9部委7大举措推动汽车后市场高质量发展，到底会有什么影响？ | AC头条

2023/10/16 11:57:05 AC汽车原创

政策出台，总体有利于大企业、连锁企业发展。具体效果如何，还得看地方政府的重视度和创新举措了。

商务部等9部委联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，总共7大政策，以推动汽车后市场高质量发展。

消息出来后，不少人问我们怎么看这一新政带来的影响。以下是我们的解读。

AC汽车咨询了接近起草该指导意见的专家，给的答复是“引导行业规范，促进消费”。

自从房地产这驾马车放慢速度后，汽车产业对消费的拉动就越来越被各级政府重视了。

不知道各位是否还记得，2021年开年商务部就连发两《通知》，提出“适应汽车产业重心向后市场转移”“推动汽车由购买管理向使管理转变”和“汽车全生命周期”等三大关键点。这个《通知》比9部委的《意见》更全面和具体，当时AC汽车也做了详细解读，有兴趣的可以上公众号搜索查看。

先说一句总体看法：刚发的《意见》更像是《通知》的后续，两个政策要结合起来看。通读全文可以发现，国家对打造新的汽车流通与售后服务体系异常重视。但具体影响有多大，还得看后续有没有实施细则！

我们得到的答复是：“后续应该没有实施细则，但是能有专门针对汽车后市场的文件就已经不错了啊！”

这句话没毛病，公安部刚刚公布的信息显示：全国机动车达4.3亿辆，新能源汽车保有量达1821万辆，90个城市汽车保有量超100万辆，25个城市超300万辆。巨大的汽车后市场如果能快速良性发展，对促进消费也能起到不小作用。

针对9部委的《意见》，我们第二个看法是：总体有利于大企业、连锁企业发展。包括优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级等条文里，都可以看到相应的表述。

第三个看法是：政策出台，意味着上面给各地方政府较大的灵活度和操作空间，具体效果如何，还得看地方政府的重视度和创新举措了。淄博凭空就能把自己做成烧烤名城，后续还出台了很多免费景区的政策，这些刺激消费的做法都值得借鉴和关注。实际上，2年前商务部发的《通知》里就明确提出：鼓励地方政府和行业企业创新，鼓励新业态、新模式发展。

最后再说一句我们的看法：我们之前提出2023年是汽车后市场线下企业的分水岭，再进一步明确地说，汽车后市场线下企业的“马太效应”越来越明显了——很多夫妻店一天能有一两台车进厂维修保养都难得了，流量进一步向有品牌知名度和影响力的大连锁，或者是区域内“遥遥领先”的龙头企业聚集。毕竟，车主在衣食住等领域都深受品牌和连锁影响时，车辆相关服务的选择也会被潜移默化地影响。

而且，这个马太效应可能才刚刚开始，线下企业的淘汰赛可能会愈演愈烈！大家可以期待我们11月29日千人峰会上，各路大咖对行业未来趋势的解读！

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