当前位置:首页> 正文:小镇上,一个人经营一家店的迷茫

小镇上,一个人经营一家店的迷茫

2020/9/22 13:31:01 宋全业 原创

天猫途虎等更高级的模式和打法,能够击穿小镇单人小店的生存底线吗?

小镇上,一个人经营一家店的迷茫

随着天猫途虎到处在下沉区域开店,部分县城区域也开始出现互联网连锁门店,无论是从投资规模、装修形象还是广告力度,都不是大多数门店能够匹敌的。

很多县城区域上的单店开始有所觉悟,发现原来等客上门的好生意可能不再有了,该怎么办?更甚者,县城或者乡镇上一个人的门店该怎么办原本以为那些只能发生在大城市的事情,随着有老板投资上百万在河南县城开启途虎门店,老板们的焦虑感更加重了。

在全国1600多个县级市场中,夫妻店和单人店是汽车后市场金字塔底部基石。甚至有人认为,什么时候夫妻店和单人店被撬动了,也就意味着市场迭代的完成。

01、一个真实的案例

笔者在河南某个经济相对比较好的镇上遇到了老板王成(化名),他给我描述了门店基本情况以及周边维修门店的情况,听下来现在生意还不错。

王成本身是做洗车装饰的门店,开了4年,基本也没赚到什么钱,也就够一家人的开支,小有积蓄。

但是随着今年疫情突发以及市场的下滑,现在门店月收入已经不到3万,除了夫妻两人还有1个洗车工人,明显无法赚钱了。

所以王成就想起来搞快修快保生意,毕竟一个大保养可能就是三四千块的生意,比撅着屁股擦车来得更快一些。

王成带着笔者参观了他的门店,其门面房租基本可以忽略不计。由于新买的房子还没交工,一家人也暂住店里。一个洗车工位,一个刚装的小剪工位,还有一个在门口的举升机工位

门头已经从原来的洗车美容换成了维修装饰,这个方面来说老板是铁了心要做维修了。

虽然店里面由于改造还未完成比较脏乱,但是已经有了雏形。老板在投资上由于实力不允许,不过该花的钱还是不含糊的。

看完店面,我们在方圆100米范围内,看到有8个竞争对手的门店。

其中6个都是150-200平米左右的门店,基本就是一个老板兼员工,最多带上一个徒弟的模式。有2个稍大一点的门店,也是四五个人的模式,营业额都不过5万的样子。

基本上一个人的门店,一个月能干2到3万营业额,有1万左右的利润。这些老板都很看得开,自己开店靠手艺活挣得钱比打工要好些,同时还可以照顾家庭,基本满足了挣钱养家的需求。

当然这些老板对一些互联网的打法也偶尔听说,毕竟镇上已经开始有快准等服务商来吹风了。但是老板们基本上态度冷淡,毕竟都有各自的亲友团做客户群体,同时互联网和连锁资本的风什么时候吹到镇上,估计也是5年后的事情了。再说了,着急有什么用?

最近也陆续有老板们咨询,我本身在县城开店,那么去镇上开店是否有竞争优势?投资大、装修好、流程标准能否抢到更多的客户,或者是否回报会更高一些?

这也是我们今天面临的一个问题:所谓的降维打击,能否击穿单人小店的生存底线

02、单人小店的优劣势

单人小店的优势很明显——成本低,客情关系稳定。一年2到3万就能租到200平左右的房子,平均一个月2000块的房租支出,也就是一个大保养的事情。再加上人工费用就是老板自己,最多增加一个工资低的可怜的学徒。这样的成本结构,决定了他们是汽车后市场中最具生命力的门店。

小店也意味着客户需求量不大,最主要的客户群体都是熟人或者亲友,以及亲友的熟人们。一天保养一台车,或者几天修理一台车是常态。

一个月做2-3万元的营业额,就能够支撑老板对收入的期盼。如果此类门店加上一些得当的营销方法,其获取的利润就能远超老板对收入的追求。

笔者曾经遇见一位县城做配件店的老板,基本上多年利润都换成了库存,将近百十万的库存代表了这十几年的收入。一家人的所有费用都是配件换来了,当然也包括房子、车子,以及教育孩子的费用。

这就是典型的下沉市场现状。

单人小店的劣势当然也是数不胜数,比如规模小,相对脏乱差,工作流程聊胜于无,更何谈标准化SOP,而且采购成本可能也不低,同时也容易被供应商或者各种上游厂商忽悠,上各种所谓的新产品。

最核心的还是没有一套标准的管理体系和打法,都是等客上门,守株待兔。这是此类门店最大的劣势,如果他们能够补足在门店环境方面的劣势,再加上一定的营销能力和客户维护手段,单人小店的利润也能有质的提升,甚至翻倍,从而发展成当地具有一定规模的门店,这也是很多老板的梦想。

03、如何突围

船小好调头,单人小店要想增强竞争力,提升盈利能力也不是什么难事。

首先,改善门店环境。

其实这就是习惯问题,一般男人都比较邋遢,同样这些门店由于懒得打扫而导致环境很差。改善的方法很简单,每天开门和关门打扫卫生;一些年久失修的门头,也是稍作改善就可以。

其次,提升门店营销方法。

虽然有亲友团的支持,但是核心还要不断地吸引新客户。只有新客户进入才能弥补单车收入的不断下滑。

营销方法直接拷贝二三线城市即可,但是不要高成本去套,一定要低成本去玩。

通过微信、朋友圈以及抖音等低成本的营销模式,加大宣传力度,从而让小镇车主都知道,原来这儿有个修车靠谱的老板,就够了。

第三,将客户管理纳入议程

客户管理,一个手机微信就够了,不用搞那么复杂的玩意,很多软件这些老板们也玩不转。当然一个手机端的软件也可以。

原来都不知道留客户电话,都不知道要填写接车单,现在也要规范起来,最起码留个电话,留个里程表,以备客户查询。

同时逢年过节搞个活动,记得通知下客户。毕竟在乡土社会,经常性的麻烦别人才是人脉的基础,才是关系的切入。

第四,稳步提升供应链采购质量。

原来都是各种杂牌配件,由于各种供应链连锁不断下沉,现在最起码有了一个可以找到性价比高的配件供应体系了。

所以稍微用一些好点的配件,维修质量也能够有所提升,毕竟谁都不愿意天天靠祈祷来修车的。只有把车修好,才能不断提升客户满意度。

做好了这些,小镇青年的门店毅然还有生命力。

今日头条

全球汽车及服务领域人才、信息、资源中心

媒体合作

合作伙伴

@2014-2018 上海艾创文化传播有限公司| 沪ICP备14016864号-1