行圆汽车邵京宁：为什么要发展汽车新商业模式？

2018/9/5 16:21:12 ac汽车 AC汽车

日前，行圆汽车董事长兼CEO 邵京宁就汽车新商业模式进行了演讲分享，他表示，汽车新商业的未来，汽车资产运营和价值管理，这可能是未来五到十年中国汽车行业需要仔细研判、思考和践行的重要命题。

行圆汽车,汽车新商业模式，一站式服务

【AC汽车讯】日前，行圆汽车董事长兼CEO 邵京宁就汽车新商业模式进行了演讲分享，他表示，汽车新商业的未来，汽车资产运营和价值管理，这可能是未来五到十年中国汽车行业需要仔细研判、思考和践行的重要命题。

邵京宁在演讲中提到，中国汽车市场近30年以来的经济变迁，主要的一个变化是由卖方市场刚性需求主导、以商品为核心的市场和经济逻辑，过渡到了买方市场、弹性需求为特征的、以用户为核心的商业体系。从以商品为核心转变到以人为核心的市场逻辑。

行圆汽车,汽车新商业模式，一站式服务

自2015年以来到现在基本所有的汽车企业都完成了出行服务商的宣示——要转型为出行服务商。未来出行服务要提供全周期的解决方案,而商业模式也转型为汽车企业变成资产运营和价值管理的一个服务平台。

据邵京宁估计，如果汽车行业以运营商品为主逐步过渡到以运营资产为主，在未来2015年、2018年、2020年、2025年的时间发展轴内，商品、服务以及资产，在商业体系当中所占的比重发生变化，其中商品权重在缩小，服务权重不断增加，资产运营和资产管理的概念会不断强化。

此外，消费者的需求由品牌信息广告需求逐步过渡到资产解决方案的需求，最终服务消费者的是由商品、信息和解决服务形成的一整套商业模式。

从美国、日本的市场发展逻辑来看，中国的新车市场尚未成熟，二手车刚刚兴起，租赁、网约车等多种形式同时存在，融资租赁市场竞争较为激烈，风险较大，共享出行发展迅猛，新车市场受挤压明显。

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据AC汽车了解，目前的汽车流通模式中，新车、二手车属于分离状态，二手车交易的过度供给可能会导致车辆价值衰减速度高于合理的残值衰减速度。如何做好资产运营和价值管理将是核心问题。

邵京宁表示，厂和商共同参与转型是关键。主机厂统筹新车、二手车、使用权以及产业金融这四要素，在产品全生命周期中实现产权交易、使用权交易、新车交易和二手车交易，并且实现国内市场和国际市场统筹运作，经销商同参与到产权和使用权交易当中，同步实现出行服务、资产运营和价值管理。

而汽车新商业的未来，将是新车、二手车、使用权以及产业金融的统筹，依托流通领域的经纪人体系，达成劳资一体和消资一体，完成资产运营和价值管理实现全市场生命周期管理。

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据资料显示，行圆汽车是中国汽车产业的互联网平台服务供应商。成立于2016年，邵京宁为行圆汽车董事长兼CEO 。据悉，行圆汽车分别为汽车生产企业及汽车经销商提供汽车车源批发服务，汽车互联网营销服务，经销商互联网营销服务，业务体系涵盖新车，二手车，汽车金融，汽车保险及汽车后市场等汽车全产业链。

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