当前标签：汽车后市场

• 线上核销月超400单、营业额增长80%，30年老店如何靠加盟驰加实现业绩逆袭？

  

  这家30多年的汽修老店，靠加盟驰加驶入快车道，并借助抖音引流，实现营业额逆势增长80%，成功转型。[详细]

  2025-09-11

• 连开7店，年均1000万产值！县城“汽配一哥”逆势增长，为何还要加盟康众？

  

  连开7家店，年均产值上千万，县城“汽配一哥”吃到行业“关停并转”红利，业务整合扩张，很难再有新破局者出现。但这并不意味着今后“躺赚”，毛利结构变化等三重隐忧，将是下一阶段的严重威胁。携手康众，“汽配一哥”要如何化解风险？[详细]

  2025-09-12

• 天猫养车KA私享会释放强信号：发力本地化、主攻新能源、生态共建、全力扶「优」

  

  9月10日，天猫养车2025KA私享会现场，来自五湖四海的天猫养车KA加盟商、4S集团代表、品牌合作伙伴和总部智囊团等近百位行业精英，结合一线深耕经验，围绕多门店模型布局、新能源项目导入、流量生态建设等议题进行...[详细]

  2025-09-12

• 一家社区店严格执行5S标准、流程管理堪比4S店，为何月收入仍卡在3万？

  

  在需求缩减的市场下行期，盲目跟风整改流程与5S，新店学习了三个月依然亏损，20年老店被整顿得“鸡飞狗跳”。其实汽修门店要做的是优先打造核心竞争力解决生存问题，再优化管理细节。[详细]

  2025-09-16

• 问界售后员工吐槽：35岁门槛凸显、考核严但薪资不如BBA，新能源售后真不赚钱？

  

  新能源售后薪资下滑，35岁招聘门槛凸显，老技师难适应新节奏与考核压力——转型还是出局，已成为他们不得不面对的一道现实选择题。[详细]

  2025-09-16

• 10000家4S店或关停并转，大批原厂件1-3折甩卖，未来7成汽配经销商或被淘汰？

  

  当整个行业价值链持续受损，没有参与者能独善其身。此前一批燃油车4S店已因库存滞销和资金问题成批关闭，他们仿佛是第一批倒下的“先锋”。接下来，更多的汽配经销商，会成为下一张倒下的骨牌吗？[详细]

  2025-09-16

• 两大汽配平台陷危机、头部平台大裁员…后市场进入存量搏杀如何才能留在牌桌？

  

  后市场寒冬下，渠道商15-30%规模下滑已成常态。后市场青黄不接的五年，将是所有从业者最艰难的五年。[详细]

  2025-09-19

• 京东汽车与采埃孚售后深化战略合作，共筑商用车后市场数智化新生态

  

  ...[详细]

  2025-09-19

• 康众30周年开启“自我革命”：1300家店转身合伙制，角逐“修配融合”新赛程

  

  康众转型本质是以“技术+商业模式”双轮驱动的新业态——通过赋能替代管控，以规模提升效率，借数据强化协同，使合伙人能更专注于客户服务与售后支持。[详细]

  2025-09-19

• 美孚1号车养护2025加盟商大会三地联动举办，共筑专业养护新生态

  

  2025年9月16日，美孚1号车养护2025加盟商大会于珠海、西安、南京三地同步成功举办。孚创总经理兼董事刘霄、孚创常务副总经理兼消费者业务总经理魏敏菁、埃克森美孚（中国）投资有限公司战略联盟副总经理王少勇等，...[详细]

  2025-09-19