“创业或开拓，都无惧风雨”，她们在汽车后乘风破浪丨3·8特辑

越来越多的数据显示，女性创业者逐渐成为一个特殊而普通的存在。

说她们特殊，是因为在兼顾家庭生活的同时，女性创业者正在商业浪潮中大放异彩；说她们普通，是因为随着女性创业群体的崛起，这不再是一件新奇的事情。

在以男性为主导的传统后市场，女性从业者较少，创业者更少。但在男女分工平等的职场中，女性的优势突显，无论是传统行业还是新兴科技行业，出现了越来越多女性创业者的身影，且在行业内做出了令人敬佩的成就。

值此女性专属节日之际，AC汽车采访了五位汽车后市场女性从业者，由她们讲述创业背后的付出和收获、辛酸和喜悦。

01、“女性创业者需要将自己从岗位中解放”——金猴王彭晨

位于湖南湘潭的金猴王连锁门店从创建之初至今已有27年了，女老板彭晨自2002年入行已有19年工作经历，是个不折不扣的“老兵”。

从第一家修理厂到第四家门店开张，这段过程也见证了彭晨整个青春。用她的话说，其中有十年是她管理门店走过的弯路。

囿于妻子、母亲和女老板的身兼数职，早年彭晨将50%的精力用在了经营家庭、教育孩子上，分出来另一半精力充当门店的全能员工，洗车、接车、管账、采购配件等，除了修车，几乎所有的事情都亲历亲为。

“由于汽修行业的特性，很多女性是被动进入汽修行业，比如嫁给了汽修店老板，成为创业者。老板娘不是一个管理者视角去掌舵门店的发展方向，而是把自己定位在免费且全能的基层岗位上，而这也是大多数夫妻老婆店的共同特点。”

彭晨认为，女老板在情感上更倾向于家庭，特别是对孩子的培养上，耗费她们大量的时间和精力。而她之所以能够从门店的岗位中脱身，很大一部分原因是孩子长大了，她才有了更多的时间。

此时，金猴王修理厂的公车业务连年式微，2300平场地只换来不到200万元产值；且后续新开的汽修门店定位中高端豪华车专修，维修保养客单价始终得不到提高；更为重要的是，门店在电商连锁冲击下不断流失客户。

彭晨惊觉到老店面临的困境，从外部环境变化到内部固化的经营方式，都需要进行改变。她根据门店现状，做了三个大胆的尝试，一是加盟，二是运营抖音，三是培养女店长。

她认为，加盟能带来门店正确的定位和运营管理模式；运营抖音能跟上车主的消费趋势和消费习惯，把握住线上流量；培养女店长可以解放自己，去学习、去成长，把外界优秀的经验带回来。

谈及女店长在门店管理中的优势，彭晨表示，由于女店长筛选需符合一个条件，即须结婚有家庭的女员工。“她们因为家庭会有一定的经济需求，如果有孩子更会为母则刚，既稳定且主动上进。”

对彭晨来说，女店长在与自己日常的沟通中互动性强，对管理理念认可度高，双方磨合更为顺畅；且女店长对门店琐碎事务都能打理得井井有条，特别是在客情关系维护上，主动热情，细致周到，能有效服务好客户。

而对“女店长不懂汽修管不好门店”的质疑，彭晨表示，女店长通过培训学习，维修理论掌握得十分扎实，并不影响与车主之间的沟通交流。

据介绍，目前金猴王1家维修厂和3家门店都由女店长管理，彭晨将她们定位为“二掌柜”，自己则有更多的时间和精力把握方向和关键点。

用她的话说，女老板把自己当作全能且24小时在岗的员工，年纪越大越心力交瘁，适时转型当真正的女老板，反而会收到意想不到的效果。

02、“女老板的野心或许不大，但会把每件事做到最好 ”——上海贝登林雪珍

同样是女老板，上海贝登创始人林雪珍有来自家庭后盾的大力支持，在门店经营中显得更为自由。

2001年，林雪珍机缘巧合入行，从事米其林轮胎销售工作。当时，米其林的品牌标识和品牌形象塑造十分成功，颇受市场欢迎；同时米其林对人员的培训，也让林雪珍获益良多。

她坦言，品牌对一个人的影响很大。2005年，米其林开放驰加门店加盟项目，林雪珍毅然盘下一家门店正式加入驰加体系，至今已在上海开出三家驰加门店；其中，4个维修工位+1个洗美工位的一家老店，月产值可以做到65万元。

如何能在以男性为主导的汽修行业打下这份江山？

林雪珍认为，任何行业都有男女分工，女老板或者女员工也只是一种职业而已，并不存在区别对待的困难。如果不从事汽修行业，在其他行业依然会遇到这样或那样的问题。

“大多数人认为女性从事汽修行业，由于不懂维修技术，会令车主降低信任度。但事实上恰恰相反，很多优秀的销售都是女员工。只要自己足够专业，问题会迎刃而解，无关性别。”

林雪珍也承认，女员工对机械类维修知识确实不容易理解，要付出更多的努力，才能跨过汽修行业门槛。

因此林雪珍十分重视员工提升专业度，每年通过50多场培训来培养员工自信，帮助他们在产品知识、背后理论的广度和深度上拓展认知。除非特殊情况，她也坚持每场培训都与员工共同学习，传达出自己坚持做专业服务的高要求。

在员工管理中，她把自己定位成大家长角色，从培训、团建、门店卫生到工作习惯，方方面面都能照顾到员工的生活困难和心里感受，再加上理想的薪酬，贝登的员工流失率一直很低。

在门店实际运营中，林雪珍没有把自己牢牢绑定在门店，在做好岗位分配的前提下，把权力下放给店长。“将军打仗也不一定需要冲前锋，根据战略坐镇大帐即可。我创业的初衷也是为了让自己更加自由。”

林雪珍表示，女老板们或许不会有强大的野心，但她们独具韧性的魅力，在于选择一件事就要把它做到最好，开汽修门店也不能例外。

03、“女老板更容易博得车主信任”——安氏汽服连锁安君茹

与白手起家的女老板相比，80后安君茹显得幸运很多。用她的话说，身为创二代，一毕业就有好的平台得以工作，有人领着往前走，遇到困惑也能得到及时解答，几乎没有吃到创业的苦。

安氏汽服是由安君如父亲安运鸿创立，目前在河南滑县有3家大型综合维修厂，5家300平方米左右的社区门店。

安君茹从小在耳濡目染之下，对汽修行业并不陌生，她不仅见证了安氏汽服的成长，现在还直接参与了门店的管理，对行业的快速变化有切身的感受。

滑县在河南是个三四线小县城，距离郑州仅有130余公里，人口接近140万，各类维修企业有200多家。2018年安运鸿在接受AC汽车采访时表示，县城车主的消费较为感性，看重价格但更看重人情，电商连锁一时难以渗透。

仅仅过了2年，这个县城市场也悄然进入了洗牌期。

安君茹注意到，随着互联网的渗透，车主消费理念和消费习惯在不断发生改变，人情、价格、品牌、服务等都在影响客户关系的好坏。

站队主机厂，加盟车工坊，是安君茹用了2年准备时间做出的第一个转型，目的是要抓住滑县上汽通用系的车主。

安君茹坦言，门店发展大方向还是掌握在父亲手中，自己主抓的工作重点是政策方针的落地和执行，将工作内容细化，具体落在对员工的管理上。

据介绍，安氏汽服8家店中，有3个女店长，店长管理着整个门店的接车、库管、结算，甚至还会做饭等，而门店中的重要岗位如财务也是女员工。

“在我们门店管理中，1个店长配备2名机修+2名洗车工，车辆维修、故障判断等技术类的工作交给机修员工，与客户沟通、结算等由店长负责，大家各司其职，配合得十分默契。而且，在与客户的交流互动上，女店长更容易博得车主的信任。”

安君茹也对自己做了总结：一是对产品品牌的特性、优势做更深入的了解；二是加强技术方面专业知识的掌握，才能不借助技术总监，也能在第一时间为客户解决难题。

04、“女性在汽车后做出成绩会更有成就感”——零公里王玉萍

王玉萍对“创业者”的理解是，他们都需要承受严苛的生存环境。相较之下，她在2006毕业后进入零公里润滑油集团，后者当时还是一个创业型发展组织，与之同行的是可以共同战斗的伙伴们，还有一个优秀的领路人，这已足够幸运。

她表示，自己对汽修行业从不感兴趣到坚守岗位十多年，最大的动力正是来自团队和客户的支持。

“如果说现在的市场难做，还有比我们处境更艰难的行业。好在汽修行业的同仁们在淳朴的从业环境中，一直比较好沟通，交流也很真诚。”

王玉萍调侃道，江湖流传，行业发展看美女指数，而汽修行业因为女性从业人数少，美女指数偏低。但这并不影响越来越多的女性加入进来，更为重要的是，从业环境会更宽容。

她也强调，这些是要建立在专业度和人格魅力基础上，加上敢打敢拼，才能获得行业人士发自内心的尊重和认可。

从个人角度看，王玉萍的主要工作是全国各地跑服务商，经常在出差的路上办公，比如打电话处理公务、与客户交流，晚上还有应酬，身体感受更疲累。而如何在工作和家庭中弹性地平衡个人精力，更有挑战。

“因为现在追求男女平等，在职场上大家都同等条件分配工作。相对来说，女性不管是在工作中还是家庭中的责任，要担负的更多。所以，想要把工作干得更出色，还需要家里人的支持。”

而女性的细腻在员工管理上更有优势。王玉萍表示，现在面对95后和00后年轻同事，他们在长大过程中，父母给了足够的呵护。在进入企业后，需要的不仅仅是目标激励管理，而是要与他们做朋友，做他们的大家长，细致地关注他们的心里感受和个人成就。在这一过程管理中，女性更有优势。

“在我眼里，汽车就是交通工具，但由于工作关系，我经常跟经销商、修理厂等打交道，现在也十分喜欢汽车。在汽修这个专业领域，如果一个女性能做得出色，是一件很酷的事情；再优秀一些，可能会超出预期。”

王玉萍有些感慨，从业多年，对行业生出了无限的遐想。如果有机会可以从零开始，她想像电影里那样，自己修车自己飙车，把这份职业做得既酷又有成就感。

05、“二次创业路上，无惧风雨”——中威车饰潘丽华

与威固这个亲手培养长大的“孩子”告别已经一年有余，潘丽华再谈及时，遗憾有之，心痛有之，不舍有之，但更多是释然。

自1996年进入汽车后市场，潘丽华一直专注代理威固隔热膜，用23年的时间将其做到了行业翘楚。

正因为倾注所有，所以才将生意与感情混成了一回事。这在中国人情社会时常有之，但在国外市场，冷酷的竞争使这两者泾渭分明。

将23年浇灌成长的累累硕果拱手相让，对她来说，是不小的打击。用她的话说，从云端跌落到“地下室”，要想再爬起来，背负着得像山一样的压力。据介绍，在未获得威固代理授权后，她的仓库里依然压着上亿元的威固隔热膜，且公开承诺负责售后。

前有感情难以割舍，后有团队不能抛下——200多人的团队中，80%的人留了下来。潘丽华下定决心，二次创业势在必行，2020年1月开始换赛道，做中威车饰加盟连锁。

此时潘丽华有几个方面的考虑，一是根据资源积累，同样定位中高端市场；二是吸取教训，坚持做OEM和ODM；三是改变单一产品销售，尽可能覆盖洗美、装饰需求。

虽然重新再出发，但并不是从零开始。最大的支持，是来自一直跟随自己的团队，还有行业内同行们的理解、鼓励和帮助。“这让我感触颇深，这么多朋友、伙伴在支持，跟我做什么品牌没有关系，让我觉得二次创业要尽自己更大的力量去推动行业。”

多年经验沉淀下，潘丽华进一步完善公司的发展战略。

对小b端，一是不随意发展代理商，保证周边3公里内不会出现同样的竞争对手；二是用70%培训+30%产品帮助门店做好服务；三是做中威车饰整店输出，覆盖产品培训、薪酬管理、门店运营等，做深度和广度的赋能。

对车主端，一是以电子质保系统取代收据发票，将门店售后统一管理，让客户在遇到问题时能有门店及时解决，费用由总部兜底；二是运营积分商城，加强与车主互动，建立更信任的客情关系；三是将遇到的困难公之于众，也敢于承诺担责，不欺骗不逃避的真实态度更能获得车主信任。

潘丽华表示，中威车饰定位汽车贴膜专家，经过一年多的运营，已召开25场招商会，触达1200家终端门店，达成合作有900多家门店，中威车饰形象店达到了180家。

“对于新品牌，我们已建立新的渠道。后市场足够大，从业者们也怀揣着朴实、奋斗的心态耕耘其中。二次出发，机会更多。”

由此，潘丽华定下未来长期目标，即做到5000家门店，服务1000万车主会员，通过200家区域服务商把车后服务做到标准化、统一化，实现年营业额过100亿规模。

“从业20多年没被替代，是因为我做的事上游厂家做不了，而下游又需要。”潘丽华能理解威固总部的考虑，不设独家代理，或许能在短时间内快速提高市场占有率。但她的目标是在中国这个市场，踏踏实实做百年品牌。

汽车后市场女性创业者和管理者的精彩故事还有很多，每个故事背后都有一颗闪耀的心。祝你们节日快乐。