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“4S店投资巨大又不赚钱还被人骂,为啥还有那么多老板投资?”

2019/10/17 9:27:46 戴少鹤 Autodealer汽车经销商

“4S店投资巨大又不赚钱还被人骂,为啥还有那么多老板投资?”这种说法为什么不正确?

汽车零售

作者 | 戴少鹤

出处 | Autodealer汽车经销商

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首先笔者想纠正几个错误,“4S店投资巨大又不挣钱还被人骂”,这一句话就有3个错误,现在的4S店投资既不是巨大,也不是不挣钱,更不是所有4S店都被人骂。

4S店投资巨大吗?十年前的合资品牌4S店投资确实巨大,但现在,早已今非昔比了。现在中国汽车市场上的品牌厮杀已经是白刃战了,在这种情况下,对于一个主机厂而言,最重要的武器就是产品和渠道。

其中,产品就是车型,新车的开发周期很漫长,少则一年多则三年以上(众泰除外),所以从产品上来提升效果最好但是见效慢,而快速见效的方法就是拓展渠道,简单的说,就是在维持地区平衡的情况下,尽可能多的开拓本品牌的4S店。

所以,现在各大主机厂对于新建4S店的要求已经逐渐降低了,开店成本也降低了很多,笔者听过说的一个极端案例是某个老板通过各种资源运作,花了50万就开了一家某田的4S店,并且这个4S店还是完全符合厂家验收要求的标准4S店。

4S店不挣钱吗?经营4S店也是一种生意,做的是卖车修车的生意,本质上跟卖衣服卖鞋子的没有太大的区别,讲究一个低买高卖,但既然是做生意就会有挣有赔,你经营的好就赚钱,经营的差就赔钱,这没什么值得奇怪的。

被人骂?这个没啥好解释的,开饭馆用地沟油也会被人骂。

错误纠正完了,那么再来回答一下问题,“为啥还是有那么多的老板投资4S店呢?”。

要想明白这个问题,就要先搞清楚,都是谁在投资4S店?

区域经理的工作经历让笔者接触过很多不同类型的4S店投资人,简单的做一下梳理:

集团店

就是专门做汽车经销的集团。汽车经销集团的4S店在全国4S店数量中占比很大,有的是全国性的汽车经销集团,比如庞大集团、国机集团、利星行这些,有的是地方性数一数二的汽车经销集团,比如河南的威佳集团、湖南的兰天集团。

这些汽车经销集团有一些都是上市企业,比如庞大、国机、广汇,他们的主业就是做汽车4S店,不停的开新的4S店不仅能够支撑着他们的股价,也是他们用来圈地的方式。很多地方政府会对汽车产业进行政策扶持,集团店拿地会有较大议价空间,某些时候,他们开店并不是看重卖车能挣多少钱,而是看重那块地能增值多少,大的汽车经销集团都是隐形的地产集团。

早期的4S店老板

经营4S店已经融入他们血液里,成为生活里不可分割的一部分了。很多4S店老板做4S店都有十多二十年了,这种老板一般都在40到50岁左右,他们最美好最耀眼的岁月都奉献给了汽车经销行业,虽然因为经营的问题没能做成大的集团,但也都在当地做出了一定成绩,绝对的衣食无忧。他们的社交圈子,自身能力经验,生活习惯都局限在汽车行业,这么多年,卖车已经成为他们生活中的一部分。

骤然不干4S店,他们会很迷茫,尤其是那个年纪的中年男人骨子里是不服老的,总觉得自己还能做事业,而这个年纪又极少有人愿意去改变自己现有的生活,去接触陌生的行业。所以他们会选择继续经营4S店,这是他们熟悉而又亲切的东西,即使不怎么赚钱,甚至是亏钱,他们也愿意继续经营,在不影响生活的情况下,就当是坚持一种情怀。

笔者曾经接触过一个五六线小城市的4S店老板,50多岁,年轻时候卖摩托车,赚了钱后建了个4S店,陆陆续续的做过四个品牌。讲实话,他的能力有限,销量一直上不去,笔者本来想劝退他,引进另一家经销商,在喝酒的时候,笔者装醉,劝他把店盘出来,回家带孙子,陪陪家人,多轻松,总好过现在每个月销量太差,被笔者一个20多岁的后生讲。而他跟笔者说,他从摩托车到汽车,卖车卖了二十多年,从一个销售顾问慢慢做成4S店的老板,现在如果不做4S店了,他都不知道还能干啥?

当地的黑灰白道大佬。这种老板们做4S店,很多时候是为了洗钱。4S店是个现金流非常丰富的地方,简直是个洗钱的绝佳场所。笔者遇到一个4S店老板,他除了有2家4S店外,还有几家洗浴中心,KTV,旅店,这个话题有点敏感,点到为止即可,详细的就不说了。

跨行老板,跟风投资

这种情况每次在能源价格暴涨的时候就会集中出现。典型的例子就是山西,内蒙古那里,笔者遇到过不少当年的煤老板钱多到不知怎么花,于是就花一堆钱砸出个4S店。

北方人好面子,煤老板们暴富之后,讨厌别人说他们是挖煤的,投资开几家4S店,在自我介绍的时候就可以说自己除了有煤矿之外,还有汽车产业,逼格听起来要比那些只有煤矿的煤老板们更高。

笔者其实最头疼的就是这样的老板们,他们完全没有经验,对于汽车经销的认知完全是零,跟风投资,对于经营4S店既没有热情也没有耐心,更没有坚持。形势好,能赚钱的时候还能跟着走,形势不好,难卖的时候就撒腿跑路,如果干干净净的跑路也好,就怕那种从金融机构融资来提车,把车卖给客户后不还款给金融机构,卷钱跑路,这样会导致金融机构对我们品牌所有的4S店停止融资,影响非常恶劣。

原来主机厂的人员

比如像笔者这样的区域销售人员,在外面打拼了十多年,能力和经验达到巅峰,想出来做点自己的事业,于是就会利用以前积累的人脉,独资或者与他人合作开一个4S店,自己亲自来做经营管理。

笔者非常喜欢跟这样的老板们喝酒聊天,一方面他们是老前辈,在主机厂的丰富工作经验带来很大的启发,避免走一些弯路,甚至是可以引荐一些人脉,二方面是,他们因为自身就很熟悉业务,并且非常有冲劲,有想法,很容易达成共识,齐心协力的把销量和市占率做上去。

想要提升自我的富二代

这个不多做解释了,老爹超级有钱,怕儿子整天玩乐荒废了人生,给他开个4S店,找点事情做,能赚钱最好,赔钱也无所谓,反正不在乎那点钱,能得到锻炼才是最重要的。

从以上这几个类型就可以看出来,4S店的资金来源有这么多种,那为什么还有很多老板愿意来投资4S店也就不足为奇了,更何况,如果经营的好,4S店的投资回报率还是很高的。再好的品牌也有亏钱的经销商,再差的品牌也有赚钱的经销商。

本文转载自Autodealer汽车经销商,文章观点不代表AC汽车立场。

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