当前位置：首页> 正文：老兵说 | 8000亿汽车后市场，是否仍有夫妻老婆店“容身之地”？
2017/3/16 9:24:13 acqiche
本人从事营销管理20年，入汽车后行业至今7年。经历过多数人对这个行业的不屑，到资本和互联网O2O的疯狂。也经历过将一路边小店，打造成百强连锁品牌。今天，在这里，我要为这个行业的多数人，说一句话。
在汽车后市场，大家总是热衷于聊一些高大上的话题，连锁，资本，互联网，供应链等等。而一提到夫妻老婆店，第一反应似乎总是些负面词，混乱，低效，廉价之类。
在很多文章报道中，夫妻老婆店始终被认为，是中国汽后市场过渡阶段产物。每个人似乎都在想着如何替代它们，甚至消灭它们......保守点的，也认为它们会逐步被淘汰掉。
而今天，我要提一个完全相反的观点。我认为，我们中国的汽车后市场，恰恰需要夫妻老婆店，它们才是这个市场的根基。
为什么这么说？我们要知道，汽车后市场的真正主体是谁？不是大公司的老板，不是资本大鳄，不是媒体，而是最基层的修理工，洗车工，销售员们。他们才是真正站在行业的第一线，为车主提供服务，为整个行业支撑起了价值。
而当你问一位基层员工，他为什么干这行？他们会告诉你，希望能在这学好技术，赚点钱，以后回老家能开个店。
简单又实在。
小李是我在管理车车翔时的一名普通员工。和这个行业里大多数人一样，他没有关系，没有学历，没有经验，一切从零开始。然而，通过不断的的努力和学习，经过几年的奋斗，小李从一名洗车工，一直做到了店长。
现在，小李已经在自己的老家开了店，当上老板，实现了逆袭。开着自己奥迪，意气风发。
这，不正是汽车后市场最大的魅力吗？而且并不是个例，和小李一个宿舍的同事，现在都至少当上了店长。
他们，才是汽车后市场的中流砥柱。
因为他们的梦想，所以才会不断用心的学习和工作。
因为他们的梦想，所以才会努力为车主提供更好的服务。
因为他们的梦想，中国的汽车后市场才会发展和前进。
夫妻老婆店，实际承载着每个普通汽后人的梦想和奋斗目标。
我们这个行业讲到底，终究是服务性行业。服务性行业的核心永远都是人。我们服务的车主是人，为车主提供服务的依然是人。供应链重要吗？重要。资本重要吗？重要。技术重要吗？重要。但所有加在一起，都没有人重要。
要在中国汽车后市场做大做强，首先就要尊重每一个人的诉求。市场是人构成的，不是模式，不是资本，不是配件。车主们是不会关心这些的，他们只是需要有一个专业人士，能靠谱的解决和车相关各种问题。这也是为什么我始终看好社区店，看好夫妻老婆店，因为更符合人性，这是千百年来，我们解决问题的思路和习惯，是不会轻易被改变的。
当然，目前业内的各种问题，各种乱象，也是客观存在着。这个行业还太年轻，这个行业的从业者也太年轻。他们只是还没机会好好去学习和沉淀，就已被整个行业大势，推到了风口浪尖上。
而努力去解决它们，不也正是我们这代汽后人的使命吗？
最后，引用美国作家马克.吐温的名言：“挑战让生活有意思，克服挑战，则会让生活更有意义。”与每一位汽车后的同行共勉。
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
