中的关键原因，是找到了驰加这位可靠的“合作伙伴”。

01、国际大牌强背书，新手店轮胎机油涨3倍

与绝大多数人无差，杨海涛开店时的选址，充满了荷包在理想面前的妥协。偏安远郊，跌跌撞撞开业，一切都是空白，方向更不明确。

“也就是家里亲人曾在后市场工作，有良师能指导一些方向，才没有在第一轮与汽配商的博弈中淘汰”，杨海涛讲起开店之初的懵懂，感叹自己当时“无知”的乐观。“但作用也就到此为止了，缺客户这事真的难解”，他坦言当时月均保养只有50台上下，轮胎不超40条，7~8万的毛利去除租金水电人工之外，“挣得还不如上班”。

杨海涛知道选址脱不了干系，远郊消费水平偏低，再加上区域大，居民、工商业区都比较分散，门店经营起来很难抓住重点。

“在‘新手村’大家都一样，门店2个洗车工位，1个美容工位，2个机修工位，不外乎用洗车吸引车主办卡，慢慢往维修转化，这一套大家早就腻了”，同时，杨海涛发现，品类单一也导致门店缺乏吸引力。以轮胎为例，车主想要的品牌五花八门，自己不可能都准备齐全，想靠话术推销，但在供大于求的时代，车主们听的更是疲倦。

“所以我需要一个背书，需要一个产品很强的品牌，作为我业务的主心骨”，2022年，已有不少门店开始掉队，杨海涛决定不再“单打独斗”，适时借力发挥。辗转调研之后，杨海涛看中了驰加在轮胎方面独树一帜的影响力，同时也看上了驰加标准化SOP的价值，与自己的需求和理念极其相配。

年轻人在“借势”方面，似乎有更为敏锐的直觉，确认驰加方案与自己需求相配之后，杨海涛果断签约。

“加盟后其实也没有很长的过渡适应时间，2~3个月就把驰加的模式跑通了”，杨海涛觉得这个过程就像是治病，“驰加是医院，顾问是大夫，轮胎油液是好药，SOP是方案，确实救了我这店的小命”，即使是加盟第一步“换门头”，他也觉得是在“安抚情绪，建立信心”。诚然，一个人“赶路”的孤独无助，杨海涛不想再多感受一次。

驰加自然没有让杨海涛失望，接入SOP体系之后，首先便梳理出了业务的结构：轮胎为首，油液为辅，相对耗时耗力的洗美做灵活调度，杨海涛的精力终于有了明确分布。

品牌影响力也很快开始发挥作用，车主进店不再将精力重点放在“老板靠不靠谱”上，在产品足够放心的前提下，开始思考自己的长期需求。对于杨海涛来说，客户积累终于开始，自己只要跟上驰加的经营动作，认真服务好每一位车主即可。

守得云开见月明，驰加给杨海涛带来了循序渐进的业绩结果。2023年，门店轮胎与机油业务基本呈直线增长，月均业务量达到加盟前的3倍以上，全年毛利也实现翻倍。

杨海涛直言，驰加的“惊喜”永远是给客户的，对于门店而言，一切“可控可预期”是严格坚守的。今年1月门店盈利创下新纪录，面对“开门红”的大喜情景，杨海涛并没有太过兴奋，因为“通过门店管理系统分析经营数据，早就预判这一结果”。对于创业者而言，这种稳定格外稀缺，也更能安抚人心。

02、“老兵小将”难搭配，靠驰加却当上甩手掌柜

作为标准的“95后”，杨海涛在汽修行业可谓年轻有为。但如何带领一个平均35岁，阅历经验均比自己丰富的团队？这个外人看来颇有压力的事情，在杨海涛这里同样不是问题。

“首先还是得益于驰加的标准化SOP和顾问的专业指导，制度管理比个人管理的效果更为稳定，也更加积极”，杨海涛介绍，店内目前配备有1位店长，3位机修师傅，4位洗美师傅，自加入驰加以来，相关的业务培训就一直没有断过。

“驰加的课程设置是很科学的，它不是那种很理论很枯燥的内容，是根据你门店的状态，和员工的资历作出划分，学起来由浅及深，没什么压力的”。

这一看法也得到机修师傅们的肯定，以驰加“四大招牌服务”为例，换胎、换油、查车、四轮定位初看并非难事，但各项流程也涉及与车主沟通，产品推介等内容。

在车主尤为重视服务的当下，若出现沟通不畅，或话术太硬的情况，无疑会对门店经营产生不利影响。也正是因此，驰加丰富全面的岗位培训，帮师傅们预判了很多可能出现的问题。娴熟的技术，专业的产品知识，再加上高效的沟通，在车主眼中自然无可挑剔。

此外，驰加标准化SOP也带来了一套完全可量化的考核机制，师傅们的日常工作得已清晰记录，同时也形成有效的激励机制。在杨海涛看来，“驰加带来了一套清晰合理的分配机制，我的管理经验可能不足，通常都放权给大家，可以说是驰加让我能放心当上‘甩手掌柜’”。

不过，当上“甩手掌柜”并不代表着杨海涛就此“躺平”，员工各司其职，当老板的也要扮演好自己的角色。杨海涛首先做的是加入“店主精英班”，深造经营之道的同时，与优秀同行们交流自己对于市场的见解。

“适度削减机油，继续深耕轮胎的决定，就是店主精英班里开始酝酿的”，杨海涛觉得自己到了思考战略发展的层面了，这种眼界是加入驰加之前完全不具备的。

此外，门店管理的顺畅，也让杨海涛能有空余精力“搞副业”，身为95后，他早已看到新媒体的潜力。一方面，驰加的招牌在线上同样起到了背书作用，观众们对他有了基础的信任。

另一方面，门店蒸蒸日上的局面让杨海涛在心态上更为放松，所展现内容也更加接地气且真诚，再一次收获了车主的信任。不到一年时间，杨海涛的账号便涨到近1.2万粉丝，成了门店获客的又一重要渠道。

“驰加这个门头，我线下和线上都用了一次，带来的效果可是1+1＞2”，杨海涛表示，通过线上和线下双重宣传，仅驰加的季度活动就能吸引来上百位车主，加上门店日常的“自然流”客户，自己的接待能力已经趋于饱和，不得不准备扩建门店，以化解这些“甜蜜负担”。

03、业务创新有节奏，新能源时代也有主心骨

“社区店的大忌是跟风，业务创新不能动了稳定的阵脚”，因上述的“甜蜜负担”，杨海涛经常遇到车主出于好意，建议他引入一些网红项目。事实上，这些建议并非“无根之木”，围绕轮胎和底盘，杨海涛甚至聚拢起大量的新能源车主，无论什么项目，都有变现的潜质。

但杨海涛并不为其所动，展现出极强的谨慎与克制。在他看来，自己能够发展到今天，正是得益于“审时度势”，且在理念层面，自己与驰加的价值观高度契合。“不专业的不做，不必要的不推，我们所有项目出现质量问题都有安心赔”，杨海涛十分认同驰加的“全新消费者价值主张”，他认为社区店就应该老老实实做好保障服务，稳定才是最好的招牌。

而至于会不会跟不上时代，杨海涛表示“完全不用担心”。一方面是不少新项目仍然存在不小的经营风险，售后率偏高会影响口碑。

另一方面是驰加必然会从市场的宏微观角度反复论证一个项目的可行性，价值判断的能力远超单店或个人，推广节奏更是要避免门店亏损，或产生不必要的成本，自己作为体系下的一员，没必要太过焦虑。

事实上，驰加的业务创新一直不曾停歇。以近期上线的“定盘星”项目为例，围绕轮胎和底盘这两大标杆项目，在燃油车与新能源车更迭并存的当下，将门店现有的优势平行迁移。

也正是因此，杨海涛决定继续深耕轮胎业务，“无论路上跑的是什么车，轮胎是绕不开的最基础的需求”，杨海涛以金字塔的结构作为解释，“轮胎就是最核心的需求，就像这塔尖，往下层层转化，分别是油液、底盘、维修、美容种种需求。市场油电车型的过渡还有很长的时间，这个过程我们正好用来巩固门店的业务结构。”

此外，驰加上线的新能源业务培训中心，也让杨海涛极为受用，他表示师傅们已开始做知识储备，以迎接下一阶段的“油电兼修”。杨海涛介绍，驰加正准备帮助门店改造工位、同样是用较少的投资、最小的风险来达成转型，“想在加盟商前头”绝对不是一句口号。

可以说，对于杨海涛而言，加入驰加之后，从门店的日常经营，到应对市场变革的创新，一切活动的开展都有了“主心骨”。见微知著，9月尚未结束，杨海涛门店的营业额早早完成目标，“定盘星”项目的潜力已经开始释放，再与门店“老客专属”的轻改项目嵌套，预约已排至10月下旬。

“车子需要保养，门店也需要保养，我们保障车子跑的更远更久，驰加顾问保障我们跑的不偏不倚，每次店检总能有些新收获”，加入驰加后的近3年时间，杨海涛对“稳定”有了更丰富的认识，也对“慢就是快”有了更深的理解。