AC汽车直播 | F6汽车 林有华：门店如何借助系统优化核心经营指标

7月25日，由AC汽车主办的“2019中国汽车后市场连锁发展分论坛·合肥站”论坛活动中，F6汽车科技总经理 林有华先生以《门店如何借助系统优化核心经营指标》为题，发表演讲。

以下为演讲实录：（AC温馨提示：本文为速记初审稿件，还未经删减，可能存纰漏，敬请大家谅解。）

林有华：安徽的后市场精英们，大家下午好！

我是F6汽车科技的，我叫林有华，我就是刚才另外一个林总所说的互联网板块的，我进入这个行业是四年前，在此之前我是纯粹的搞软件的，我跟这个行业本来是没有什么交集的，也是一个巧合的机会，有缘跟康众CEO认识了，认识了以后承接了康众的ERP，目前他800多个门店，8000名员工，服务了差不多10万个修理厂，这个系统就是我们帮他做的。那个时候他是甲方，我是乙方，我是在一个外资公司专门做软件的，包括手机、服务器、路由器，包括主机厂的一些软件，中控台等等。然后2015年进入到这个行业，发现这个行业很有机会，我之前也不知道后市场，之前一直跟刚才说的高大上的企业在合作，后来发现后市场还是比较好玩的，就出来做了。

从2015年出来，目前有7000多的优秀后市场企业使用我们的系统，专门做维修板块，我之前给康众做的是配件板块，积累了大量的底层数据和配件供应链逻辑，这个有助于我们在做维修板块，因为维修板块很重要的用到数据和配件。包括刚才圣罗萨的维修连锁，13个店，还有刚才林总分享的其中有一个店也用我们的系统。还有安徽本地的一些好的连锁企业，昨天也跟他们吃了一顿饭，车哈的等等。我们之所以能够这么快做起来，也是因为沉淀了一些东西，目前我们有350个人员。这是全国范围内，各个主要的省，陕西、甘肃、新疆、东北那边，还有包括华北、天津，京津冀一带，包括郑州，还有湖南、湖北武汉的车百会。

我们是四年前，2015年出来做的，也是考虑我们处于后来者，那来者怎么去开发一套系统，来去跟已经做了十年甚至二十年的传统软件企业去PK，能够把一些有价值的东西给到各位，我们也是做了一些头脑风暴，当时分析市面上的维修管理软件分成几个级别，一级是工具级，解决系统，处理进销存、财务、营销等各种各样的报表，这一个级别软件，包括单机的、局域网、互联网，也有SaaS，SaaS是一个架构，起不了太多的作用。管家婆也是解决输出端，开一个钱，输出一些报表。我们这个板块有供应链，包括数据和配件采购，这是我们这个行业的特点。我们和其他行业对比，像酒店业、餐饮业、服装业的软件，他就不需要有这么复杂的数据，全世界车型最复杂的，配件最复杂的就是我们中国的，数据搞错了，可能会带来很严重的后果。

举行落到维修厂，我们需要几个板块来支撑，具体体现到数据、流程支持，包括营销，包括修配融合，能够给我们的修理厂带来效能提升、成本下降和车主消费体验提升，促进消费体验提升，因为未来的消费人群越来越年轻化，80后、90后、00后，他们的所思所想和我们60后、70后是不一样的，这一块我后面要花一点时间分享一下。

第一个是我们的数据，我们有海量的技术资料构建标准化平台，我们的后市场类似于在滩涂地上构建，我们F6可以修奔驰、宝马，也可以做装修。普通的修理厂，他们有相当丰富的经验，但是他又没有办法通过技术的手段，通过科技的手段来把技巧分享到更多的同行里面去，我们就让他们跟我们的IT人员碰撞，我们有20万的注册技师，每年提供20000万的查询。还有施工程序指导，降低技师的机能要求。F6智数给维修企业提供强大的技术赋能。目前我们有包括车辆、货箱、刹车、蓄电池、火花塞，陆续还会推出更多的数据系统，包括像悬挂，还有保险丝信息，给到后市场的技师。我们的大厦没有盖，先把地机给它打牢。

第二个是我们的流程支持，从车辆预约、进厂、环车检查、移动接车，通过市场的查询量可以看到。再就要包括后续的收营，老板的智能报表这一套东西，通过7000多家各类维修厂使用我们的系统，已经打造的非常成熟。这是事例，有相关的流程配制，使得它能够支持汽配，包括装修综合的维修。不仅仅说维修这个板块，包括车主营销，后端供应链，以及修理厂后端人、事，办公自动化也是可以一站式完成。我刚刚说了，我们有350名员工，我们还在陆续招非常优秀的人加入我们公司，我们计划扩展到五百人的公司，作为一个互联网公司，我们可以说全国没有第二家可以做这样投入的公司。

前端和后端一定要一体化，所以我们提出了一站式的全套研发，这是轮胎先进先出的例子，每个门店都有大量的轮胎，在做销售的时候，我就先把新胎卖掉，作为员工还是追求自己的利益最大化，那老胎是买单，轮胎就是老板买单，我们可以解决这个问题。

第二个例子，商机源于专业检测，外科检测、内科检测我都可以支持。我们也可以通过微信、天猫、淘宝、支付宝、高德地图等等，通过这种方式同步给车主，他打开他的淘宝，打开他的支付宝，就可以查到在你家做的智能检测结果，这是非常神奇的一件事情，增加你的公信力。车主打开这个可以自己看，看完之后自己下单。

再一个就是营销，今天上午贾院长讲营销，营销好多市面上的都是集客、分红，我们认为还有渠道，客户留存，你的系统能不能全面的支撑你，能不能形成一个完整的集成。这就像一棵树一样，整个的营销体系，从你的树叶，就是各种应活动；到树架，营销集来的客户能不能传播出去；完了以后能不能沉淀，能不能做成我们自己的体系。举个例子，树叶这一块，F6做这块板块半年不到。树干，我们跟互联网去拥抱，不要抵触它，资源来了，反正也是免费的，或者是很少的成本就能拿到的，你就用啊，用的好就是你的客户了，从公共客户沉淀到私域客户来。树根是识别、管理和运营客户，我们平台上，平均每个用我们系统的都是好几千的客户，计算机会自动化的进行识别。

给大家举两个例子，辽宁路路通是我们的客户，关注保养业务，只来洗车，没有保养的是D用户；来洗车是C类用户，这样做分层。还有国合快车，关注会员卡业务，仅持有有效洗车会员卡的客户是洗车会员，仅支持有效美容会员卡客户的是美容会员，系统会自动细分，这是利用大数据，我们和阿里合作了，阿里的大数据能力很强。通过这个系统，很机械的，很简单的，都交给计算机做，我们做了整个的规则生成，我们没办法给每一个用我们系统的维修企业都去做，我们就做了一个通用的规则，谁家去做都可以。

最后一个是修配融入，让库存零负担。现在已经完全进入这个时代了，包括我们的数据能够精准的查到保养件、车型件，通过系统完成，所有的聊天记录、询价记录都记录下来了。最后支持配件直通车、一键入库，我们的配件准确性100%保证；秒级入库，极大提高入库效率；节省大量供应商和维修厂对账时间。

包括库存共管，像沃尔马公司，他们已经做的很好了，把货架库存直接共享给供应商，这个货架卖牛奶，还剩多少瓶，供应商比他更着急。一样的，你把配件共享给供应商，他就比你还着急的来送货。所以说我们整个F6做的是四位一体的全面解决方案，底层有大数据做支持，前端是对车主的，后端是对供应链的，不是简单的做管理软件，它是一个类似于航空母舰舰队一样，有对空的、对海的、对陆的防卫体系。

最后，产品很重要，我们花了大量的精力，我们350个人，有150个人是研发人员，还有将近200人是在全国各地服务修理厂，服务什么呢，有什么好服务的，我们包括车辆、车主、应收应付、库存等九大数据无缝做切换，这一块有将近100人在做工作，包括维修历史。我们提供早八点到晚八点工作时间的在线支持，我给他们的要求是30秒之内响应问题，实际做到了8秒之内回答大家的问题。

所以F6就是维修厂智慧生态的神经系统，我们欢迎大家来使用我们的系统。总结一下，我们投了大量的人力、物力、财力去开发一套航母舰队系统，然后我们有大量的人员，将近200人的服务团队在全国各地服务，再就是我们的价格很低，我们采用互联网的思维在做，便宜的几百块钱，贵的也就几千块钱。

大家可能会担心F6会不会死掉，我们肯定不会死，毕竟有阿里在给我们做资金上的支持，包括技术上的支持，如果有兴趣，可以扫这个二维码，这个二维码是今天专场会议的二维码。非常感谢，谢谢！

本次活动特别感谢以下单位的支持：

主办单位：AC汽车 acqiche.com

指导单位：安徽省汽车维修行业协会

特别支持：为曼汽配连锁、安徽车哈汽车服务有限公司、合肥市汽车维修行业协会、AC汽车同学会，中国汽车后市场连锁百强俱乐部

合作伙伴：统一石化、新康众、F6汽车科技、快准车服、德国普罗菲、零公里润滑油、全球自动变速箱