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这个夏天，汽车售后市场的互联网+企业却感受到寒意，估值超十亿的车风网关门；诸葛修车2015年亏损，裁员瘦身。 这一切似乎并没有影响到车享，车享CEO、车享家董事长兼CEO夏军反而呼唤，“来一次更猛烈的改革。这...[详细]
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