“猫虎狗”不可能成为垄断霸主

有感于近期国家一系列操作，作为一线从业者，想谈谈我对咱们行业未来的看法。但“一千个人眼里有一千个哈姆雷特”，因此本文纯属学术探讨，但求引发思考，还望大家不喜勿喷。

猫虎狗的故事开始被人屡屡提及，始于2018年。

那一年，腾讯联合一帮基金以4.5亿美元投资途虎；同年，阿里投资康众16亿成为第一大股东。由于受到资本青睐，途虎和新康众一时间在行业内成为人人羡慕的对象。

在得到巨头投资后，途虎工场店扩张提速，风声水起，从一个APP变成门店3000+的中国最大汽修连锁品牌。新康众也以“天猫养车”成立独立APP，在线下“招安翻牌”众多门店，意图拷贝途虎模式再战江湖。而京车会在换帅后也启动所谓“强管控”模式。

三家陆续发力，引得众多同行悚惧。反观自身，从品牌到实力，从技术到管理，从工具到软件，仿佛处处被碾压，日渐笼罩在“三强”光环之下。在这种心理下，很多同行甚至不敢“亮剑“就被招安了，途虎在上海、武汉、成都等地可以说是势如破竹。天猫养车也是不甘示弱，据说截至2021年9月报名加盟的有24000家，已经完成开业有1000多家。

难道今日汽车后市场，竟要成为“猫虎狗”之天下了吗？

此话为时尚早，猫虎狗虽“劲”，但难为垄断霸主。想复制某团某滴的故事，更是绝无可能。为什么这么说，且听我分三个部分向大家细细道来。

01、从资本开始说起

猫狗虎之所以被重视，就是由于资本的加持。

资本是什么？资本是生产要素，是金钱。从理性经济人角度，资本没有感情没有道德。有人说它是天使，也有人称它是魔鬼。从过去历史看，它无休不眠，只要有利润，什么风险都敢冒，什么坏事都干得出来。比如老牌资本主义大英帝国，在最强盛的维多利亚女王时期，曾经统治3367万平方公里，接近陆地的1/4， 拥有世界GDP的 70%，可以说空前绝后。上层资本家，骄奢淫逸，纸醉金迷，而同时期整个英国的底层老百姓被压迫与剥削，生活水深火热。

在1830年代，大英帝国最强大富足时代，普通人寿命只有30几岁，工人一天工作16个小时，甚至一些煤矿工人平均寿命只有29岁。看看当时狄更斯写的《雾都孤儿》，就知道那时老百姓多么悲惨。1833年，英国议会通过的新工厂法案规定重工业不准雇佣9岁以下童工，9-12岁童工工作时间要限制。可见当时雇佣童工是多么普遍。

1894年后美国超越英国，成为GDP世界第一；而同时工伤人数和工伤死亡人数也是世界第一，又一个美国版“朱门酒肉臭，路有冻死骨”的悲剧。马克思曾说“ 资本来到世间就带着血和肮脏的东西……有50%利润，它就铤而走险，为了100%的利润，它就敢践踏一切人间法律；有了300%的利润，它就敢犯任何罪行。”

资本生而追逐利益，如不加管束，它必“疯狂”。比如荷兰东印度公司，自组军队、贩卖人口和毒品、发动战争、发行货币、统治殖民地……可以说只要有利润，什么都敢干！而它也是人类历史上第一家股份制公司，它的很多股东就是普通老百姓而已。你不杀伯仁，伯仁却因你而死，彰显资本的无情。

我国从2010年开始普及智能手机，在世界领先的电信网基础设施加持下，几乎率先进入移动互联网时代，原来领先的几大互联网巨头因此更加强盛，并且化身资本，加上自身的流量优势，开始大肆投资如零售、外卖、打车、电信、电商、社交、教育、金融等多个行业。无论个体的外卖小哥、出租车司机、夫妻老婆店，还是强大的电信、银行，在他们面前都是弱势方。他们把各行各业都带到价格竞争这条路上，让整个社会弥漫着焦虑。

无论你是普通人还是年薪百万的程序员，996都成了福报。普通人要么不结婚，要么结婚了也不敢生孩子，要么生了孩子后，拼命的“鸡娃”。经济确实发展了，人民的幸福感并没有随着物质生活的改善有很大的提高。甚至现在有很多90后，00后的年轻人开始在网上羡慕几十年前的“大锅饭”，说那时候都是分房子，安排工作，一辈子待在一个单位生活。

当然这也不奇怪，如果完全市场化，那么这个社会就是个“丛林”。丛林社会的法则就是弱肉强食，就是赢家通吃，普通人不往前跑就会被淘汰。这让每个人都被“内卷”起来。这些年轻人，他们没吃过短缺的苦，却真真切切体会了今天市场经济的难。

除了给普通老百姓带来内卷，这些软件公司还掌握了大量客户数据，这些数据包括了太多信息，毫不夸张的说这些数据给国家治理甚至国防安全都带来了新挑战。

号称让天下没有难做的生意，却让生意无比难做了。要“去除赚差价的中间商”的平台，成了最大的中间商，而且比原来的小中间商拿的佣金更高。斩龙少年终于自己成了恶龙。国家不得不改变对他们的看法，并且对未来的发展路径也有了重大转折。

7月2日，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对“滴滴出行”实施网络安全审查。在 2021 年的政治局政府工作报告会议里专门提出制造业占 GDP 的比例不再下降。这说明在基本发展道路上，我们已经抛弃了美国道路，转向了德国道路。

通过发展制造业带动GDP未来进一步增长。所以重制造、轻服务已经成为未来三到五年甚至五到七年的基本政策。在制造业得到资本市场大力融资，政策扶持之外，我们看到针对教育、医美、电子烟、电商、传媒、娱乐、游戏行业一系列遏制政策都出台了。这些服务业的政策都从原来无监管变成加强监管，基本国策发生了重大变化。

8月30日，《关于强化反垄断深入推进公平竞争政策实施的意见》颁发，对保护和促进市场公平竞争作出战略部署。

9月6日在国务院新闻办公室举行“激发市场活力，规范市场秩序，助力全面建成小康社会”新闻发布会上，国家市场监管总局局长张工在介绍处罚互联网平台情况时说到，“我国平台经济在提升全社会资源配置效率、推动技术创新和产业变革、促进国内经济循环各环节贯通、提升人民群众生活便利度的同时，平台垄断、竞争失序、无序扩张等问题也逐步显现，不仅带来影响市场公平竞争、抑制创新活力、损害中小企业和消费者合法权益、妨碍社会公平正义等隐忧，甚至给数据安全、信息安全、经济安全和社会公共利益安全带来风险……”

这就是国家为什么出手整治平台和其背后的资本。 往白了说平台与资本再想靠垄断赚钱，是不可能的啦。甚至有人写文章称《每个人都能感受到，一场深刻的变革正在进行》。

02、希望在于共同富裕

2002年十六大报告中提到“调整规范国家，企业，个人的分配关系。确立劳动，资本，技术和管理等生产要素按贡献参与分配的原则，坚持效率优先兼顾公平”，筚路蓝缕，艰苦卓绝，中国人民创造了一个奇迹，人类历史上从没有过的长达40多年的经济增长奇迹。

2020年，国家GDP达到100万亿人民币，大约是美国的70%，全世界的17%。可以说中国已经是个经济巨人，但人均GDP只有美国的1/6，虽然在世界富豪榜上，有越来越多的中国人，一部分中国人真的先富起来了。奇点到了，是时候兑现共同富裕的承诺了。

今年6月10日《中共中央国务院关于支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区的意见》公布。这个文件信息量巨大，提取一些量化指标帮助大家理解，首先有两个时间节点：

2025年人均地区生产总值达到中等发达经济体的水平，基本形成橄榄形社会(指社会阶层结构中极富极贫的很少，中间阶层却相当庞大。)

2035年人均地区生产总值和城乡居民收入达到发达经济体水平。

瞧出来区别没？2035年目标里，除了人均地区生产总值还增加了城乡居民收入。这意味着2025年前还是以效率为主，做大蛋糕；从2025年到2035年就是以公平为主，用各种方法提高城乡居民收入。那这个中等发达经济体人均生产总值是多少呢？按照其他政府文件里的描述，大约13万元人民币。

如果套到我们行业，一个5人小店，毛利按50%，2025年产值要做到130万，这样增加值就是65万；2035年，5个人的工资要发到65万，每个人13万。考虑到我们行业不会是人效最差的行业，我们还要比这个数字再加30%。也就是2025年营业额做到170万/年，2035年每个人工资发到17万/年。

猫狗虎本质上还是一个平台型服务企业， 让这样企业超高速成长，通过“烧钱”打价格战，把几十万家小微企业逼得难以经营，只会带来更多失业，顺带造几个亿万富翁，几十个千万富翁而已。同样500亿利润，国家是让三家巨头分掉，还是20万家小老板分掉更好？答案不言自明。

那是不是说国家不允许平台和资本发展？要均贫富？非也，国家十四五规划中，对资本的要求是做大、做强。但是国家对资本的态度不再是放任发展，而是要加强监管，防止无序扩张；引导他们不要大量投入低科技含量的撮合平台、消费互联网等领域。比如投入到芯片、生物医药、人工智能、机器人和新能源等对国家未来发展有举足轻重的领域里面去。 

03、“猫虎狗”的战力能横扫市场吗？

“狗”呢，目前身量太小，还看不出是”战神”还是”战五渣”，从收了淘气档口到现在，乏善可陈吧。

我们先说说”猫”。为什么新康众作为一家供应链公司要做天猫养车呢？与康众汽配服务的汽服店难道不是竞争关系吗？

表面看是原来与各个修理厂采取合作模式的天猫车站“失败”了。天猫车站那种弱管控甚至没管控的模式，合作门店与新康众关系很松散，对供应链产值贡献有限。

对于一个建立大量前置仓、配备大量销售人员的供应链企业来说，额外投入没有换来销售大幅增长，进而带动库存周转率提高，就是失败。独立APP、强管控、加盟模式的天猫养车，对于提高新康众库存周转率会有明显效果。

从长远看，撤掉前置仓，把库存放到天猫养车店里，也许是新康众的一个考量。但这非常难，难在加盟商能否与天猫养车休戚与共。

再谈谈”虎”，虎最初也是合作模式，但合作门店的不标准及服务质量，让”虎”不得不自己开强管控的加盟店，以挽回被合作商户玩坏的口碑。由于巨量投入，挟“订单”以令“门店”，加上当初主要由行业外投资人开店——对总部政策执行的更彻底，“虎”的工场店发展又多又快，最初加盟的门店老板也吃到了红利。很多老板跟着“虎”，一家又一家的开设多家新店。

但不是所有地方都一帆风顺。在流量不足的地方，虎的工场店也会遇到同一体系相互竞争的问题。在遇到强烈反击的地方，门店要咬牙硬扛，这可不容易。毕竟不是直营，门店老板能力与资源有大有小，一些跟不上“虎”总部步伐的加盟商只能被淘汰。而且除了“油电轮”可以做到标准化，快修标准化难度较大，途虎的供应链做到全覆盖也有很大挑战。

汽车后市场是一个业务链长、服务项目多、标准化困难，而且人情消费很突出的行业。一个小公司虽然打败不了大平台，但一家门店打败一家平台门店还是有很大机会。比如在郑州，他们之间怎么攻防的，我写过多篇文章，大家可以搜索看看。可以说在这一亩三分地，“猫虎狗”还是要看本地几家连锁，甚至隔壁老王维修厂的脸色。

我们每家门店都有两条路可选，差异化策略和成本优先策略。“猫虎狗”规模化标准化，都对“上市”有野心，合规是迈不过去的“坎”，那么成本就必然高出我们夫妻老婆店；

而且它卖多品牌机油，因此只能卖小桶，我们早点上大桶油，更有优势；

它们投资人也不会亲自接待客户，把客户变成朋友。

此外，独立门店再多学习它们的套路，比如用低价项目引流，大牌养护品来增值等；微信群活动推广常规化，把它们的优点先学习再拷贝，进而优化成自己的套路。

从我们成本更低、关系更好这两点优势出发，总是可以与平台们一战。如果别的地方有更多兔师傅、百顺、小李补胎，有更多中鑫之宝、信誉汽修、米其林驰加，面对“猫虎狗”，敢于“亮剑”，主动贴上去近身肉搏，大家真的是五五开，都有机会赢的。

总结

战略上，“猫虎狗”作为资本投资的类平台企业，虽然他们拥有普通小企业无法比拟的资金、管理等优势，但垄断市场不符合未来国家引导资本投资的方向，阻碍二三十年国家推行共同富裕的目标达成。仅这一点，他们最好的归宿是多做点漂亮业绩，上市卖个好价钱。甚至可能在他们还没有赢之前，资本就停止大规模投入也未可知。

战术上，“猫虎狗”自身问题也不少，在这种情况下还要打赢一场场恶战，拿下一块块区域市场也是十分艰难。毕竟他们在各个地方的战斗单位还是一个门店，完全有可能“强龙难压地头蛇”。考虑到以上种种，你还觉得未来“猫虎狗”会垄断市场吗?我们在评论区探讨探讨吧。