新的一年 再招不到工人我的轮胎店就要关门了！

节后是外来务工人员进城求职找工作的高峰期，对于各轮胎店汽修门店老板来讲，春节后开工的第一件事就是招工：贴告示，托关系，找朋友，发微信，无论如何大张旗鼓招聘工人，不是找不到如意称心的伙计，就是大把的学徒等着慢慢摸索，最惨的是又有多少老板全部自己上手干活了。

春节后员工离职跳槽，成了许多企业的惯病，也是众多轮胎店汽服门店存在的相当头痛的问题。这也造成了春节喜庆氛围还未消散，轮胎店老板漫天遍野找工人的尴尬局面。

为什么老板们招工集中在春节刚过？很简答，春节刚过正处离职高峰。为什么离职高峰集中在春节后？这就需要作为老板的我们认清的。

1、员工预期不匹配

每一个员工在选择一份工作的时候，在内心都会有一个小目标的。无论是在薪金待遇，还是晋升岗位，甚至包括理想的工作环境工作氛围，员工都有自己的想法，经过一年的努力，到了年底交答卷的时候了，老板有没有给予他想象的程度。如果没有，那这位老板很有可能在下一年踏入招工大军。

2、工作强度和环境

众所周知，补胎换胎服务和汽修保养服务，本身属于相对条件艰苦，工作强度较大的岗位，而且存在一定的危险性。承受不住压力的员工则会选择离开，多数这类员工会考虑到情面，好就业等因素会把这时间节点拖到年底，也就产生了节后离职高峰的局面。

3、年底奖金激励

无论是大小城市还是大小公司门店，都会在年底的采取年底双薪、年终红包等员工激励方式，及时存在年中想换岗位的员工也会坚持到春节拿到这份奖金后再选择离开。

“我们想招聘技术工人，尤其是高级技工”。

“我们需要高端汽修人员，薪酬过万没问题，但还是招不到人”。

这是在西安晚报上，某汽修企业对招工问题的表态。

管中窥豹可见一斑，全国整个汽后服务行业从业人员确实缺乏的局面。为什么会出现这样的情况？

1、国内汽后服务培训体系还不够完善成熟，补胎换胎汽修保养是一门技术活，大部分地从业人员是通过经验的不断积累和传承，也因此行业内技术一流，经验丰富，从业多年的的汽修师傅是很难找的。

2、上面已经提到，轮胎服务和汽修保养服务存在脏，累，险三大缺点，在之前从事人员主要以年轻人为主，从学徒开始做起，文化水平也相对较低。随着生活水平的提高，越来越多的人不愿意进入这块领域，没有后来居上的新血液，逐渐形成了“人员匮乏”的局面。

3、随着工作经验的积累和社会阅历的增加，存在一部分人员会跳出这个行业去寻找其他的工作机会，或者另起炉灶，自己创业。

第一，不打无准备之仗

说这一点，虽然有点马后炮的意思，但真是实打实的话。

为什么有的可以有条不紊的开工，有的在开工后到处招人，这就是我们所说的第一步没有做好，那么怎么做好有准备之仗？

1 、在春节前就要将留人措施做好，提高人员回流率，稳住老员工并鼓励其介绍新鲜血液；

2、提前了解当地招聘市场节后的招聘信息，做好春节后一段时间的招工计划；

第二，时刻了解相关信息

眼观六路耳听八方，当地汽后市场的规模自己最了解，同行竞争对手也是有所了解的，人员的流动消息及时注意，既要择到优秀人才，也要防患未然。

第三，优化工作环境和氛围

虽然轮胎，汽修工作岗位脏累的，但是将工作环境优化好和员工之间的工作氛围调整好，有利于吸引人才加入。

如果大侠实在是找不到称心的员工，或者为了减少人工成本不需要过多的员工，如何让店面正常运作呢？提高员工效率！一个诸葛亮肯定比三个臭皮匠成本低。那么如何提升每位员工的工作效率，让每个员工更加精干？看下面几点：

1、制定清晰的组织管理架构与岗位职责，对每个岗位的任职条件，工作要求，作业标准，考核内容作出详细的要求，这样员工才知道什么叫好，什么叫坏。

2、轮胎店汽修厂很多服务顾问或者技师都有多年工作经验，每个人手里都有很多在原单位积累的人脉或车主资源，那为什么没有贡献出来？让每个员工以企业为家，必须有有效的激励方案，奖惩分明。

3、没有明晰的经营目标，或者拍脑袋随便定了一个数，在汽修厂已经司空见惯。

每月初，要与团队一起制定经营任务，并且分解到每一天，每个小组，每个人。每天都要对任务的完成情况进行检查。结合每天实际情况与预期目标，及时调整经营策略。

4、现在，一些轮胎店汽修厂管理还非常粗放，没有日报表，没有工作计划和总结。员工每天干了什么，谁干的多，谁干的少，老板和店长截然不知。

如果要想每项工作落到实处，必须导入实用的管理方法和管理工具，才能让团队有条不紊的运作，每天都有成效。

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