快讯 | 乘联会：2020年第一季度乘用车销量306.73万台同比下降40.8%

2020/4/9 17:23:51 ac汽车原创

3月综合销量107.60万台，同比下降40%；第一季度销量306.73万台，同比下降40.8%。

【AC汽车讯】4月9日消息，乘用车市场信息联席会（以下简称：乘联会）公布2020年3月及2020年第一季度乘用车销量：3月综合销量107.60万台，同比下降40%；第一季度销量306.73万台，同比下降40.8%。

乘联会表示，相对2月的高达78.7%的同比降幅，3月大幅回升了38%，呈现谷底V型回升的良好态势，体现疫情后的刚需消费恢复得较快。今年第一季度整体主要受春节时点提前的内部消费节奏因素和国内新冠疫情爆发带来的外部负面环境因素的双重影响，累计销量损失约209万辆。

具体来看，3月轿车市场销售50.0万辆，同比下降41.8%；SUV市场销售47.7万辆，同比下降37.7%；MPV市场销售6.9万辆，同比下降47.4%。今年第一季度，轿车市场销售144.5万辆，同比下降42.3%；SUV市场销售138.5万辆，同比下降37.5%；MPV市场销售18.5万辆，同比下降50.2%。

新能源汽车方面，3月新能源乘用车批发销量5.6万辆，同比下降49.2%；其中插电混动销量0.92万辆，同比下降59%；纯电动的批发销量4.7万辆，同比下降48%。

乘联会称，庞大产能规模对应的固定成本是相对刚性的，需要一定销量维持平衡。随着近两年的车市销量下行，汽车行业效益也是持续下降。2019年的汽车行业利润5087亿元，同比下降15.9%；销售利润率6.3%，全年销售利润率较18年下降1个百分点；而且今年1-2月汽车行业利润100亿元，下降幅度79.6%，远低于工业企业下降38.3%的平均水平，销售利润率也降到1.3%的历史谷底。3月由于受复工延迟、交通管制等影响，上游企业开工率不高，部分汽车企业反应已经出现原材料价格上涨，国际供应链中也出现价格上涨，同时物流成本增加等情况。部分原材料价格涨势明显，将给车企造成的成本压力。

此外，为刺激汽车市场消费，3月31日，国务院常务会议确定三项政策，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

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