天猫养车新迭代：供应链“向上走”，服务“向下沉”

日前，新康众宣布正式启动供应链与消费者「双循环」战略。

• 一方面，打造供应链中台增长大循环，天猫养车以康众汽配供应链为核心，开放供应链，在其无法覆盖的品类和区域补充优质供应商。同时成立天猫优选自有品牌，对货品进行严格把关。

• 另一方面，打造“车生活”消费增长大循环。天猫养车将融合淘宝、天猫资源，加强业务联动，同时面向C端用户提高品牌曝光度。

不难看出，双循环战略的落点在天猫养车，而且能看出新康众在天猫养车2C品牌打造上加大投入，也可以看出淘天集团对汽车后市场的重视。

新康众COO李逸在接受AC汽车采访时表示，双循环战略推出后，意味着新康众制定发展策略的角度已经从供应链发展规模角度，转变为站在天猫养车车主需求的角度。

“以前是我们有什么卖什么，现在是用户需要什么，我们就去提供什么。天猫养车会把车主端的关注视角打得更开，聚焦用户服务场景，充分捕捉用户需求，从而拉动整体加盟商业绩和进厂台次双增长。

那么，双循环战略对于天猫养车究竟意味着什么呢？又会给行业带来怎样的变化？

01、站在用户需求角度，推动供应链“向上走”

供应链是驱动连锁发展的基石，而连锁规模的壮大及用户需求的增加，也会推动供应链升级扩容。

截至目前，天猫养车在规模上已经突破2000家，服务范围也在“洗美保”基础上叠加了车品、改装和钣喷等新业务，服务的客群也从燃油车用户变成了“油电一体”。

显然，这对供应链的品类和服务能力提出了更高的要求。

众所周知，康众汽配聚焦一二线城市，在易损件赛道极具优势。但是随着天猫养车覆盖的城市越来越广，以及用户在维保之外也激增了很多新需求。在此背景下，在康众汽配无法覆盖的品类和区域补充优质供应商就显得很有必要。

“我们首先去做的一定是品类的补充。因为满足用户需求的迫切性是最强烈的，先解决有没有的问题，其次才是时效的问题。” 李逸说到。

具体来看，细分品类找品类服务商合作，如钣喷；重点品类做天猫养车优选。

李逸表示，天猫养车在优选品牌的选择上相对谨慎，因为涉及到品牌背书及服务保障，所以不会贸然的快速上太多品类。

“优选品牌的选择标准一定是站在消费者角度，至少满足两个指标，一是高品质，二是高性价比；同时能提升门店的经营效率，并且为门店带来更高的利润。”

李逸以天猫养车优选的隐形车衣产品为例，从上游原材料厂家开始介入，到每个产品的生产过程做监控，确保产品的原材料到工艺品质在市场里都是顶尖。

“我们的膜能够达到顶尖品牌98%的性能，但只需其一半的价格，而且提供更长的质保承诺。凭借天猫养车的品牌背书，为C端用户服务兜底。这和行业内出现的纯粹贴牌走低价的逻辑完全不同。”

不难看出，天猫养车的供应链建设正在“向上走”，一方面以康众汽配供应链为核心，在无法覆盖的品类和区域补充优质供应商；另一方面加大自有品牌建设，从原材料端开始介入，联合供应链链条上的合作伙伴，共同把商品成本降下来，把品质搞上去，不断优化供应链的服务能力，提高商品的性价比和产品力。

02、服务“向下沉”，提高门店流量和留量

承接上文，供应链“向上走”，需要企业具备极强的用户需求洞察力。这也是天猫养车融合淘天资源，加强业务联动的原因之一。

首先，淘宝、天猫APP上拥有大量车主用户，衍生出大量线下服务的需求；

其次，淘宝、天猫有很强的用户需求洞察力和用户营销能力，基于大数据可以绘制出清晰的用户画像，挖掘用户痛点及需求，为天猫养车在供应链端的研发提供支持；

最后，淘宝、天猫的线上消费场景与天猫养车线下服务场景的联动，可以形成从线上到线下，再从线下回到线上的全渠道服务闭环。

这对天猫养车门店来说，直接带来两个好处：

一是天猫养车联动淘宝、天猫资源，意味着会有更多的流量导入门店。

二是线上线下场景贯通，可以提高门店的留客能力。

李逸以电商属性比较高的轮胎品类为例，介绍了天猫养车如何打造全场景闭环，提高门店的“流量和留量”。

首先，淘宝、天猫APP端设置了“我的爱车”入口，车主完成线上下单后，可以选择天猫养车门店安装服务，门店会为车主建立完整的汽车档案，并为车主提供数字化检测报告。同时，报告也会同步在淘宝、天猫的“我的爱车”列表。

基于检测报告的结果，如刹车片的寿命、厚度、车型及用户驾驶习惯等数据可以测算出刹车片的更换周期，进入更换周期后会及时为车主发送车况检测提醒，这样可以让淘宝、天猫上的车主与天猫养车店之间建立持续的连接。

李逸表示，天猫养车APP其实也具备这项能力，但独立APP的用户传递效率有限。而手淘APP用户体量大，每天的活跃用户过亿，且用户已经养成了打开手淘消息提醒的习惯。手淘结合门店的检测和服务数据，可以做到对用户的强提醒和精准提醒。门店也会同步收到提醒，这样对用户的精准服务能力就会变得更强。

据了解，今年国庆自驾游、双11等营销节点，天猫养车超2000家门店将会联动天猫、淘宝线上渠道增加用户触点，面向C端用户提高品牌曝光度。

站在车主角度，服务“向下沉”，就是要求企业把服务植入到线上线下消费全场景流程中。天猫养车从流量端、品牌营销端、用户新需求以及用户的闭环提醒和运营四大方面与淘天资源形成联动，既提高了用户闭环的运营能力，也会促进天猫养车整个业务的发展。

03、双循环战略驱动，天猫养车在进化

回看天猫养车的双循环战略，增长是核心关键词。

据李逸介绍，天猫养车目前已经进入高效平稳发展的阶段，随着双循环核心战略的投入，接下来天猫养车的增长速度一定会比今年上半年来得更高更快。而在门店快速发展的拉动下，门店整体盈利的比例也会进一步提高。

有行业人士表示，天猫养车的双循环战略，从供给端和需求端同步发力，目的在于进一步提升天猫养车连锁品牌的C端认知，这是汽后大连锁进阶的必备条件之一。

首先，汽车后市场发展多年，消费者的需求仍然没有得到很好的满足，优质的供给依然重要，品牌价值正在回归。

天猫养车以用户需求为出发点，推动供应链“向上走”，和供应商一起打造极致性价比的商品和服务。换言之，为消费者省钱省心，消费者最终一定也会用钱来投票。

而且，打造供应链的能力和供应链的整合能力，一定也是企业未来的核心竞争力。

再者，处在全面过剩阶段的汽车后市场，企业的增长越来越难，想要破局就需要对客户做更深入的理解，真正站在消费者的角度思考问题。

天猫养车联动淘宝、天猫超级APP，融合线上线下场景，在供应链协同的同时，既能为门店导入精准流量，也可以通过数据驱动，提升门店精细化运营能力和服务效率，从而提高门店的留客能力。

可以肯定的是，汽车后品牌化、连锁化趋势不会变。双循环战略驱动下，天猫养车开始提速奔跑，能给行业带来怎样的新局面，值得期待。