入股蓝电，3年300+店，天猫养车新能源“朋友圈”再扩大

天猫养车新能源领域布局再落子。

近日，天猫养车与蓝电（新能源汽后服务第一连锁品牌）达成战略合作，双方在门店管理、供应链共同开发、品牌宣发资源等多方面进行深度结合，后续将推出Max、Pro、Air三种门店模型。

据了解，2023年12月，第一家天猫养车蓝电Pro店将落地江门。根据规划，未来三年天猫养车蓝电门店至少落地300家。

定制化仪器、产品，已在天猫养车蓝电门店独家上线

对于传统门店而言，可以在保证原有优势的情况下，借轻改贴膜业务获取增量。而天猫养车在新能源领域的布局，当然不仅限于探索实践更多的门店模型，而是绘制一幅更宽广的蓝图。

01、全价值链部署 扩大新能源“朋友圈”

时间拨回到2022年初。

天猫养车发布了汽后行业首个新能源战略，打响了汽车后市场新能源转型的第一枪。“新能源业务布局是汽后连锁通向未来的船票”，李逸曾在公开场合说到。

如今再来回看天猫养车的新能源布局战略，具备一定的前瞻性和创新性。

首先，新能源汽车目前还处在爬坡期，其售后市场相较于燃油车的售后会来得慢一些，整个市场处在新车阶段。而新能源车车主年轻群体居多，售后需求更多聚焦在“洗美贴改”业务上。

因此，天猫养车选择从新能源车的“洗美贴改”业务切入，相继推出改装中心、贴膜中心等专项门店。据悉，2023年2月28日，天猫养车首家贴膜中心正式开门迎客，首月即盈利，点亮开门红。

李逸进一步解释到，天猫养车目前2000多家门店，基于“洗美保”模型积累的优势和服务能力，与新能源车车主的当下的诉求更匹配，切入贴膜、改装市场也更加顺畅。

AC汽车了解到，今年10月，天猫养车对“洗美保”模型进行再升级，推出「S店」，新增了“轻改”、“贴膜”等业务，助力传统门店进行业务桥接。

其次，在“售服一体化”体系构建方面，天猫养车积极推动门店进行“油电兼修双轨接入”，即“一手抓传统工位数字化升级，一手抓新能源硬件接入更新”。为门店增设新能源汽车专用工位，强化加盟商服务能力，灵活应对市场变化。

目前，天猫养车已与多家新能源车企合作，获得包括小鹏、零跑在内的多家电动车品牌本地服务授权，已有几十家天猫养车店换上新能源双门头。

最后，打造新能源城市专修中心，即每个地级市建立一个维修中心，打造全国服务网络，解决新能源车电池的维护、保养方面的问题。

不难看出，天猫养已经完成新能源全价值链部署，并推出多种新能源门店的商业模型，同步实践落地，不断扩大新能源“朋友圈”。

02、笃定新能源趋势 天猫养车正在蓄力

“新能源布局战略确定后，天猫养车接下来要做的是蓄力，等待新能源售后机会爆发。”李逸说到。

在他看来，随着新能源车的保有量、出保量持续增长，以及国家反垄断法促使主机厂逐步放开授权，3-5年后新能源售后市场将进入快速爆发期。

换言之，对于布局新能源车售后市场的企业而言，这三年将是“筹备粮草、招兵买马”的关键期。天猫养车称之为蓄力阶段，主要体现在三个方面：

一是不断打磨并拓展更多新能源汽车商业服务模型，抢先布局新能源高附加值服务赛道，帮助加盟商更好确立竞争优势，如上文提到的天猫养车S店、新能源城市专修中心、改装中心、贴膜中心等。

二是提升门店软实力，补齐人才短板。天猫养车面向全体门店技师开展多项新能源技术人才培养，涉及三电维修以及贴膜等等多项新能源重点内容，确保学员完成从普通机电技师向合格新能源人才的转变，使相关技术标准更具有可复制能力，解决加盟商开新店时人才缺失的核心问题。

值得一提的是，在门店动力电池专业维保技能提升上，天猫养车已经联合天津神力，组织邀请了国家新能源汽车863专项专家组成员等资深行业专家进行授课，提升天猫养车服务团队的新能源专业能力。

三是数字化和智能化等强势技术支持。整合产业技术资源，天猫养车通过引入先进的互联网技术和智能化设备，数字生态补齐新能源标准化服务短板。

据悉，天猫养车F6智慧系统不仅具备强大且完善的服务数据库，而且在全国具有超200万核心维修技师储备，为汽车后市场新能源转型提供数据支持和专业人才支持。

可以看到，天猫养车从新能源服务模型、到新能源技术人才培养、再到先进技术支撑，全方位支持助力传统养车门店向新能源转型，实现业务切换“无缝衔接”。

03、深耕新能源 天猫养车要绘制怎样的蓝图？

毋庸置疑，新能源售后市场还处在红利期。F6数据显示，2023年新能源售后维保规模预计近400亿元，至2025年有望超800亿元。

从独立售后门店角度看，新能源汽车进厂台次占比近年来增长明显，从2020年的2%增长至2023年的5%。整体比例虽然不高，但是增长的趋势是确定的。

众所周知，任何一个红利市场，很快都会吸引大量竞争者入局，而后进入蓝海市场，届时比拼的将是谁的规模更大，谁降本增效的能力更强。

天猫养车基于“天猫”品牌的强溢价能力和基础能力的沉淀，以及2000余家门店的规模优势，在营销成本和供应链成本等方面的优势将会凸显。

如天猫养车自有品牌车衣，达到一线国际品牌95%的性能，却只需其一半的价格，还能提供更高的保障。这背后就是品牌的优势，天猫养车可以直接与原材料厂家达成合作，从生产到流通到售后，全方位参与。

可以肯定的是，不论是燃油车车主还是新能源车车主，高质低价的产品，消费者会用脚来投票的。

天猫养车布局新能源市场有其独特的竞争优势，而且在下沉市场，这一优势将更加显著。

新能源车市场未来的增量将来自四五线城市，但下沉市场相对分散，主机厂直营模式很难兼顾效率和成本的问题，依托于独立售后连锁则可以完美解决这一难题。

“天猫养车的门店模型完全可以承接新能源新车服务，且服务可控；对门店而言，增加新能源车销售也是增量机会，双方可以强强联合。”

李逸表示，未来随着主要车企的销售进一步往下渗透，天猫养车拿到授权的机会会更大，网络优势会更加显现。

截至目前，天猫养车2000余家门店中，四五线城市占比35%左右。2024年会持续加大在下沉市场布局。

“未来5年，天猫养车的愿景是在下沉市场形成从新车销售、交付、到养护类，或个性化改装类的服务，再到保养维修，以及二手车的全链路业务闭环。”李逸说到。