快讯 | 协会发布：9月二手车车源上涨，新能源保值率提升

2019/10/11 17:18:16 ac汽车原创

新能源保值率同比提升，二手车车源数略有增长。

乘联会,汽车流通协会

【AC汽车讯】10月11日消息，日前，中国汽车流通协会联合精真估发布《2019年9月中国汽车保值率报告》（以下简称：报告）。新能源保值率同比提升，二手车车源数略有增长。

政策方面，9月，全国范围内限购省市中，贵阳、广州、深圳、海南已经陆续“松绑”，北京、上海、杭州、天津以及石家庄暂无“松绑”迹象。北京自2019年11月起，外埠牌照车辆将面临更加严格的限行，二手车市场或将迎来大量外迁车源。

新车方面，虽然今年的成都车展稍显冷清，但仍有一些新车吸引眼球，而新颖的命名方式更让消费者耳目一新。运用在手机上的时尚命名方式也沿用到了汽车领域，比如：自主品牌中的博越PRO、宋MAX、荣威RX5 MAX、合资品牌中的大众探岳Plus、更早一些上市的途昂X等等。在新能源方面，前缀字母e也是比较常用的，荣威eRX5和ei6Plus以及雷诺e诺等等。

《报告》显示，9月二手车线上车源环比“转正”，由82.5万条上升至87.1万条，已经恢复到与6月、7月相当的水平。从下半年至今的线上车源数据可以看出，除了8月份有明显的下降以外，其他月份均维持在相对稳定的状态。而8月份线上车源下降也有着一定的特殊原因，“央视点名”后各电商平台纷纷展开自查，下架了部分车源信息。

整体上，9月二手车价格和新车价格都有小幅度回升，倾销库存的情况已经减少很多，所以看到9月份的保值率变化并不大，整体表现较平稳，呈稳步上升趋势，轿车的保值率回升更加明显。新能源方面，PHEV车型9月3年保值率44.7%；EV车型为37.0%。

协会表示，限购政策的“解禁”或“松绑”、限行条件更加严格对于区域市场的二手车外迁有着一定的刺激作用，或带来一阵二手车外迁小高峰。新车命名吸引眼球，产品延续性是关键，定价和命名都会对保值率产生影响。合资品牌集中度继续提高，优势富集效应明显，二手车交易量将会集中到一些保值率较高的品牌上。保值率较高的新能源车，同样需要产品的“延续性”。目前一些新势力厂商面临融资、交付等等各方面困难，先要活下来才能谈保值。

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