新能源车冲击下，传统维修厂转型洗美靠谱吗？

从新华社发布的数据来看，2023年前三个季度，全国新注册登记的新能源汽车数量高达519.8万辆。截至2023年9月底，国内新能源汽车保有量达到1821万辆。其中，纯电动汽车占新能源汽车总量的76.9%，达到1401万辆。

可以预见，新能源汽车已经从政策驱动转向车主需求拉动，新的时代已经拉开序幕了。

01、传统中小型维修厂生存空间进一步压缩

过去一百年，传统燃油车主导汽车工业时代，汽车维修、保养项目主要围绕发动机变速箱展开，维修师傅采用的也是机械化的技术和工具。

然而，新能源汽车问世后，复杂的电路系统，智能化的车机系统，高技术人车交互应用程序，高压电、充电桩、电池管理系统等关键技术统统被“塞进”了汽车。这意味着未来汽车维修保养市场不可避免地向智能化、专业化转变，势必对传统中小型汽车维修厂带来重大冲击。

一旦涉及到新能源汽车的电池系统、电动驱动系统和车机互联系统等关键部件的故障检测和维修，需要更高水平的设备支持，使得传统维修师傅无法充分发挥其掌握的发动机技术。

对于个体或小型汽车维修厂来说，往往无法承担采购专业设备的成本。即使勉强购买了设备，也很难在短时间内培养或引入相关技术人才。

相比之下，4S店或资本化运作的品牌直营店具备更强的技术支持和设备资源，能够提供更专业、更快速的维修和保养服务。因此，在激烈的市场竞争中拥有明显的优势，能够最大程度地吸引车主到店消费。

此外，新能源汽车的维修保养周期相对较长，除非出现电池问题或车机故障，大部分维护工作一般都是针对外部保养。随着后续新能源汽车普及，维修保养市场的规模将会缩小。

这种情况下，4S 店以及规模化的品牌直营拥有更强的资金实力和市场竞争优势，有大量资源可投入到用户运营中，有底气打价格战，更容易在竞争中脱颖而出，中小型汽车维修厂的生存空间遭受挤压。

汽车维修行业和餐饮行业有相似的商业逻辑，都需要“人气”。

以笔者采访的两家中小型维修厂为例，两家店几乎同一时间营业，最初到店客户相差也不是很大。但后续经营中，一家店生意越来越好，目前正在筹备开分厂；而另外一家却急转直下，无论推出怎样力度的优惠活动，到店客户都没有增加。

经过和两位老板聊天发现，经营差的这家店，就是因为开业没多久出现了一次维修事故，最终导致无论怎样宣传，在当地都难以获得稳定客源。

同样道理，新能源汽车维修有更高的技术要求，一旦小型维修厂出现“负面”消息，就会加深新能源汽车用户对小型维修厂技术服务的担忧，久而久之几乎很难在当地生存。

不仅仅有来自4S店和资本化直营连锁品牌的挤压，根据目前情况来看，很多新能源车企开始采用“直营”的模式，自建维修服务网络，拥有更多资源和技术、人才优势，再加上这些车企都熟练掌握互联网的运营模式，依托构建的用户社区，几乎能够最大程度吸引自身汽车用户，传统维修厂的生存空间又被进一步压缩。

02、传统汽修厂需要“断臂求生”，谋求转型

未来汽车维修市场环境如此糟糕，传统小型汽车维修厂该怎样立足？转型还是继续加大投入？

随着新能源汽车的渗透率越来越高，面对油车保有量逐年走低，4S店、资本化直营汽修品牌、新能源汽车厂商的几方围剿，传统小型汽车维修厂未来发展面临巨大生存挑战，是时候意识到传统维修模式已经不再适应市场需求，积极寻求转型才是这些老板当下需要思考的问题。

从以往接触到的汽车维修店转型案例来看，转向洗美业务的成功率相对高一些。

首先，这是一个相对较低技术门槛的行业，相较于转型做新能源汽车维修保养生意，需要更大的资金投入、人才储备，汽车洗美行业可以通过一些简单的培训和投资就能运营。

其次，汽车洗美行业的市场需求广泛，不仅包括传统的汽车洗涤、打蜡等服务，还包括汽车内饰清洁、点喷等维修美容服务，市场规模庞大，更重要的是几乎不受新能源汽车的冲击。

此外，不像汽车维修保养业务需要长时间的周期，汽车洗美店的服务周期短，这使得汽车洗美店能够迅速轮换营收。

以前接触过上海一家小型汽车维修厂，后来被迫转型成为一家汽车洗美店，不到半年时间里，其月营收就追上了此前的收入。

但是有一点必须要搞清楚，相对维修业务，洗美更加需要运营思维，必须理解互联网的“社群文化”，注重精细化管理和个性化服务，例如会员制度、定期回访、社群活跃等等。

当然，传统中小型汽修厂想要转型成为汽车洗美店，仍然面临一些挑战。汽车洗美行业市场竞争激烈，如果依然采用“酒香不怕巷子深”的经营模式，转型洗美的就完全没有必要了。

也有一些年轻的汽修厂老板转向了汽车改装业务，但从采访的案例来看，转型汽车改装这条路很不好走。

汽车改装在国外历史悠久，逐渐培养出了所谓的汽车文化，近几年这种风气在国内开始风靡，似乎有很大市场空间。

但要清楚的是，汽车改装不仅仅是动力提升，更多的是涉及到美工、设计、配件渠道，虽然利润空间很可观，但需要投入的资金对很多小型汽车维修厂来说不是小数目。

而目前改装的风气还只在一二线城市流行，后续到店汽车用户很难维持，运营也存在很多难点。

传统小型汽车维修厂不只有转型其它汽车业务一条路可以走，还有就是咬咬牙，再见加大投入。

技术转型和设备升级，是小型传统汽车维修厂面对新能源汽车时可以采取的重要策略之一。因为新能源汽车的普及，传统燃油车的市场份额逐渐减少，新能源汽车的维修保养需要更高水平的技术和设备。

因此，传统汽车维修厂如果不想转型，那就需要咬咬牙继续加大投入，进行技术转型和设备升级，招揽或培养专门针对新能源业务的维修师傅，以满足市场需求。

而从业内专业人士的预测来看，新能源汽修领域面临有很大的市场空间。

一旦有了决心，传统小型汽车维修厂老板必须制定合理的投资计划，控制好投入成本，技术转型和设备升级都需要一定的成本投入，特别是在诊断设备方面，价格较高，对小型维修厂的经济实力提出了新挑战，必须确保投资的可行性和收益性。

写在最后

新能源冲击下，整个汽车行业面临重大洗牌，连宝马、奔驰等传统的汽车巨头都纷纷开始转型，汽车产业链各细分领域更是无法与“大势”作对。

当下，大部分传统小型汽车维修厂面临两个选择：要么转型，要么逐渐衰落，“慢慢熬”的结果就是温水煮青蛙。无论找准了哪个方向，转型才是传统小型汽车维修厂未来生存的关键。

总之，传统小型汽修厂只有积极适应新能源汽车时代的需求，提供更加专业的服务，才能在竞争激烈的市场中立足并实现持续发展。