新势力早报：聚划算：2万买新能源汽车；大众携手三方共同成立开迈斯新能源科技

早报精选

1.聚划算：2万买新能源汽车 今后推出“汽车每满3万减6千”。日前，聚划算“暑期狂补季”活动上线40秒，首批宝骏新能源汽车以2万（约4折）元人民币的价格售罄。根据聚划算数据，购买这批新能源汽车的消费者，55%来自邯郸、盐城、焦作这样的三线及以下城市。今年暑期还将推出“汽车每满3万减6千”等一口价活动，主打人群就是下沉市场用户。

2.大众中国与一汽、星星充电、江淮汽车共同成立开迈斯新能源科技。日前，大众汽车(中国）、一汽、星星充电、江淮汽车在江苏常州宣布，由四家共同出资组建的充电桩企业开迈斯新能源科技有限公司（CAMS）正式成立。

3.何小鹏为改款G3降价致歉老车主，3年内增换购补贴1万。小鹏汽车创始人何小鹏日前因改款G3降价发布公开道歉信，称新版G3定价是在成本、市场竞争及用户接受度等多个方面考虑的结果，与G3 2019款实际成交价格存在明显差异。

4.宁德时代：预计上半年实现净利润同比增长120%-150%。宁德时代方面预计：上半年实现净利润20亿-22.78亿元，同比增长120%-150%；随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。

5.优信宣布与Golden Pacer合并升级助贷业务，获1亿美元。优信日前宣布，为持续聚焦B2C主营业务的发展，将对公司二手车交易衍生的助贷业务与Golden Pacer进行合并升级。通过此次合并，根据交易对价，优信将持有Golden Pacer一定比例股份并获得1亿美元现金。Golden Pacer为58控股的金融公司。

重要信息

01.聚划算：2万买新能源汽车 今后推出“汽车每满3万减6千”

日前，聚划算“暑期狂补季”活动上线40秒，首批宝骏新能源汽车以2万（约4折）元人民币的价格售罄。根据聚划算数据，购买这批新能源汽车的消费者，55%来自邯郸、盐城、焦作这样的三线及以下城市。今年暑期还将推出“汽车每满3万减6千”等一口价活动，主打人群就是下沉市场用户。

此次牵手聚划算尝试补贴卖车，宝骏将旗下新能源汽车E100首度试水。这款车在充电模式上做了优化，除了支持充电桩，家用220V也可完成便捷充电，用车场景不受限制。

“我们推出的这款新能源车，在大城市能解决消费者停车难、摇号难的问题。价格也能让小镇青年买起来无压力。所以我们希望把宝骏E100打造成大城市家庭出行1+1的最优组合中的第二台车，小镇青年的第一辆车。”宝骏品牌新能源市场负责人张益勤介绍。

为了能在最短时间打出最响的知名度、覆盖最广阔市场，宝骏参加了聚划算“暑期狂补”活动。原价近5万的新能源汽车，补贴后到手价仅2万元，相当于四折出售。此举降低了用户的购车门槛，即便是低收入人群也能实现汽车梦。再加上手淘7亿用户基础和聚划算的营销模式，实现触及目标人群。

“一般来说新车推广都需要时间，没想到聚划算不到1分钟就帮我们卖到了全国。”据张益勤介绍，这款活动车型7月之前只在柳州总部线下销售，7月1日才开始逐步上线全国市场。7月12日上午，通过聚划算暑期狂补活动，宝骏E100收获了来自全国14个省31个城市的消费者订单，从车主分布情况来看，13%的消费者来自北京、广州、深圳等一线城市，32%来自二线城市，55%来自三线及以下城市。

数据显示，2018年，中国广义乘用车累计销售2272.4万辆，同比下降6%。这是近30年来，中国车市的首度下滑。库存系数大，车辆滞销，成为全行业的困扰。

据聚划算小二崇致介绍，2万元抢宝骏新能源车只是开始，聚划算已经将规模化卖车提上日程。

目前，公开数据显示，汽车的线上渗透率不高，起点较低。聚划算计划在99大促前，联手天猫汽车探索一口价买车模式，通过在线付定金，线下尾款提车，解决消费者线下买车“价格不透明”、“隐性费用多”等诸多痛点，同时也为汽车厂商打开线上市场。其中一大核心玩法为“汽车每满3万减6千”，以此希望击穿行业底价。目前已有多个国内外汽车品牌对接合作。“我们的目标是让消费者买车就上聚划算，划算是最重要的体感。”崇致表示。

02.大众中国与一汽、星星充电、江淮汽车共同成立开迈斯新能源科技

日前，大众汽车(中国）、一汽、星星充电、江淮汽车在江苏常州宣布，由四家共同出资组建的充电桩企业开迈斯新能源科技有限公司（CAMS）正式成立。

据悉，该公司由大众发起，大众汽车（中国）、一汽、星星充电与江淮的持股比例在30%：30%：30%：10%，星星充电将在公司发展初期提供技术支持。未来，开迈斯也不排除在资本上开放的可能性。

在产品上，开迈斯提供定制化充电产品和一站式解决方案，私人充电上开发智能充电墙盒，公共充电上布局快速充电网络，此外还将布局无线充电、智能机器人充电等技术产品。与特斯拉不一样的是，大众的充电桩不止开放给大众车主，还将开放给更多合作伙伴。

值得注意的是，迈斯新能源科技有限公司董事长、大众汽车集团全球执行副总裁苏伟铭回应上汽“缺席”：“主要是因为上汽已经有了充电子公司安悦，在股份上不太方便，我们并不排斥与上汽在其他形式上开展合作。”

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