上个月，途虎和三家机构玩了场真正中立的轮胎测试

2016/8/4 11:22:43 chenhaisheng

一直以来，由于标准缺失使消费者处于“盲人摸象”状态的国内轮胎消费市场，因途虎养车等第三方市场参与者的积极尝试，被动局面有所松动。

据了解，2016年4月到6月，途虎养车联合安徽德技、名车志、车与轮等三家机构，绕开轮胎厂商，玩了一次真正中立的的轮胎测试。以真正中立的身份，去观察市面上热销的轮胎款型，通过可靠的测试数据，对轮胎进行真实有效的客观评测。

实际上，这并不是途虎第一次做这方面的尝试。途虎养车之前与网易、爱卡、太平洋、腾讯等媒体多次进行机油、轮胎等众测，全方位联合媒体和KOL升级消费者体验，为消费者输出可参考的养车消费依据。

密集的测评背后，途虎养车希望为汽车后市场的消费者提供具有专业性、可信度高的产品评测信息，助力中国轮胎测试标准逐渐建立。

权威测试引领市场

在汽车消费成熟的国度，消费者选购轮胎，都有着精确的参考依据。每一种轮胎，阻力、湿地抓地力和噪音等指标，都以强制性标准严格做出明确标示，如欧洲2012年欧洲实行绿色轮胎标签法，消费者在购买轮胎时可以根据的自己驾驶需求进行选购。

但在国内，轮胎品质没有特别标注要求，中国的道路交通情况又较欧洲复杂，无法照搬欧标法来给中国轮胎定性。因此国内的消费者很难对轮胎产品的性能做出清晰的判断，基本是以品牌和价格作为轮胎性能的判断依据，但这种方法盲目性很大。

混沌终于标准，复杂归于有序。

在这个夏天，终于有人依托轮胎标签法给中国市场上的轮胎打分了！——途虎养车联合安徽德技检测、《名车志》和车与轮三家机构做了一次专业、客观、中立立场的第三方测试。

据悉，途虎养车为了保证测试的专业性，场地选择为安徽德技检测，一家专业从事轮胎道路试验业务的公司，能够精确控制湿地测试水膜厚度。不仅如此，参与测试的全部轮胎由媒体匿名在途虎养车官方网站上进行选购，并随机从途虎的仓库中调取，保证测试的客观性。

同时，本次测试在轮胎选择上也做足了功课，选用途虎养车2015年度销售最好的轮胎型号（205 55R15）和销售最好的10款轮胎花纹，基本涵盖了市场上所有最畅销的品牌。

除此之外，此次测试按照欧盟ECE标签法轮胎性能法规（滚动阻力、车外噪音、实地制动）、轮胎安全性能测试（干地制动）对轮胎进行了规范性评价，还邀请专业轮胎测试人士和车手对轮胎驾驶性能进行了主观评价（干湿地操控性，舒适性/车内噪音），目的是希望通过这样一场测试，真正为中国消费者的购胎行为提供极具公信力的数据范本。

贴地为消费者牟利

途虎养车作为汽车后市场一家领先的B2C平台，从创立之初发展到现在，成后市场估值50亿的独角兽，始终坚持为消费者推荐真是安全、适合的优质产品，不阔谈未来科技，只贴地为消费者牟利。

“中国胎度”轮胎测试是途虎养车经营理念的深刻践行，轮胎测试报告的发布，彻底撕破了搁在品牌和消费者之间的“窗户纸”，使消费者对各大品牌和产品有了更清晰、更直观认识。

在报告中，我们发现不同品牌同一花纹的轮胎在不同项目的测试上，数据有很大的差别。比如德国马牌在干、湿地制动方面数据遥遥领先，但在滑行噪音方面却排名垫底。

而普利司通在滚动阻力和滑行噪音方面表现突出，但在干、湿地制动上成绩平平。

通过数据比对，不难发现几乎没有有一款轮胎在各个性能上都做到完美，也没有所谓“贵的都是对的”，一些产品的测试数据并不如其品牌宣传一般在主打优势上表现突出。

比如，以“胎贵体软”形象示人的米其林，在此次的轮胎测试结果中并似乎未如预想的“名副其实”，米其林韧悦ENERGY XM2胎面硬度67远低于倍耐力新P7 Cinturato P7和邓禄普 SP TOURING T1 的胎面硬度65。

可以说，“消费指南”式的《“中国胎度”轮胎测试报告》，让消费者对轮胎产品的性能有了“伸手可触”般的了解，从此，不需盲从于厂商的品牌宣传，也不必听从有倾向性的媒体评测建议，更不用依靠价格做侧面判断，只遵从自己真实的需求，做对的选择。

有业内人士认为，途虎养车的“中国胎度”轮胎测试对行业的影响是多方面的。一方面，轮胎测试报告的直接和专业，触碰了消费者的神经，对启蒙后市场消费者具有深远意义，未来，消费者将逐渐不再满足于被“加工”、“粉饰”的信息，倒逼市场的规范与发展；另一方面，途虎养车此举对行业的规范发展做了积极的引导，为推动中国轮胎测试标准的建立做了有益的尝试，或可成为未来中国轮胎行业产品标准规范推行的基石。

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