AC早报 | 上汽集团和广汽集团签署合作框架协议；新版汽车三包规定即将发布

上汽集团和广汽集团签署合作框架协议

昨日，上汽集团和广汽集团在上海签署战略合作框架协议。这是长江三角洲经济圈和粤港澳大湾区两大制造业龙头企业首度携手合作，探讨技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、国际经营等相关领域的合作，共创规模经济和协同效益，推动中国汽车产业发展。

据了解，双方将在以下领域进行合作。

1、联合开发核心技术：双方将探讨在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发。

2、共享产业链资源：双方将探讨在生产制造领域的协同合作，并计划在物流、汽车金融、保险服务、后市场领域、产业投资等方面开展合作。

3、聚焦新商业模式：双方计划加强在汽车共享、出行服务、车电分离等新商业模式方面的研究与合作。

4、合力拓展海外市场：双方将探索在海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面开展合作。

特斯拉在华超级充电站已突破300座

日前，据特斯拉官方发布消息称，截至2019年12月19日，特斯拉在中国大陆落成的超级充电站已超过300座，北京时间12月20日，特斯拉又宣布其超级充电桩已达到15000根。

特斯拉表示，日前，特斯拉在北京顺义罗红摄影艺术馆、成都建发鹭洲里、深圳阳光科创中心、上海百联嘉定购物中心、广州立白中心的超级充电站同时启用。

截至目前，特斯拉超级充电网络已覆盖全国140多个城市，运行的超级充电桩已超过2,200个，搭配2,100多个目的地充电桩。

超级充电站以机电系统作为基础，为特斯拉汽车提供电力。

新版汽车三包规定即将发布 涉及新能源汽车

2019中国车商高峰论坛上，国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴在发言中介绍：新版汽车三包规定即将发布，主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整。

贺兴介绍，我国汽车三包规定自2013年10月1日起在全国实施，6年以来，汽车三包规定在保护消费者合法权益、促进汽车产品质量提升方面都发挥了重要作用。而随着新技术的发展及产业的升级，汽车三包规定也面临新问题、新挑战。比如，针对新能源汽车搭载的动力电池，在现行的汽车三包规定里并没有特别详细的规定。

目前，新版汽车三包规定还在修订过程中，但基本形成了确定的思路。新版汽车三包规定将新能源汽车动力电池、电机纳入到退换车条件里。在国家规定的2年/5万公里的三包期和3年/6万公里的保修期期限的要求下，还单独对动力电池提出了要求，要求纯电动车型必须明确标注动力电池的衰减限制和相关的测试方法。

另外，在现版的汽车三包规定中，有效期内且因产品质量问题维修时间累计超过35日，或因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票要求换车。贺兴介绍，新版三包规定将这两个数字分别缩减为了30天和4次，向着消费者更有利的方向进行了调整。

除此之外，新版汽车三包规定还计划引入消费者权益保护法的相关条款。此前，对于拒不履行三包规定行为的处罚额度最高3万元，新版三包规定将处罚额度提升至50万元，同时要求汽车主机厂支持和配合汽车经销商实施工作。

唐山主城区取消皮卡限制

日前，唐山市公安交通警察支队通过媒体表示，按照河北省工业和信息化厅、河北省发展和改革委员会、河北省公安厅《河北省开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费工作方案》（冀工信装〔2016〕133号）的要求，经研究，在2020年1月1日开始，唐山市主城区取消皮卡车进城限制。

消息人士称，此次取消皮卡限制或将加速全国范围内服务类型流通，同时加速综合车型市场流通能力。

全国ETC客户已达1.92亿

日前，交通运输部发布消息称，截至12月18日，全国ETC客户累计达到19223.44万，完成发行总目标19085.56万的100.72%。其中，前3名的省份是：江西（115.82%）、广东（106.89%）和江苏（106.61%）；后3名的省份是：黑龙江（82.09%）、吉林（83.86%）和广西（84.39%）。

此外，省界收费站正线改造方面，全国高速公路省界收费站正线改造总计划为487个，截至12月18日，也已相继完工。

省界收费站取消后，在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。但这些车辆一会导致通行效率会偏低，因为在车流量大的出入口收费站，可能经常发生排队现象；二是无法享受通行费打折优惠。因此，从便利公众自身的角度，交通部建议广大车主尽可能尽早安装使用ETC。

一汽夏利重组方案获董事会通过

日前，一汽夏利发布公告，宣告其重组方案获得董事会及监事会批准。具体来看，本次交易的整体方案由上市公司股份无偿划转、重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金四部分组成，分别是：

1.上市公司股份无偿划转：一汽股份拟将其持有的一汽夏利697620651股股份（占一汽夏利本次交易前总股本的43.73%）无偿划转给铁物股份。

2.一汽夏利拟向一汽股份出售其截至评估基准日的全部资产及负债。

3.一汽夏利拟向铁物股份等交易对方发行股份购买中铁物晟科技98.11%股权。

4.一汽夏利拟向包括铁物股份或其关联方在内的不超过10名符合条件的特定投资者非公开发行股份募集配套资金，募集配套资金总额不超过本次交易中以发行股份方式购买资产的交易价格的100%，募集配套资金发行股份数量不超过本次交易前公司总股本的20%。

与此前曝光的信息相比，上述方案在细节略有出入。其中，一汽股份持有一汽夏利47.73%的股份，进行无偿划转之后一汽股份仍持有一汽夏利4%的股权，加上一汽股份通过一汽财务持有的0.19%股份，一汽股份仍拥有一汽夏利4.19%的股权，并非完全划转；一汽夏利购买中铁物晟股权也并非100%，持股比例为1.89%的股东深圳市招商平安资产管理有限责任公司未参与出售。

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