环评高压下，门店成本新增2~20万元，甚至直接关店 | 每周调研

“我们这儿查得最严的就是烤漆房，一大半受到了影响，不合格的就直接关店。老板们目前都是持观望状态，因为大家都不知道标准到底是什么，就怕砸了几十万下去到头来还是不合规”。

 ——某汽修连锁负责人

今年年初的时候，AC汽车就做过一次关于环评的小范围调研。半年过去了，朋友圈时不时还会看到因为环评不达标而歇业整顿的消息。于是，我们在上上周，重新发起了《环保风暴下，你的门店受影响了吗？》的调研。 一. 调研结果 截止昨天，调研共计收到221份有效样本。参与者中，有1/3为汽服连锁企业，其余为单店，以广东、河南、浙江三个地区居多。我们了解到，除了少数如甘肃平凉、安徽马鞍山，山东潍坊等城市尚未大范围开展环评检查外，其它大部分地区的门店都受到了不同程度的影响。 在检查比较严格的河南郑州地区，有汽修连锁负责人表示，“我们这儿查得最严的就是烤漆房，不合规直接就是贴封条，一大半受到了影响，不合格的就直接关店。老板们目前都是持观望状态，因为大家都不知道标准到底是什么，就怕砸了几十万下去到头来还是不合规”。  废油、废气、废水“三废”处理是环评的主要检查项目，而不同项目类型的门店为此所付出的成本少则2～3万，多则10几万，20万的也不在少数。 对于如何消化因为环评而增加的“硬成本”，大部分老板们表示很无奈，“除了自己承担，还能怎么办？”，另外，也有近三成的参与者选择了提升相应项目价格来缓解压力，但是消费者会买账吗？ 值得一提的是，根据参与者反馈，那些被迫关店的其实有很大一部分是无证无照者，这个不难理解。但其实很多原本合规的门店也受到了影响，大部分老板态度坚决，该花钱添置设备就花钱，该转型就转型，另外也有一些老板则表现出了迷茫，甚至想着要转行。 因此，65%的参与者认为，环评的结果终究还是利大于弊的。一位来自厦门的朋友说到：“如果执法尺度一致，对于整体行业的发展是一件好事情”。我想，这也代表了大部分门店老板的心声。 即便如此，就像文章开头所说的那样，还是有很多老板会有困惑，到现在也搞不清自家门店到底要不要做环评？做哪一类环评？小编也很想搞搞清楚，于是专门查阅了一些资料，下面就一起来看看。 二. 你家汽修店需要做哪一类的环评？ 其实所谓环境影响评价，就是看你这个项目，比如你家汽修店，对周围环境带来的影响。按照国家《建设项目环境影响评价分类管理名录》的要求，根据项目本身占地面积，对环境的影响程度，需要做的环评类别不同，主要分以下三类： 1. 有喷漆＋营业面积≥5000m2-----你需要做环评报告书。 2. 以下情形任一：①维修场所≥5000m2；②有喷漆；③位于敏感区（靠近居民区）-----你需要环评报告表。 环评报告书、报告表，都必须委托有资质的第三方机构来帮你写，写好了还要准备一系列材料递交环保局审批。 审批通过的话环保局会给你一份加盖了环保局公章的“环评批复”。而且，环评批复里面，会向你要求环保措施，这些都要一一落实到位，拿到批复，落实批复里面的环保措施，验收合格，这条线，才算完。 3. 如果你没有喷漆房，面积小于5000平方米，没有靠近居民区-----那只需要自己登录环保局网站做一个简单的环评登记表就可以，具体流程去当地环保局网站上的办事大厅，跟着流程一步一步点击完善信息。 费用方面，目前全国市面上来说，汽修店的环评报告表，没有喷漆房的从1.6万到6万不等。有喷漆房的报告表价格从3.5万到8万不等。这个根据省市地区，以及每个店的实际勘测情况具体定价。 注意：环评报告书以及报告表的提交，需要一系列材料，包括：总平面图，房产证、纳管协议、租赁合同、营业执照、企业概况、地形图等，其中房产证和纳管协议是硬伤。如果这两个条件没有达到，汽修店可以去当地环保部门或者镇政府询问并寻求帮助。 最后，想起一位老板跟小编讲，现在环评已经立法，如果收到居民举报，警察可以直接介入。所以，“三废”处理不能放松，否则不但有被罚款的行政处罚，情节严重的还会有刑事处罚！