【AC直播】德国统耐保中国区总经理庄晨：统耐保Tunap｜疫情下如何与合作伙伴一起破局，逆势生长？

12月1日，由AC汽车主办的“2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海如期举行，德国统耐保中国区总经理庄晨在会上就“统耐保Tunap｜疫情下如何与合作伙伴一起破局，逆势生长？”发表演讲。

以下为演讲实录：（AC温馨提示：本文为速记初审稿件，还未经调整，可能存纰漏，敬请大家谅解。）

庄晨：先问大家一个问题，你们觉得在2020年我们中国汽车售后市场汽车的保有量或者新车的销售量应该说是同比增长了，还是下降了？因为在欧洲德国和美国那边，有很多人也都关心这样的事，他们都会问调研报告，他们有两方观点。一个观点是说，因为经济下行一定是下降的，第二个他说其他的东西可能会下降，新车销售保有量增加，原因很简单，因为疫情的原因导致大家不再去做公共交通，为了安全想买车。会有这两方面的观点，所以我想问一下大家，你们觉得是新车是上涨了，还是下降了？

实际上就等于是说，在我看来这个数据，从正常的情况下是上涨的，但是上涨是同比下降的，不等于说这个逻辑大家是理解的，跟去年相比新车的销售量是下降的。所以大家会看到这里面有一个这个数据，在2015-2019年的复合增长是2%，后面2015-2025年增长基数是3%，因为2020年在整个数据上是下降的，因为疫情的原因，2020年基数变小了，所以后面的增幅变大了，所以整体角度来说，今年的新车是下跌的，但是在2025之前还是会恢复的。

整个这样的一个新车的保有量在做的时候，问大家第二个问题，按道理如果下降了之后，中高档车的保有量是上升了还是下降了？在我看来，我问过奔驰宝马所有的主机厂的数据，他们现在所有主机厂的配套厂是24小时在供应奔驰中国跟宝马中国的配件，他们是在满负荷运转，产能是大概国产一年50万辆，而这50万生产完了就买完了，从整体角度来说，中高档车是维持增速。就说明在中国李克强总理说，人均可支配收入低端人群不是主要购买人群。

我看了数据，在人均可支配收入五千元以上的，三千万人特别有钱，所以说等于会有一个高速的增长，这个不作为你们的一个数据，纯粹是我个人的观点。在我这里，他会为什么整体车销量下降的原因，除了经济下行之外，其实还有另外一个道理。但这个道理我待会儿告诉大家，因为在这里面会有，疫情在这里面会有一个特别特别明显的一个点，这里面可以看到，绝大部分80%的人戴口罩，只有20%人胆子大就不戴，在刚刚开始的时候，可能会有更多的人保持一个避免接触。本来电商增长，疫情就等于说，把电商的业务，特别是对于饿了么快递小哥的业务，线上线下的采购一下子就蓬勃发展，当然在同时构造在旅游业电影业包括展会，包括很多其他行业严重下滑的同时，电商是一枝独秀的。

电商这边就等于说，还建立了线上跟线下的融合，你在线上下单就可以在线下拿到东西，所以电商这个平台，对于绝大部分在中国从上午到下午都在说平台，我们都在说如何高效的平台，如何方便大家这是一个趋势。这个趋势绝对是没有错的，比如说今天早上原来是厂家卖给经销商，二级经销商卖给修理厂，这个时候大家去掉中间的环节，用一个平台解决所有的问题。这个方向和这样的一个趋势，对于消费者来说，对于在人群之中还活的人来说，实际上是非常非常好的发展方向，在这里面，我早上在听的时候在想，看我们今天这么多人在参加这样的会议里面。其实由于有了这个平台会少了很多很多就业机会。因为我们知道，我们差不多有50万家修理厂，差不多有25万家经销商，如果25万家经销商只变成五千个经销商，剩下的人去哪里了？

所以不管疫情的影响，还是非疫情现在中国后市场的趋势，实际上注定了会是一个非常非常苛刻的，竞争极度激烈这样的市场，在这个市场里面的我们不叫玩家，就叫同行，叫从业者。他们都希望在这边脱颖而出，但究竟有多少种方法能够脱颖而出，而又能够顺利达到彼岸这个我不知道。我只是给大家提供一些，我觉得可能一些产品，一些方式能够增加大家的一些利润，单车产值投资相对更少一点，就挣到更多的钱，或者用一些可靠的产品和一些服务，能够让你的企业更具有生命力。在我知道这样的状态之下，下面这张图可以回答两个问题。

大家看这边这个，其实大家都会发现一件事情，为什么新车销量会有一个下降，除了疫情的原因，它还有另外一个，中国其实是共享出行的鼻祖。所以哪怕在疫情的影响下，绝大部分人因为经济的原因，还是因为自身文化理念的原因，还是愿意享受共享出行，他觉得方便而且经济。只不过在疫情的时候，可能需要的就比如说更注重消毒，我记得那个时候又回来的时候，在上海叫了一个滴滴专车，那个时候很夸张。到了之后，我戴了口罩，把车门拉开的时候，因为滴滴车就拉了一块保鲜膜的塑料布给挡住了，其实就是为了保证大家的安全。

所以在2020年疫情我觉得多灾多难这一年里面，大家对车内的净化，对车内所有相应的卫生或者方面的重视度，车主比原来重视多得多，而且重视的产品也要多得多。不光会原来只是说消毒液，现在口气净化消毒各式各样的比如说包括滤清器都会应运而生，我们觉得这对于大家来说会是一个商机。因为在配件，保养大家就是说，他们叫红海，在竞争很激烈的情况下，其实即刻享流量的时候都要牺牲流量，我又想有流量又想有利润很难做。这个时候可能做一些流量不需要那么大的，但是利润还可以的一些项目，对于大家来说会是一个不错的选择。

这个针对于在行业里面还想继续往前走的，比如说从50万家到5000家里面还幸存的人，这些人就需要全方位的，除了维修保养保险可能养护美容全系列都要做。这就是我的一个点，在中国和德国他们的对于共享出行的态度还是蛮接近的，在美国不是。美国只有一半，现在回到了我现在所从事的公司，我的这个公司是做养护品和化学品的公司是一个德国公司。之后它提供的是高端汽车的养护品，它是做奔驰、宝马、奥迪主机厂的这些配套的产品，这些产品本身大家可以简单看一下。

我们是隶属于伍尔特集团，之前主要深耕的主机厂。另外的话，我也不想耽误大家特别多的时间，如果大家有兴趣的话，可以跟我们无论是大型的连锁集团，还是经销商还是4S店集团，还是小的配件商，你们只要有兴趣的话，都可以了解我们的产品，我们的产品可以提供，我们是主机配套，贴牌售后标准产品的方案都可以做的，这里面有核心的产品，比如说现在列出来的这几个产品，是我们比如说奔驰现在4S店全部采购的时候，是我们这个产品。

而且我们是唯一一家，奔驰4S店直接采购我们标准产品，作为他们主机业务养护品的供应商。我不想在这方面花太多的时间，我只是想给大家主要还是说疫情，我个人认为在疫情方面，因为海生这边给我的题目是如何破局，对于我来说，我们绝大部分人都是普通人，我们干的活都是普通的活，我觉得在很多时候，我们不破局，或者说甚至在很多时候也破不了局，或者说我们可以破局，但是逆不了势，所有干的活都是顺水推舟，这样会快一点，逆水可以走，但没有说比顺水要快的。

我们是破局不逆势，顺势而为，与时俱进就好，在我们这样的一个汽车后市场的平台里面，你们找准方向，找准合作模式找准合作伙伴，找准你们合作的产品，只要与时俱进一定会有你们生存之道的，谢谢大家！

本次活动特别感谢以下单位支持：

指导单位：中国连锁经营协会    

支持单位：中国橡胶工业协会营销工作委员会、上海市汽车零部件行业协会、广东省汽车售后服务行业协会、湖北省汽车售后服务行业协会、重庆市汽车维护

钻石赞助：新康众、统一石化、好修养    

铂金赞助：邦邦汽服、三头六臂、开思、好美特汽配连锁、奔世达汽配连锁、零公里润滑油、孚创、中驰车福    

水晶赞助：快准车服、BILSTEIN、瓦尔塔、森萨塔科技    

特别鸣谢：F6汽车科技、统耐保、巨江电源、驿公里、泰案联、欧洲维修、江南模塑、欧洲捷佩集团、驰美润滑油、悠络客、阳光工匠、PDK、舍弗勒、京东汽车、趴趴派客、百川联合、汽配云、德雷威、博世汽车售后、傲超宝、法兰克福

【声明】以上内容由AC汽车根据现场速记整理而成，不排除有个别错别字句疏漏，请谅解。