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AC早报丨30名4S店员工因贩卖车辆维保数据被抓;大数据显示,特斯拉起火事故率偏高

2020/9/25 9:45:23 ac汽车 原创

维保数据,特斯拉

【早报摘要】

1、常州一汽修工偷7辆电动车“赚取”生活费

2、合肥蜀山区开展节前4S店汽修环保检查

3、4S店工作人员因贩卖车辆维保数据被警方抓获

4、宝能旗下“联动云租车”进驻北京

5、特斯拉起火事故率明显高于我国新能源汽车

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1、常州一汽修工偷7辆电动车“赚取”生活费

干了五六年的汽修,程某本可以凭一技之长谋得生计,却因为暂时失业没有生活来源,靠偷电动车来“赚取”生活费。9月23日,记者从常州高新区警方获悉,最近,常州百丈派出所抓获一名盗窃电动车嫌疑人,破获7起电动车被盗案件。

据悉,此前百丈派出所接到群众报警称,停放在辖区内某小区楼道口的电动车被盗。民警根据报警人提供的时间及电动车特征,调阅监控,在男子再次出现被盗车辆楼栋附近时,将其当场抓获。

经审查,男子程某很快承认了盗窃电动车的事实,并主动交代了自8月16日起,其在暂住地楼下盗窃了其余6辆电动车的犯罪事实,1480元非法所得已经被其花光。

当民警问程某为何屡屡盗窃时,程某说自己之前在厂里干活腰部受了伤,现在处于无业状态,生活没有来源,就想到了偷车。目前,程某被公安机关依法取保候审。(文章来源:零距离)

2、合肥蜀山区开展节前4S店汽修环保检查

近日,蜀山经济开发区环保部门对辖区名车广场4S店进行了专项检查。

据悉,此次专项检查重点是:汽车4S店的环保审批手续是否齐全完备;危险废物贮存和转移是否规范;污染防治设施是否正常运行;废气是否达标排放等情况。

检查中,针对危险废物管理、排污申报等薄弱环节,工作人员对汽车4S店员工进行了现场讲解,并告知商家应在收集、贮存危险废物的设施或场所设立危险废物警告标志;介绍了如何规范建立危险废物管理台账,对危险废物的种类、贮存和处置等情况作详细记录。

同时,还做了现场检查(勘验)笔录,“存在违法行为的,我们将移交给上级环境监察大队进行立案。”开发区环保工作人员表示,将继续加大对汽修行业的排查整治力度,规范汽修门店的废水、废机油污染等防治工作。

工作人员表示,针对因环保发生汽修企业扰民情况,在强化现场监督的同时,还将举办汽修行业规范化管理培训,“培训时会针对这次专项检查中发现的问题进行点评,还会要求汽修行业按照要求开展自查自纠。”

3、潮州汽修店“店外店”经营造成污染影响交通

近日,潮州电视台爆光称,在市区永春北路,有汽修店停放了多辆汽车,工作人员直接在步道上洗车,轮胎、铁桶等杂物也一股脑堆放在步道上。对此,汽修店人员早已习以为常。

在市区福安路,这家汽修店前6辆汽车一字排开,汽车上面还晾着不少杂物,还有这家汽修店,店员在店外维修车辆,汽车配件直接放在步道上。对于自己占道作业的行为,汽修店人员有的不以为然,有的则打起了马虎眼。

现如今,汽车保有量持续攀升,这汽修店也是越开越多,但是,有的汽修店却将公家道路当成私家地盘,搞起了“店外店”经营,影响环境卫生,市民通行也受阻。

记者走马市区多条道路发现,汽修店占道洗车、修车、停车、充电的现象屡见不鲜,市民看得烦心,走得也堵心。

市民表示,希望有关部门可以加大整治力度跟巡查,店主要自觉,遵守规章制度。汽修人员不要不要占道经营,要做好“门前三包”。

4、倍耐力轮胎入驻京东平台

9月22日,京东与意大利轮胎品牌倍耐力在上海签署战略合作协议。现场发布了夏季胎P5 Touring,以及冬季胎产品Ice Zero FR。未来,双方将携手打造倍耐力京东官方旗舰店。

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倍耐力亚太区首席执行官Giuliano Menassi 先生对此表示,“倍耐力通过与原配合作伙伴、替换渠道经销商和外部资源建立数据共享,以更好地预测差异化需求和不同地区的发展潜力。京东正是倍耐力在中国地区选择的战略合作伙伴之一,通过两方的通力合作,能够进一步满足国内消费者的个性化需求。”

京东零售生活服务事业群汽车事业部总经理庆岩表示,京东将积极发挥线上运营、线下门店、技术资源、供应链等优势资源,以大数据为驱动,整合线上线下用户,通过京东APP、微信小程序、云配平台,多方位满足用户需求。

同时,基于LBS的门店O2O订单履约,做到线上线下一盘货运营,利用全国京东仓库、云仓等多渠道,将货品以成本最低、时效最快的方式履约配送到京车会体系及其它合作门店,助力倍耐力在国内市场持续保持高增速发展。

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5、30名4S店工作人员因贩卖车辆维保数据被警方抓获

近日,江苏镇江警方破获一起非法获取近千万条车辆维保数据案,涉及全国多家汽车品牌4S店。

据悉,嫌疑人吴某私下买通4S店工作人员,通过安装特殊“爬虫程序”,非法查询车辆维保信息,提供给多个二手车APP,从中非法获利。

今年6月,警方抓获涉案人员9名,4S店工作人员30名。此案涉及到的人数之多、范围之广、规模之大,属全国首例。

6、4S店拆检事故车 车主质疑零件被偷换

近日,车主于先生向媒体说了他的遭遇:年初的时候,车被人撞了,对方逃逸,可是没想到,被送去4S店维修的车,零件竟然被拆走了。

据悉,于先生的爱车2月份被撞,对方肇事逃逸,车辆受损严重,无法行驶,这期间于先生在与对方打官司,由于法院迟迟没有判决,所以车也一直没有修理,一直存放在4s店里。

今年七月份,法院指定的公估公司来对车辆定损,于先生称当时拆检已经结束,零件已经装好,但8月份的时候,于先生想来把自己的车拖到别处,却发现车里缺少了许多零件。

七月份的时候零件还在,8月份车里却少了一些,于先生对此感到不能理解,对4s店给他的回复也表示不能接受。

有媒体记者与于先生一起来到位于重庆路151号的东风日产青岛中升智通专营店了解情况。

工作人员称,几个月前进行拆检之后,零件一直没有安装回去,直到接到于先生的拖车通知,这才把零件都装上,保证都是原车的零部件,并不是像于先生所说缺少零件,没有丢失也没有挪用,这只是一个由于交接问题而产生的误会。

于先生认为4s店没有直接证据能证明没有偷换零件,4s店工作人员也表示监控只能保存一周,无法提供监控录像。双方各执一词。

最后,4s店工作人员表示愿意免费送给于先生两次保养,但于先生的车已经无法行驶,且已经买过4s店终身保养,因此并不接受,双方接下来将进行下一步协商,于先生称如果与4s店始终无法协商成功的话,将会走法律途径。

7、辽源女车主因日产变速箱故障突然失速 在4S店门前愤怒维权

9月23日,辽源市民齐女士联系二三里资讯称她购买的日产汽车变速箱也出现了问题。

“最气愤的是我上网一查,汽车网站上铺天盖地全是投诉日产变速箱的,我才知道根本不是我一个人遇到这种问题,这车的变速箱就是有缺陷,可现在4S店说不管,我20多万买的车不能开1万9千公里就报废了啊!”齐女士气愤地说。

据齐女士介绍,她于2016年7月在辽源融展4S店购买了一款东风日产的逍客车。2020年9月5日,在行驶中她发现踩油门有顿挫感,随后两天,顿挫感越来越明显。经过修理厂检测,变速箱损坏,维修需要3-4000元,换需要3万多。

随后去日产4S店检查,结果和修理厂师傅一致,但4S店以过保为由不管,要车主自掏腰包更好新的变速箱。

齐女士表示也向厂家投诉过,“之后就是不了了之了,再打电话人家一看我这电话号就知道我反映过啥事了,还是打太极。”

随后,二三里资讯也联系了东风日产总部,但截至发稿前事件尚无进展。

大售后  

8、宝能旗下“联动云租车”进驻北京

9月23日,宝能旗下的出行品牌“联动云租车”正式进驻北京市,届时用户通过联动云租车App可进行实时租车,芝麻信用达600分还可以享受免押金政策。

据悉,在北京上线9小时后,平台十一黄金周期间的车辆就被预购一空,预订率已达100%。

为满足本地多样化的出行需求,联动云租车面向用户提供共享分时租赁、日租等各类出行用车服务,同时支持市民在自助租车服务网点自由还车,实现随借随还,安全便捷。北京市民下载联动云App注册完成后,可享开城福利,租车首日0租金,首次时租35元内免费开。

联动云租车北京负责人表示,对于车辆拥有者而言,将通过车辆获得收入,而对用车客户而言,将提升车辆选择的自由度和取还车的便利性,是一种双赢的商业探索。

该负责人同时透露,与北京同一天开城的还包括天津市,这意味着联动云租车已经完成在京津冀圈出行版图布局,截至9月23日,联动云租车全国用车出行网络已覆盖312座城市。

新能源  

9、小鹏汽车出口整车正式发运 首批共计100台

9月24日,100 台超长续航智能 SUV 小鹏 G3i 在广州新沙港集结,正式运往欧洲市场。预计在 2020 年 11 月,小鹏汽车的首批挪威车主可实现交付。

小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩表示:“第一批欧洲版超长续航智能 SUV 小鹏G3i 今天正式启运挪威,我们感到十分自豪。这标志着小鹏汽车从产品研发、智能制造到市场拓展等各个方面都迈进了新的一步,开始接受海外消费者的检验。”

资料显示,自 2020 年 6 月起,小鹏汽车正式开始在挪威销售 NEDC 续航里程 520 公里的 G3i 车型,售价 35.8 万挪威克朗起。

相较在中国大陆市场销售的小鹏 G3i,销往挪威的小鹏 G3i 在硬件和软件两方面,都针对欧洲以及挪威当地市场特点进行了适配和优化,以便符合相关法规认证标准。小鹏汽车 Xmart OS 已经适配英语,并支持英语语音识别对话,以适应海外市场需求。

小鹏汽车与挪威经销商 Zero Emission Mobility AS(ZEM)展开合作,面向当地消费者开展市场销售及售后服务。

10、大数据:特斯拉起火事故率明显高于我国新能源汽车

近日,官方权威统计数据证实:新能源汽车着火事故比例低于传统燃油车,同时我国新能源汽车着火事故率显著低于国外水平。

大会上,中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春院士根据数据报告,给出了以下七个结论:

1、新能源汽车着火事故比例低于传统燃油车。2019年我国新能源汽车着火事故率是0.0049%,2020年以来新能源汽车年化火灾事故率是0.0026%。根据公安部有关部门公布的数据,传统燃油车的年火灾事故率约为0.01%~0.02%。

2、我国新能源汽车着火事故率显著低于国外水平。2012-2019特斯拉安全报告表明,每行驶2.8亿公里就发生一起特斯拉车辆燃烧事故。而在2018-2019国家监管平台统计数据,我国新能源汽车每行驶4.47亿公里发生一次燃烧事故。

3、大型车企新能源汽车的着火车辆较少。

4、着火车辆中乘用车占比较大。2020年目前统计的54辆着火车辆中,乘用车25辆,占比46.3%。

5、磷酸铁锂电池的安全性相对较好。

6、行驶状态下着火车辆较多。具体来看,起火车辆中,静置状态占31.4%,行驶状态占40%,充电状态占17.1%,未知状态11.4%。

7、2017年及以前出厂的新能源汽车事故率较高。

以上七个官方结论,为新能源汽车国家监管平台大数据报告得出。

目前,工信部已发布电动汽车强制性国家标准。新标准方案中,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间等。新标准的实施,也能够进一步保障驾乘人员的生命安全。

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