当前标签：汽车后市场

• 4S投资人花几百万装修，签20年地租长约，只换来钣喷业务，还敢豪赌新能源吗？

  

  主机厂作为强势方设定渠道模式，可以转移风险、锁定收益；而4S店投资人别无选择，要么被动豪赌，要么出局。[详细]

  2026-05-19

• “修车4万返1万”，4S店高返点抢单、再用副厂件回血，事故车“越修越坏”谁买单？

  

  不拼返点抢不到事故车，拼了返点就只能动配件的脑筋。棘手的是，有些车主明明接受了返点和增值服务，仍然要求用原厂件修车，怎么办？[详细]

  2026-05-19

• 三家车企索赔226万！“最惨汽修工”三连败，能给40万门店带来哪些避坑指南？

  

  2021-2015年期间，新能源车企对第三方维修主体及自媒体的诉讼案例，增长超2.8倍。这226万学费，能给独立售后买来一本避坑指南吗？[详细]

  2026-05-19

• 记者暗访6家修车店：10万公里奔驰保养，报价460到9290，谁更能赢得车主心？

  

  如果你是车主，你会怎么选？如果你的修理厂在这6家中，如何让车主选中你？还有，多数车主宁愿去4S店挨宰，也不敢信路边店的原因，也找到了？[详细]

  2026-05-22

• 一个副厂件，赔掉半年利润！多起“退一赔三”案件，4S店也是重灾区，“带病经营”风险在加大！

  

  9起“退一赔三”案例摆在眼前：只要非原厂件，未经车主明确签字，直接判处欺诈。导致一个副厂件，让企业赔掉半年利润；一次较真，多年积累归零。关键是车主现在也越来越较真了。[详细]

  2026-05-22

• 3家4S店崩塌：老板半生积蓄换来千万负债，最后送快递卖盒饭，值吗？

  

  上午送快递，中午卖盒饭，晚上值夜班……曾经拥有3家店的4S投资人，现在背负千万负债，到底输给了谁？[详细]

  2026-05-22

• 车主去美甲店补车漆、用牙膏风油精翻新内饰…汽修店烧钱投流的项目，正在被疯狂“平替”？

  

  汽修店花钱投流的服务项目石沉大海，但另一边，车主们正在社交媒体上疯狂交换“平替教程”。当车主越来越像“半个修理工”，修理厂还能卷出哪些营销套路？[详细]

  2026-05-27

• 不是电车抢饭碗，是“躺赚”的黄金时代消失了，再不改变就真的要关门大吉了

  

  汽修人的“黄金时代”落幕：困在“三重天堑”里，出路不在修车而在服务人。[详细]

  2026-05-27

• 压垮3万家4S店的“最后一根稻草”落下，谁会先倒下？

  

  4S店遭保司“多重压榨”：事故车这根救命稻草，为何成了压垮骆驼的最后一根？[详细]

  2026-05-27

• 烧掉了150多亿，半数平台已倒下：“大象”很难干掉“蚂蚁雄兵”？

  

  过剩的行业，更容易催生平台，但平台从来不是唯一的主角。[详细]

  2026-05-27