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丰 田 “乳” 业?

2020/3/20 9:18:21 黑船来航 原创

丰田“机油门”的不断发酵,让受此事件影响的车主惴惴不安之时。官方的回应似乎少了份担当。

丰田

作者 | 黑船来航

出处 | AC汽车

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丰田

(△车主显然有些气愤)

今年2月底,丰田车主不仅要应对疫情对身体可能造成的“侵扰”,一些车主还要提防自家汽车里的“机油”变成“奶茶”。一北京车主新买的RAV4开了还不到20公里,机油盖内侧就被“糊了”一圈白色的“奶盖”。

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(△弹幕中的“网络浪人”,调侃间透露着无奈)

汽车圈今年首场“荒诞大秀”竟来自业界口碑一向出色的丰田和它的“兄弟们”。不仅自家的发动机机油加注盖上被“奶盖”糊满;连雷克萨斯也被“乳制品”包围。车商长剑(化名)见此情景“幸灾乐祸”的流出了开心的眼泪:“哈哈,这快赶上奶茶店卖的新鲜奶盖了。咱汽车界和畜牧业‘联姻’了吗?”

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曾有消息表示,自去年以来亚洲龙、RAV4荣放,雷克萨斯ES、凯美瑞的混动车型都出现了机油增多和乳化现象。相同的车型在西方也遭遇质量问题挑战,《美国国家公路交通安全管理局召回车辆》中清晰标明:阿瓦隆(国内称:亚洲龙)混动、凯美瑞、雷克萨斯ES和荣放发动机铸件的气孔可能会导致裂纹,而冷却液可能会在内部或外部泄露。

大洋彼岸召回的声音此起彼伏,中国这边丰田官方的回应是:正常现象。又到了考验车主的时候?

0 1  机 油 为 何 乳 化

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(△乳化的机油就长右边这样)

机油乳化物就是机油与水混合后所形成的乳白色的胶装混合液体。当燃油发动机工作时,废气所含的水蒸气进入曲轴箱,随着废气的循环,水蒸气会在气门室盖顶部遇冷凝结成水,该部分水与机油发生的反应就是所谓的“机油乳化”。

虽然没能找到相关机油乳化的相关标准,但按照国家标准GB11120-89规定,机油中是不允许有水分存在的。也就是说,乳化的前提条件一定是有水混入到机油中,无论何种情况,机油进水是违反国家相关标准的情况。

被乳化的机油首先会破坏发动机油膜;其次由于水分子含量较高,可能导致部分部件生锈;随着乳化程度加深,润滑油循环过程中经过的各种部件会发生未知性机械故障;当更换乳化机油不彻底或无法彻底更换时,对新加注的机油亦存在二次污染,潜在威胁贯穿行驶安全的方方面面。

公路的情况千变万化,车主雨雪天行车的情况很是常见,因此,发动机做工时吸入湿度较高的空气不能避免。一位汽车修理人员告诉AC汽车:国标GB/T 8028-2010《汽油机油换油指标》规定,机油含水量在0.2%以上时必须换油。丰田系车主反馈的机油乳化程度远高出这一标准。

如果把发动机看做是人体的消化系统,当人体内辅助消化的胃液发生了变质,可能会导致拉肚子。如果发动机豪饮一杯“酸奶”,还能良好运转吗?

0 2  丰 田 回 应 : 正 常 现 象

带着种种疑问,AC汽车向丰田方面多次求证,但对方未作出正面直接的解释。最终,AC汽车拨通一汽丰田官网显示的400电话,工作人员对文章开头的情况做出了如下回应:

“短距离行驶时,发动机不能充分暖机。在此之下,会发生机油液面上升和机油加注盖乳化现象;对发动机的性能不会产生影响。

针对上述声明,AC汽车好奇“短距离究竟是多远”?该工作人员则回应:“相关资料没有显示,但所有汽车发动机在不能充分暖机的情况下都会出现此类问题。

一汽丰田认为这种乳化现象是正常的且不会产生影响的,对比了前文所提及的相关标准,在字面理解上却出现了一定程度的矛盾。

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AC汽车浏览Bilibili(视频网站)后发现,一位雷克萨斯ES300h的车主也存在机油乳化的情况。通过咨询雷克萨斯官方投诉热线,工作人员做出了与一汽丰田近乎一致的回应:

“低速短距离行驶时,混动车型的汽油发动机间歇性工作。未能充分暖机前,就停止(运行)的时候,机油加注盖内侧结露的水分不能完全挥发,局部出现了白色乳化现象。经发动机连续工作、发动机机油温度上升后,这种情况就会消失,属正常现象。”

总结丰田系两家公司的回应,一致认为“机油乳化”是一种“不会对发动机产生影响的正常现象。”

0 3  看 看 网 上 怎 么 说 ?

AC汽车曾在2020年3月17日 11:20发文《快讯 | 一汽丰田回应机油问题:正常现象,没有影响》,该文章中对一汽丰田400电话工作人员的回应进行了详实阐述。发布后,广大读者对一汽丰田的回应褒贬不一,24小时内评论数约30次。

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(△这些‘评论家’在这一时间突然出现)

当AC汽车3月18日致电雷克萨斯,工作人员对来电身份进行了详实登记后,不到一小时的时间,该条涉及丰田的报道,评论激增30多条。

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有的消费者表示:“丰田是很不错的车,不要跟着瞎起哄”。

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也有表示让相关消费者拿出证据的;

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部分自称丰田车主的网友表示这种现象在自己的车辆上没有遇到;

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还有认为出现机油增多不碍事的;

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甚至有一些车主奉劝出事的车主不要被有心人利用。

诸多评论普遍要求曝光问题的车主“理性”或“不被利用”,但真实的车主诉求被忽视或淹没。AC汽车查阅“第三方汽车品质评价平台”车质网了解,自今年2月以来,涉及丰田亚洲龙机油增多或乳化,或同时包涵机油增多与乳化的问题共计110条共38条相关线索指向RAV4荣放汽车;凯美瑞则更是高达300条左右;雷克萨斯ES系列亦有60余条

综合车主的需求,大部分车主的主要诉求无外乎想讨要一个值得信服的说法,期待主机厂能尽快给出解决方案,保障车主的车辆安全。这样的要求,怎么看都像是一种朋友间的商讨而绝非是恶意滋事。试问,若有着良好的沟通渠道与积极的回应与跟进,消费者何必制造负面舆论,损害了销量影响了保值率,这难道不是一种“自掘坟墓”的行为吗?

一位不愿透露姓名的二手车商也表达了一丝无奈:“丰田系一直以来素有‘保值之王’的美誉,各个层级的二手车商都将丰田视为品质的保证。这种事情(机油乳化、增多)频出,将会对新车以及二手车市场带来潜在的影响。”

一战早期的法军,士兵们身着蓝色上衣与红色裤子,行军与冲锋时搭配着高亢激昂的《马赛曲》显得好不热闹。这样的装扮在彰显威严的同时也为法军带来了极大的风险,显眼的装束在敌军眼中成为了一个个“活靶子”。面对居高不下的伤亡率使得法军痛定思痛,行军方式逐渐科学,军裤颜色设计成了接近地表的大地色。“低下头颅”的高卢雄鸡连战连捷,最终同协约国一道取得了战争的胜利。拥有着庞大市场份额以及良好口碑的“丰田家族”,在面对自家消费者质疑时能否也能像法军一样审时度势,正面应对车主诉求、平息风波换来双赢?

毕竟,丰田汽车不是丰田“乳业”。

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