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从入局到握拳出击,看巴图鲁如何集中发力后市场服务

2019/7/8 13:54:46 ac汽车 原创

“巴图鲁是卖配件的平台”。这个认知在汽车后市场里就像在互联网行业说阿里是一家没有社交的公司一样。即便是一些与其打过多年交道的合作伙伴,依然会把巴图鲁汽配铺交易平台看做巴图鲁的全部。

针对“卖配件的平台”这样的标签,巴图鲁创始人、董事长曾万贵曾表示:“前五年我们的确以全车件交易切入后市场,做行业基础设施建设,未来五年我们将集中精力做服务,把服务作为巴图鲁发展的核心。”

巴图鲁

巴图鲁创始人、董事长曾万贵

从汽配交易切入后市场,5年后握拳出击做服务

今年4月,巴图鲁宣布获得C+轮融资,这已是巴图鲁自2013年成立以来连续五年获得资本加持,作为传统产业色彩十分浓厚的行业,资本力量的倾斜也让大家的目光聚集到了这家全车件供应链服务的领军企业。

无论是外界舆论还是内部释放出的信号,本轮融资都被视为其调整战略方向、集中精力搞服务建设的最重要准备之一。5月份,巴图鲁正式对外公布其第二个五年规划,宣布开启服务质量建设之路。

调整动作一波接一波。据透露,就在本月,巴图鲁进行了组织架构调整,将资源重心向一线业务倾斜,构建强大的市场火力军团,聚焦市场及客户,以“客户第一、服务至上”为理念,全力打好服务战。

汽车后市场终将从增量市场转变为存量市场,在存量市场精耕细作是大势所趋也是生存法则,而对To B企业来说,做好服务是精耕细作的硬核,这也是为什么近年来一大批后市场企业纷纷跑步进军“服务赛道”的原因。然而,后市场本身是个非常“重”的行业,对供应链各个环节的效率要求都非常高,要想在后市场以“服务”立足,无论是资本积累还是基础设施建设能力,对一个企业都是严峻的考验。

回头再看巴图鲁前五年做的事情,当完成了线上订单自动处理、线下交付和售后的闭环体系,而且已经初具规模时,再集中发力做服务则显得底气十足。据公开数据显示,目前汽配铺交易平台已涵盖100多个车品牌,20多万种主流车型,地面合伙人服务团队也已超过1500人,累计服务10万家维修企业,服务范围覆盖20多个省,200多个城市。对于极度依赖区位和线下服务的汽配行业来说,巴图鲁的基础设施建设能力,在整个汽车后市场已算得上排头兵。

集中发力后市场“服务”,凭什么巴图鲁能做到?

在汽配行业,有相当一部分人认为中国很难做出一个NAPA,就算已经或即将上市的企业,提到做供应链或基础设施,也会被人诟病为“自嗨”。在这么容易“自嗨”的年代,巴图鲁想要做供应链和服务是否真的具有能力和实力?

显然,从成立之初,巴图鲁就相当清楚自己的方向在哪里,自己的能力又去到哪里。

在新一轮融资后,曾万贵接受媒体采访时对“服务能力”做了这样的“注解”:“如果问到巴图鲁为什么有自信和能力能做好服务,我们把它总结成八个‘全’,即全品类覆盖、全品牌拓展、全链条服务、全品质组合、全流程管控、全系统支撑、全区域联动、全渠道布局。”

品类齐全,一站式采购,打造超级供应商

全品类覆盖:汽配铺商品品类已覆盖动力系统、传动系统、车身附件、转向系统、制动系统,以事故件、故障件为主,同时涵盖易损件、保养件,平台所供配件可组装成一辆完整的乘用车。

全品牌拓展 :配件供应已涵盖100多个汽车品牌、20多万种主流车型,覆盖98%国内市场主流车型,日系德系等十几个主流品牌配件覆盖率高达100% 。

全品质组合:通过原厂件+品牌件,国内品牌+国际品牌的商品供应策略,让一个配件有多种品质、多种品牌可供选择。同时,不断推出“国际一线品牌合作计划”、“青苗计划”,携手一线品牌,扶持新品牌,丰富平台配件品质。

做好供应链,打通上下游,构建基础设施平台

全链条服务:汽配铺从搜索查询、询价报价到线上支付,再到干线专线物流、售后服务,打造了覆盖售前选购、售中配送、售后退换等各个环节的服务矩阵 ,实现了线上线下一站式服务。

全系统支撑:以汽配铺交易平台为核心,涵盖上游供应商支持ERP系统、TMS物流配送系统、WMS仓储服务系统、汽修DMS系统、定核损系统等支撑整个线上线下交易的闭环,使所有操作全部在线上完成,不依赖人工,不受时间、空间限制。

全流程管控:从货源组织到商品质量把关、售前咨询再到物流配送、售后服务,所有流程均由平台进行严格管控。从商品品质标准、报价标准到接单标准、发货标准、配送标准、售后标准,每个环节都实现品质可控。

七仓联动,全国布局,做好最后一公里服务

全区域联动:2017年巴图鲁在华南建成国内首个智慧仓配中心,集仓储、分拣、物流、服务于一体,全程信息化流转,采用智能出入库、自动仓位分配、自动分拣定位的智能数据化管理方式。2018年,建成全国四大中心仓,以700公里为半径的深度覆盖市场。全国七大中心仓规划建设面积近百万平,届时将形成全国七仓联动,实现优质供应资源的全国流动,覆盖全国90%的汽车保有量区域。

巴图鲁

全渠道布局:围绕中心仓搭建了城市对城市的专线、干线物流,再通过城市合伙人覆盖最后一公里。城市合伙人战略于2016年7月进行战略升级,3年后,合伙人服务团队已超过1500人,为维修企业提供全天候贴身服务。

现阶段巴图鲁打造高品质服务的举措,主要是基于过去前五年打造的数据、系统、仓配、渠道等后市场行业基础设施,这些正是巴图鲁把“服务”能力延伸至后市场供应链其它环节的底气所在

对此曾万贵表示:“巴图鲁从全车件切入,打通线上线下,从配件搜索到售后服务,所有的环节全都在自己的平台上完成。虽然要搭建整个体系时间更久,但是这些都是后期构筑行业生态必走的路。我们还会继续加强供应链产品系统建设,像智能供应商支持、智能保险业务等,深化供应商、合伙人服务能力建设,同时在外部与各种资源深度协同,构建服务生态圈。”

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