海外 | 35年事故车维修单店 利用技术和设备做到单车产值5000美元

位于北美康涅狄格州哈特福德市的机场路事故车维修中心一直通过维修技术和设备帮助他们保持竞争力。

门店创始人托尼·卡瓦拉罗说：“我们是一家利用最先进设备的维修中心，依靠技术和设备提供高质量服务。”

机场路事故车维修中心最近搬到了一个34000平方英尺（约3158平方米）的场地，这块场地此前生产电子部件。托尼解释为什么搬迁：“在接受了部分员工的建议和反馈之后，我们搬到新地方，以便提高员工工作效率。与此同时，我们持续为员工提供培训，让他们掌握最新的汽车维修知识和行业发展趋势。”

托尼认为，团队合作来自于一个积极健康的工作环境，在不断创新的理念下，公司运营将保持整齐有序。

据了解，在康涅狄格州，机场路事故车维修中心是唯一一家授权为凯迪拉克进行铝制材料维修的门店，同时是唯二的获得特斯拉、捷豹路虎OEM认证的维修门店，另外还获得了大众和宝马的授权。

自1983年从事汽车维修行业以来，托尼认为他在培训和设备上的持续投入非常值得。

公司成立的时候托尼才23岁，带领着4个员工。“从那时开始我就有意识的培养自己的管理能力，让自己变得更加高效。自公司成立第一天起，妻子丽塔就和我一起，经历了很多挑战，也犯了一些错误，但是我们从中积累经验共同成长，逐渐让事业步入了正确的轨道。”

丽塔处理簿记和管理工作，儿子小托尼协助生产工作。在托尼退休之后，小托尼将接管门店生意。

在和父亲共事的时间里，小托尼感受到了父亲对这个行业巨大的热情，在激烈的竞争环境下，父亲总是怀着一种积极进取的心态面对各种困难和挑战。

去年十二月份，卡瓦拉罗家族搬进了位于康涅狄格州哈特福德市的新厂房，由于众多银行和保险公司总部设在该市，哈特福德也被称为金融保险业之都。

目前，机场路事故车维修中心有可能更名为机场汽车，小托尼解释说新地址对当地居民没有带来太大影响，“我们的品牌力很强，我们的客户基本上在30-34岁之间。新地址距离老地址一公里左右，而且都在机场路的高速出口处。”

小托尼是在2013年进入公司，托尼回忆说：“他带来了新鲜的想法以及推动发展的动力。凭借这一动力和决心，我们业务增长很快，并意识到应该进行扩张了。”

现在客户进店后，会发现店面布置与传统事故车维修中心的布置有很大差异性。“我们对门店做了一些改进，让我们的大厅看起来不像是典型的实体店，而更像是酒店前台的感觉。我们希望所有客户在这里受到欢迎。”

行业领先的维修流程则是吸引客户的关键。“扩张帮助我们更加高效，同时有能力处理更多业务，在对维修流程进行设计和改造后，各部门之间的合作更加顺畅。”

在技术层面，最重要的一点是门店安装了与REVO加速固化系统配套的Global Finishing Solutions(GFS)设备。托尼表示GFS对他们带来了极大帮助，提供了工程、设计、技术方面的支持。

最终门店建立了一套专业高效的油漆修复系统，可以利用AB两条生产线来应对越来越多的进厂车辆。

在门店建设当中，GFS汽车翻新领域经理特洛伊与销售、分销和技术人员进行了多次电话会议，建议门店后墙必须被拆除，同时要为油漆部门腾出更多空间。

特洛伊说：“所有员工都参与了门店图纸的设计工作，确保所有设备都符合当地规范。”

卡瓦拉罗对他们所取得成就非常自豪的一点在于，他们为那些出了车祸的客户提供透明的服务。托尼说：“当服务客户的时候，我们确保车主从头到尾都清楚维修全过程，并帮助客户处理保险索赔的各个方面。”

门店没有承接DRP业务，也认为没有这个必要。“我们根据OEM的标准维修汽车，而不是保险公司的标准。”

托尼说：“从事这个行业多年，我们与众多理赔员和保险公司保持着良好的合作关系，这建立在我们提供的高质量维修服务之上。另外我们还坚持在维修过程当中，不使用任何非原厂配件，确保车辆恢复到事故之前的状态。”

“在经营的35年期间，我认为这个行业最重要的是诚信，我们对客户和员工都以诚相待。与客户之间保持良好关系的秘诀就是，让他们在把汽车交给我们的时候感到放心就行。”

在营销层面，托尼认为最好的营销工具就是亲自与客户交流，只要客户满意，就是帮助他们持续进步的最大动力。

托尼将他目前取得的成就归功于他的母亲，努力工作就有回报，母亲给他灌输的价值观一直影响着他。

托尼在汽车维修行业的经验可追溯到高中时期，他在一家维修门店从事兼职工作，并喜欢上了汽车维修工作。

“在我20岁的时候，就开始在父母的车库为朋友、邻居和家人修理汽车。在家人的帮助下，我在机场路上买了一栋小房子——这就是一切的开端。”