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门店小参谋丨 ​中石化卖咖啡,能够搅局成功吗?

2019/9/11 9:41:09 《门店小参谋》 原创

既要低头做事,也要抬头看路。营销需要新思路,后市场还没有玩转的营销,在其他行业可能已经被玩坏了。本期,我们分享跨界案例。

异业合作

9 月 3 日,中石化易捷便利店联手连咖啡发布全新品牌“易捷咖啡”,首店落户苏州,正式入局咖啡行业。凭借着中石化的 3 万家加油站,易捷便利店拥有高达2. 7 万家门店,按照这规模,易捷咖啡铺开就是全国第一了。

而中石化易捷想要打赢这场战争,凭什么?

我们来解剖下易捷咖啡的商业原点模型:本质上它是基于消费场景来打造的。

1、到店和到家,多重模式选择

易捷咖啡打造的模式围绕车主的到店消费、加油站为中心的生活圈到家消费为核心的新零售模式。

比如,到店快取。从咖啡点单到完成,仅需30秒,交付到消费者车上,整个过程仅需1分半钟 。甚至可以提前微信小程序下单,指定某个加油站进行取餐。

再如到家服务。加油站周边的消费者,可以通过微信下单,易捷咖啡对接外卖平台提供30分钟内送达的到家服务。

2、92#、95#、98#的场景融合咖啡

异业合作

易捷咖啡打造了三种不同定位的系列产品,即92#(黑白咖啡)、95#(时尚特饮)、98#(精品系列),与加油站的场景完美融合,并突出产品现磨的优势,车主终于可以不用再喝速溶咖啡。

3、27000个前置网点的“触点逻辑”

易捷便利店27259家门店,占据了中国便利店20%的市场份额。这些网点是易捷的触角,可以快速反应市场的变化,这也意味着一旦模式打磨好,迅速攀登中国规模最大的咖啡品牌只是时间问题。

4、近亿级的私域流量池

中石化易捷庞大的会员群体,近亿级的会员形成了核心壁垒。不用再花巨大的代价去获客,这些会员是易捷天然的私域流量池。

5、互联网的快裂变基因

基于中石化易捷已有的庞大流量池,如何激活会员,推广咖啡业务,并产生复购,这可能将是连咖啡在后续合作中发挥最大作用的用武之地。

其实,国外成熟市场加油站利润有50%以上来自非油品业务(美国的加油站平均64%的利润收入来自加油站的便利店),在一些发达国家,加油站便利店咖啡几乎成为一种标配。而且加油站爆发的场景消费还远不止于此,比如快餐店,甚至还有旅馆等。

正是基于加油站的消费场景的发展及无限想象,易捷构建了“人、车、生活”的新零售生态圈。

为了打造这个生态圈,易捷先后推出了“车牌付”、扫码购、一键加油、无人值守洗车、易捷智慧便利店等,再加上现在的易捷咖啡,易捷的新零售版图已然成型。

「零售商业评论」认为其将在整个易捷系中,扮演几重身份:

流量口。品类的差异化,将为易捷系带来新的增量,并盘活原有的流量池,形成多业态复购。

利润口。咖啡、茶饮的毛利是相对可观的。特别在经营成本较低状态下,易捷咖啡相比起其他业态,盈利能力可期。

信息口。未来的零售会发展成为千人千面,咖啡是很好的社交元素,通过咖啡来传播信息,并挖掘更多的潜在消费者。

在8月尾,AC汽车曾报道了Costco中国开业,要在5方面重新定义轮胎服务,跨界打劫后市场业务的文章。的确,有时消灭你的不一定是你的同行。

对于后市场企业来说,如何将自己置入“人、车、生活”新零售生态圈中,成为其重要一环才是真正值得思考的问题。

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