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维修厂如何让员工学会使用门店管理系统

2020/2/25 8:42:01 杨君毅 原创

疫情期间,利用线上工具办公甚至开展业务成为趋势。维修行业一直缺乏使用系统的意识和经验,但是大趋势不可阻挡。维修厂如何让员工学会使用门店管理系统?

维修保养

作者 | 杨君毅

出处 | AC汽车

原创转载请注明来源

维修门店采购一套管理软件,一般分两种情况:

1、从挑选软件、购买到使用,都由老板自己负责;

2、老板指定一名负责人,负责挑选软件到申请购买,再到后续的软件运作。

如果是第一种情况,本篇以下5个步骤已经全部由老板本人执行了。而第二种情况的企业,假设目前正在使用的管理软件存在很多问题,那么多半是在购买软件后,没有系统地实施以下5个步骤,导致出现概念不清楚、功能不会用、数据不准确,甚至许多员工不知道有这个软件的情况发生。

步骤1,落实管理软件负责人(协调人)

如果维修门店有专门的管理软件负责人,但表现情况还是很糟糕,只有两种可能:负责人不靠谱(工作态度或能力有能问题);老板不靠谱(不重视这件事,管理能力有问题)。

划重点:

1、如果总负责人不再负责这项工作(离职或者调岗),其他岗位的员工没有流动,请重新安排执行步骤1、步骤2、步骤4、步骤5;

2、如果总负责人没有变,只是其他岗位员工有流动,请总负责人安排执行步骤3、步骤4、步骤5;

3、如果人员都有流动,请从头安排执行文中的5个步骤。

步骤2,概念扫盲,了解大概功能

这一步的具体做法有很多,随便列举2项:

1、从软件商家的官网了解相关信息,可以是使用该软件产品的目的和意义,或者产品功能的介绍,上面一般都会有视频或者图文结合形式的介绍;

2、咨询软件厂家的销售人员、售前顾问,帮助了解。 

步骤3:细分责任人,分岗位培训

结合步骤1划重点的部分,假设出现第3种情况:之前安排的软件总负责人(协调人)和某些岗位的员工都产生了流动,那么原先安排好的工作就难以继续,除非公司有严格的工作交接制度。这样一来,公司使用管理软件这块的工作相当于要从头再来,而且中间的空白期越久,对公司的危害越大,如果企业经营者需要做好生意,就需要引起足够重视。

假设出现第2种情况:总负责人没有变,只是个别原先一直在使用管理软件的岗位人员发生流动,那么只需要让总负责人把这个事情去落实好就可以。 

由于各公司、门店的业务和人员组织结构有所差异,根据软件功能来细分责任人的工作需要依据具体情况而定。可以是公司管理者自己来分配,也可以让软件公司的服务顾问提供指导。至于分岗培训的任务,也有很多种方式:

1、联系软件公司,让他们提供培训;

2、获取培训资料,内部安排员工自行学习,可以是视频、图文、文字的等形式(如果有的话),不过这种效果较差(对员工主观能动性要求较高);

3、老手带新手,让会用的教不会用的,可以是一对一指导,也可以是一对多指导教学(对个人能力要求较高)。

步骤4,匹配业务测试功能

所谓匹配业务测试功能,就是根据门店自己的业务流程,如何在软件上操作实现的过程。

比如洗车,脱离软件的流程就是:接待车主/车辆>>确认车主的需求>>安排人员洗车>>擦干车辆后检查车辆>>车主结账离开。

那么在软件上实现过程就是:使用电脑或者移动设备(手机/平板电脑),打开软件>>找到相应的功能菜单>>点击录入车主/车辆信息>>选择车主消费的项目>>派工>>施工>>质检>>结算>>打印结算单或者发送消费通知。

该步骤,就是要让使用软件的员工掌握如何快速找到自己想要的功能,如何操作,以及了解操作时该注意些什么等一系列本领。

步骤5,边用边问,及时纠正错误

对于大部分新事物,很难做到百分之百准备后才开始,而且也没有这个必要。在学习中发现问题,边学习边发现问题是最高效的方式。笔者的建议是,对于系统总负责人,平均需要投入10~20个小时去测试使用软件的功能,换算一下也就是每天2小时,每周5天,1~2周的时间。其他岗位的员工,在培训以后,尽量在一周以内,掌握大部分自己需要用的功能,在遇到不懂的或者有疑虑的地方,一定要咨询软件公司的客服人员或者系统负责人,千万不能不懂装懂。 

划重点:

以上提到10~20小时,1周等时间周期不一定绝对,但绝对不能略过前期的学习准备阶段。欲速则不达,否则就会造成类似地基不稳,楼房盖的越高风险越大的情况发生。 

以上5个步骤,是笔者将近3年汽服门店管理软件服务顾问的工作经验+累计接触上千家汽服门店经验的总结。内容虽不够全面和精炼,但如果作为门店老板的您,能认真看完并按照这5个步骤严格执行或者对照检查,绝对可以帮助您带来至少5位数乃至6位数人民币的经济价值(可能是挽回经济损失,也可能是直接创造的收益)。 

对于第一个步骤,“落实管理软件负责人”,这个一定要做!一定要做!一定要做!而且这个人要尽量稳定地留在公司,对业务熟悉、有责任心,除非这个人就是您自己(老板)!

本文由专栏作者特约供稿,文章观点不代表AC汽车立场。

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