当前标签：配件

• 后市场现形记：汽配业乱象解读

  

  创业者的万丈豪情大多来自对汽车后市场的俯视，有高度是好事，但看到的只是风景。消费者的痛点、汽车后市场的无序竞争，没有一个哪怕是在一个细分市场能够呼风唤雨的重量级企业，更别说服务品牌。汽车后市场无...[详细]

  2014-07-25

• 【中国汽车报·聚焦】拒绝假配件 汽配城能做到吗

  

  在汽车产业，提起假冒伪劣，提起工商查处，提起汽修汽配，我们脑海中往往最先闪现出“汽配城”三个字。似乎汽车后市场领域的投诉和打击假冒伪劣汽车配件的行动都离不开汽配城。那么，汽配城还能规范起来吗？它...[详细]

  2014-07-29

• 配件垄断放开 汽车后市场服务或依然不改

  

  垄断一词源于《孟子》“必求垄断而登之，以左右望而网市利”，原指站在市集的高地上操纵贸易，后来泛指把持和独占。从盐、铁、茶专营，到现在的汽车配件垄断，我国自古以来就没缺少过垄断。而人们似乎把社会的种种...[详细]

  2014-08-01

• 奔驰宣布部分维修配件价格平均下调15%

  

  导语：近日，北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司正式宣布，自9月1日起，将主动调整部分维修配件的价格。此政策的出台是回应国家发改委价格监督检查与反垄断局对国内汽车行业的反垄断调查。 日前，北京梅赛...[详细]

  2014-08-05

• 汽配发展的困忧

  

  眼下，作为汽配经销商，特别是作为商用车配件的流通企业，无论是汽配城里的“夫妻老婆店”、汽配一条街上的专业公司、或者是在国内省、市区域内做得较大的规模企业，大部分都存在着生存的危机和发展的困局。究...[详细]

  2014-08-05

• 汽车配件电商：大门已开 只等风来

  

  电子商务，在我国的服装、食品或家电等行业早就已经不是新鲜事了。然而电商之于汽车后市场，还是处于一副“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头”的姿态。提及电商，后市场商家无不望洋兴叹，谁都知道这是一片诱...[详细]

  2014-08-15

• 实例解析：汽车配件店如何做O2O？

  

  小编解读： 对于O2O不要被“To”给搞迷糊了，应该理解为线上与线下融合。汽车O2O操作的方式可利用互联网把实体店搬到网上来提高用户体验、用户黏度、用户互动，最简单站在用户的价值主张为其提供销前的服务，从而...[详细]

  2014-08-15

• 汽车配件网购走俏 价格只有4S店一半

  

  “网上买汽车配件，便宜而且还包安装，以后我都会选择在网上买。”近日，市民许先生网购了一块汽车蓄电池，良好的购物体验令其赞不绝口。许先生告诉记者，在网购之前，他先是到4S店询价，算上工时费该车型所需的蓄...[详细]

  2014-08-20

• 自述 | 汽配老兵：死得轰轰烈烈，不如留口气！

  

  “汽配市场的冬天已来临，苦练内功的时间到了”。 关于国内汽车售后的未来和方向如何，现在大家都有一个基本相同的结论：整合和连锁是未来的趋势。 至于我们这种整合是产权深度结合的还是就戴个帽子站个队？...[详细]

  2017-01-24