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自今年4-9月,修理厂连续6个月进厂台次同比增长均不及去年同期,预测全年或现负增长。与此同时,传统油车进厂台次下滑2%,而不同动力类型新能源汽车进厂台次同比均有所增长。独立售后企业面临的转型压力越来越大。[详细]
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做生意,很多时候讲究蓄势待发,拼的是谁更能熬。其次,认准了平台,要有该出手就出手的勇气,也有守住底线的定力和及时调整的魄力。[详细]
近日,为期3天的2024“一带一路” 国际帆船赛于广西北海圆满收帆,30支国内外实力强队,破浪竞逐海上荣誉。美孚1号携手保时捷车主俱乐部上海帆船队也参与角逐,并最终在激烈的竞争中突围而出,凭借团队优异的发挥...[详细]
汽车价格战的冲击波,不但冲垮了几千家4S经销商,震撼了所有的主机厂,现在甚至让金融机构也感受到了危险信号。[详细]
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未来能够抓住事故车维修业务的企业,主要为两类:一类能搞定保险公司,一类能搞定车主,前者取决于做保费的能力,后者看客户运营能力。[详细]
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随着主机厂商、银行及资本市场的态度转变,传统经销商正经历从昔日备受宠爱的“小甜甜”,到如今备受冷落的“牛夫人”的戏剧性转变,经销商渠道开启大洗牌。[详细]