重塑新格局，预见新商业 | 2021汽车服务领域新机遇

2018年，新造车势力竞争日趋白热化，传统车企及经销商转型迫在眉睫。彼时，AC汽车举办第一届“中国汽车服务业投资峰会”，邀请造车新势力、传统车企、供应链、线下服务企业和产业资本等共聚一堂，探讨未来新服务业态。

大浪淘沙，三年转眼飞逝，特斯拉CEO埃隆·马斯克借助电动车东风，一跃成为全球首富；国内电动车“三杰”蔚来、理想和小鹏相继上市，各主机厂持续加码电动车、车联网业务，互联网企业或联合造车或持续加码投资。

上游格局和运营模式的改变，逐渐影响中下游供应链和线下服务门店，如何利用数字化技术，借助外部力量和资源，实现从售卖产品转向用户运营，在未来在线化数字化浪潮中赢得先机，成为产业价值链中重要一环呢？

3月24日，北京，AC汽车&雅森展，邀你赴暖春之约。

新商业·新模式

第三届汽车服务业投资峰会

活动日期：3月24日 9:00~18:00

活动地点： 北京·临空皇冠假日酒店宴会厅

酒店地址：北京顺义区府前一街60号

主办单位：AC汽车 acqiche.com

战略合作伙伴：北京雅森国际展览有限公司

支持单位：AC汽车同学会、中国汽车后市场连锁百强俱乐部

合作伙伴：统一石化、中驰车福、瓦尔塔、邦邦汽服、三头六臂、众驾AutoX3、傲超宝、百川联合、快准车服、泰案联

活动背景

在新零售概念下，优质的线下服务商价值越来越大。随着阿里、腾讯相继重金下注后市场，平台往线下的延展能力增强，线下连锁将迎来更大发展机遇。此外，在技术和资本驱动下，供应链和维修连锁有融合趋势；同时，如何借助技术、资本和供应链等基础设施的力量，不断提升单店运营能力。

与此同时，数字化能力对提升企业效率和改变行业格局的影响，在汽车后市场被严重低估。数字化能力强的企业，无论在价格管控、渠道稳定，还是在客户体验、降低综合成本等方面，都将会与竞争对手拉开差距，并将赢得未来。

中国汽车行业遭遇经济调整、技术变革和商业模式创新等多重“周期”叠加在一起的艰巨挑战，车市20多年来首次销量下滑，让主机厂、4S和服务等整个价值链的参与者都在思考，未来的道路要怎么走，未来汽车流通和服务领域的价值链将如何重构？

另一方面，大资本和平台趁乱而入，从售卖产品和服务变为重点“经营用户”，并通过投资并购方式深入线下，试图打通线上线下服务闭环，牢牢把握住用户而占据价值链高地。面对频次低、决策重的汽车行业消费者，线下汽车零售和服务体系的体验和效率，将成为未来竞争的关键要素。

对整车、4S经销商和后市场服务业者而言，危机即变革期，而变革初期看大趋势，后期看小趋势。前端技术变革路线固然重要，往后延展的汽车商业模式创新也不可忽视：包括新进入者怎么做用户运营，经销商流通渠道变革和转型路径，从出行终局看现在汽车产业的大投资机会在哪里，汽车从产品化向金融化方向的机会与挑战，保险和汽车新零售如何撬动汽车新零售等等值得关注的企业创新案例与小趋势……

任何领域的兴盛、快速发展，都离不开行业上下游达成共识。本届峰会上，AC汽车联手北京雅森展，将再次与政府、造车新势力、零售新势力、出行新势力、传统车企、供应链、线下服务企业和产业资本一道，预见汽车服务领域未来的投资机会。

核心议题

1、在线化数字化重塑中国汽车后市场新格局

2、汽车后市场政策解读

3、新能源汽车售后市场蓄势待发，创新商业模式迎来布局良机

4、保单量增长4倍，如何做好保险与后市场的连接者

5、自主品牌的发展趋势及应对措施“统一石化中央厨房2.0”

6、单城百店，单品突破

7、买套餐送车险，门店如何差异化竞争

8、保险与事故车供应链如何打造核心竞争力？

9、全车件突围之道

10、做好人才投资，打造金牌店长

11、赋能终端 — — 从 修配融合 到 保修配一体化

12、如何从流量经济转化成单客经济？

13、汽车全生命周期的服务布局

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