当前位置：首页> 正文：经销商如何挑选品牌之我见
2020/1/1 19:07:56 鲸鱼 鲸之天地
本文转载自鲸之天地，文章观点与立场不代表AC汽车。
随着年关将至，许多从事各行各业的零售批发的商家又在计划着明年的目标。
小编从事汽车零件售后渠道管理将近20年，在外资公司经历过，也作为经销商冲锋在一线业务。看到过一些品牌的风风雨雨，也与很多一线二线或者三线的品牌合作过。有过甜蜜成功的回报，也掉进过令人苦恼的坑。最近经常会收到伙伴问我关于如何选择品牌的各种问题，有感而发。
我认为以下这些因素是选择合作品牌的基调
1.这个品牌的质量一定过关过硬，只有好品质的产品才能是门店或者渠道运营的核心基础。
2. 这个品牌的渠道管理是严谨的，对于合作伙伴的利益总是放在重要位置。只有确保合理的营运利润，对于一家公司的发展才是健康，否则也只是短期业务，增加短期流量，甚至无功而为。
3. 这个品牌是能带来利润的。品牌的定价并非是价格取胜而是价值取胜，一些经销商往往选择产品只是看绝对成本，一味的降低采购价格，而往往这些经销商在行业的竞争中却通常是输家。斗价并不能带来长远的收益，因为过于盯着眼前，而忽视下游伙伴的其他关注点。赢家经销商最关心的是价格能不能加上合理的利润，也就是能不能卖得起价，而且这些利润能不能给他们带来额外的服务提升。
4. 选择品牌还得看运营者的人品。很多时候，这是决定因素。很多国际著名品牌，可以在某些国家做得很好，到了国内，被只有短期目标的职业经理人所控制，往往急功近利。急功近利的运营者一定是鼓励窜货的罪魁祸首。对于合作经销商而言，大部分品牌前三年都是投入期，后面才是开始有收获和产出。往往到了收获期，串货情况严重，令到品牌食之无味弃之可惜。
5. 这个品牌是可以长期操作的，特别是新品牌，如果没有一两年的投入和付出，是很难看到好的回报。如果品牌方没有保护，往往换来就是一堆积压库存。
6. 有品牌背景，或者有历史背景，或者操盘人有着辉煌的过往，品质可以吹牛。
7. 线上和线下的价格保护，这是近几年的新话题，越来越成为新的关注点。往往互联网的低价乱卖，或者满足某些平台为了冲流量而采取的短期低价行为，而忽视其他合作伙伴，严重影响价格体系。
8. 产品包装有明显的竞争优势，跟山寨产品有着明显区分，能够提升经营者的档次。
以上这些是小编的一些体会和心得，孤陋寡闻或有偏颇，欢迎给出指正。
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
