丰 田 “乳” 业？

作者 | 黑船来航

出处 | AC汽车

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（△车主显然有些气愤）

今年2月底，丰田车主不仅要应对疫情对身体可能造成的“侵扰”，一些车主还要提防自家汽车里的“机油”变成“奶茶”。一北京车主新买的RAV4开了还不到20公里，机油盖内侧就被“糊了”一圈白色的“奶盖”。

（△弹幕中的“网络浪人”，调侃间透露着无奈）

汽车圈今年首场“荒诞大秀”竟来自业界口碑一向出色的丰田和它的“兄弟们”。不仅自家的发动机机油加注盖上被“奶盖”糊满；连雷克萨斯也被“乳制品”包围。车商长剑（化名）见此情景“幸灾乐祸”的流出了开心的眼泪：“哈哈，这快赶上奶茶店卖的新鲜奶盖了。咱汽车界和畜牧业‘联姻’了吗？”

曾有消息表示，自去年以来亚洲龙、RAV4荣放，雷克萨斯ES、凯美瑞的混动车型都出现了机油增多和乳化现象。相同的车型在西方也遭遇质量问题挑战，《美国国家公路交通安全管理局召回车辆》中清晰标明：阿瓦隆（国内称：亚洲龙）混动、凯美瑞、雷克萨斯ES和荣放发动机铸件的气孔可能会导致裂纹，而冷却液可能会在内部或外部泄露。

大洋彼岸召回的声音此起彼伏，中国这边丰田官方的回应是：正常现象。又到了考验车主的时候？

0 1  机 油 为 何 乳 化

（△乳化的机油就长右边这样）

机油乳化物就是机油与水混合后所形成的乳白色的胶装混合液体。当燃油发动机工作时，废气所含的水蒸气进入曲轴箱，随着废气的循环，水蒸气会在气门室盖顶部遇冷凝结成水，该部分水与机油发生的反应就是所谓的“机油乳化”。

虽然没能找到相关机油乳化的相关标准，但按照国家标准GB11120-89规定，机油中是不允许有水分存在的。也就是说，乳化的前提条件一定是有水混入到机油中，无论何种情况，机油进水是违反国家相关标准的情况。

被乳化的机油首先会破坏发动机油膜；其次由于水分子含量较高，可能导致部分部件生锈；随着乳化程度加深，润滑油循环过程中经过的各种部件会发生未知性机械故障；当更换乳化机油不彻底或无法彻底更换时，对新加注的机油亦存在二次污染，潜在威胁贯穿行驶安全的方方面面。

公路的情况千变万化，车主雨雪天行车的情况很是常见，因此，发动机做工时吸入湿度较高的空气不能避免。一位汽车修理人员告诉AC汽车：国标GB/T 8028-2010《汽油机油换油指标》规定，机油含水量在0.2%以上时必须换油。丰田系车主反馈的机油乳化程度远高出这一标准。

如果把发动机看做是人体的消化系统，当人体内辅助消化的胃液发生了变质，可能会导致拉肚子。如果发动机豪饮一杯“酸奶”，还能良好运转吗？

0 2  丰 田 回 应 ： 正 常 现 象

带着种种疑问，AC汽车向丰田方面多次求证，但对方未作出正面直接的解释。最终，AC汽车拨通一汽丰田官网显示的400电话，工作人员对文章开头的情况做出了如下回应：

“短距离行驶时，发动机不能充分暖机。在此之下，会发生机油液面上升和机油加注盖乳化现象；对发动机的性能不会产生影响。”

针对上述声明，AC汽车好奇“短距离究竟是多远”？该工作人员则回应：“相关资料没有显示，但所有汽车发动机在不能充分暖机的情况下都会出现此类问题。”

一汽丰田认为这种乳化现象是正常的且不会产生影响的，对比了前文所提及的相关标准，在字面理解上却出现了一定程度的矛盾。

AC汽车浏览Bilibili（视频网站）后发现，一位雷克萨斯ES300h的车主也存在机油乳化的情况。通过咨询雷克萨斯官方投诉热线，工作人员做出了与一汽丰田近乎一致的回应：

“低速短距离行驶时，混动车型的汽油发动机间歇性工作。未能充分暖机前，就停止（运行）的时候，机油加注盖内侧结露的水分不能完全挥发，局部出现了白色乳化现象。经发动机连续工作、发动机机油温度上升后，这种情况就会消失，属正常现象。”

总结丰田系两家公司的回应，一致认为“机油乳化”是一种“不会对发动机产生影响的正常现象。”

0 3  看 看 网 上 怎 么 说 ？

AC汽车曾在2020年3月17日 11:20发文《快讯 | 一汽丰田回应机油问题：正常现象，没有影响》，该文章中对一汽丰田400电话工作人员的回应进行了详实阐述。发布后，广大读者对一汽丰田的回应褒贬不一，24小时内评论数约30次。

（△这些‘评论家’在这一时间突然出现）

当AC汽车3月18日致电雷克萨斯，工作人员对来电身份进行了详实登记后，不到一小时的时间，该条涉及丰田的报道，评论激增30多条。

有的消费者表示：“丰田是很不错的车，不要跟着瞎起哄”。

也有表示让相关消费者拿出证据的；

部分自称丰田车主的网友表示这种现象在自己的车辆上没有遇到；

还有认为出现机油增多不碍事的；

甚至有一些车主奉劝出事的车主不要被有心人利用。

诸多评论普遍要求曝光问题的车主“理性”或“不被利用”，但真实的车主诉求被忽视或淹没。AC汽车查阅“第三方汽车品质评价平台”车质网了解，自今年2月以来，涉及丰田亚洲龙机油增多或乳化，或同时包涵机油增多与乳化的问题共计110条；共38条相关线索指向RAV4荣放汽车；凯美瑞则更是高达300条左右；雷克萨斯ES系列亦有60余条。

综合车主的需求，大部分车主的主要诉求无外乎想讨要一个值得信服的说法，期待主机厂能尽快给出解决方案，保障车主的车辆安全。这样的要求，怎么看都像是一种朋友间的商讨而绝非是恶意滋事。试问，若有着良好的沟通渠道与积极的回应与跟进，消费者何必制造负面舆论，损害了销量影响了保值率，这难道不是一种“自掘坟墓”的行为吗？

一位不愿透露姓名的二手车商也表达了一丝无奈：“丰田系一直以来素有‘保值之王’的美誉，各个层级的二手车商都将丰田视为品质的保证。这种事情（机油乳化、增多）频出，将会对新车以及二手车市场带来潜在的影响。”

一战早期的法军，士兵们身着蓝色上衣与红色裤子，行军与冲锋时搭配着高亢激昂的《马赛曲》显得好不热闹。这样的装扮在彰显威严的同时也为法军带来了极大的风险，显眼的装束在敌军眼中成为了一个个“活靶子”。面对居高不下的伤亡率使得法军痛定思痛，行军方式逐渐科学，军裤颜色设计成了接近地表的大地色。“低下头颅”的高卢雄鸡连战连捷，最终同协约国一道取得了战争的胜利。拥有着庞大市场份额以及良好口碑的“丰田家族”，在面对自家消费者质疑时能否也能像法军一样审时度势，正面应对车主诉求、平息风波换来双赢？

毕竟，丰田汽车不是丰田“乳业”。