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集群车宝高集群,线上流量是毒药,互联网+不是出路

2019/11/12 10:30:52 ac汽车 高集群

原本是高度依赖线下的汽服行业,在互联网的浪潮中该如何定位,又如何与时俱进呢?

解放汽服门店的老板

                                                                                                                    ——致汽服同行的一封信

再过1小时,一年一度的双十一全民购物狂欢节拉开序幕,在这个特殊的不眠之夜,有人狂欢,有人兴奋,有人紧张,有人彷徨,更有人哀愁;

身在水深火热中的汽服行业的老板们,受环保、污水治理、保险费改、公车费改、强制社保、房租人工上涨等大环境的影响,此时此刻,我相信大家的心情是沉重的,汽车服务门店的最后一根稻草,会不会被电商平台的冲击而压倒,会不会在已经伤痕累累的身躯上再洒一把盐呢?

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在汽服行业

线上流量是毒药

旺丁不旺财

明天将有大量的自带机油、轮胎等常规易损件的用户到店,这种流量其实是毒药,是一种慢性病。首先,汽车服务是配件+施工+专业诊断的结合体,配件充其量是个半成品,是要通过专业施工、专业诊断才能交付使用,一旦发生配件质量问题,汽服门店无法厘清责任。

其次,目前国内市场环境,工时费普遍偏低,绝大部分门店利润来源是依靠配件差价,与国际行情恰恰相反,大量承接线上销售,线下安装服务的流量,产品差价被线上平台给赚取,线上平台给予的廉价安装补贴费,是无法支撑人工和房租,因为门店的场地和人效是有上限的,有限的场地和人效被这类低廉的安装服务所占有,大家将成为线上平台的廉价劳动力,这类流量旺丁不旺财。

或许,一些线上大神此时会给我抛砖头,大神们的逻辑:这类流量导入门店,门店可以转化其它深度服务,可以带动门店的业绩提升,这是个伪命题,流量转化是有条件的:门店的场地够不够、工具设备是否齐全、人员配置如何、专业诊断水平如何、配套的供应链是否支撑,这都是流量转化的前提。

这类用户绝大部分是新到店用户,对门店的信任度不高,车辆安全对用户来讲是第一位,初次到店不会把深度维修保养交给门店服务,O2O的概念已经存在十年了,又有哪一家汽服门店通过此类流量转化真正获利了呢?答案是否定的,行业中大多数的老板们都被忽悠过。

或许,某虎工厂店、某车会、某猫车站等流量平台标榜自己体系的加盟店、挂牌店已经盈利,其中的酸甜苦辣只有这些平台的加盟商自知,大家都同行,人效、坪效、毛利率、固定费用等单店指标心知肚明,加盟某虎工场店投资需要100万左右(加盟费、装修费、设备费等),能否在商铺租赁期收回成本的,是要用时间来论证的。

即便是个别加盟店实现盈利,也是依靠这些加盟商的老板们拥有的一些特殊资源(对公单位、保费定损资源等)而支撑盈利的,这种特殊资源是不可复制的,是个别现象,不是普遍现象,不是纯市场行为,这类特殊资源拥有者,在行业是极少数存在的。

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产业互联网是出路

而不是互联网+

各位老板们,汽服行业经过近十年的互联网平台的冲击,你们依然还活着,是打不死的小强,存在便是道理,尤其是近三年以来,京东、天猫、途虎等线上平台耗费巨资后纷纷转型,重视线下,搞加盟,搞认证,挂门头,充分说明汽车服务行业的根在门店,汽服行业的运营场景在线下。这些互联网巨头线上运营是强项,线下实体店运营目前还是门外汉,基因不一样,他们是含着金钥匙坐在高楼大厦吹着空调长大的,而我们是顶着烈日,满手油泥,汗流浃背的环境中成长,行业的风向变了,东风压倒西风,大家的春天来了,关键是要自我强身健体,提高门店的运营效率和用户满意度,这是线下门店生存的核心所在,是内因。

积极拥抱互联网和大数据,而不是盲目跟从。要结合线下门店运营场景的特点,利用互联网技术和大数据进行升级改造。目前各大平台输出加盟模式、挂牌模式,仍然停留在用户运营思维和产品运营思维层面,根本没有触及到门店运营层面,还有一段很漫长的行程去实践。线下门店运营场景的互联网化改造,需要沉淀,需要经验积累,需要实操摸索。

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操着老板的心

赚的是稀饭钱

汽服行业的老板们不是996,而是五加二、白加黑、雨加雪。

白天都很忙:要接待众多车主和各种突发性服务需求,要制单、询价、报价、拿货、派工、监工、试车、救援等。自己要联系客户,又要联系供应商,还要对接物流公司,还要联系保险公司定损理赔和保费出单,饭点还要联系外卖,帮员工订餐,还要应对政府部门的各类检查,水管爆了还要维修,设备坏了要联系供应商,所有日常运营事务都要老板处理。你们在门店化身为神,十八般武艺需要样样精通,杂事缠身,疏于主业。

晚上也闲不了:要应酬客户,洽谈配件供应商,要拜访保险公司,做员工思想工作,面试员工。拉生意,搞公关,还要时刻关注用户救援电话,就连大年三十都在时刻紧张着。

不仅是忙,大家心都很累,客流不够愁客流,员工离职担心没人补岗,员工干活不积极,批评也不是,不批评也不是,政府各项法规越来越严,时刻提防着被检查,生意不好不赚钱,房租水电人工照交,还要面对各种市场恶性竞争。

汽服门店,麻雀虽小,五脏俱全,涉及的关联领域众多,门店的运营场景极为繁多,突发事件极为频繁,对经营管理者的综合能力要求极高。人无完人,金无赤金,门店的经营者不可能是万能的,各位老板们,你们能坚持到今天,真的不容易!大家操着老板的心,赚的是稀饭的钱,不亏本是万幸。

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