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新势力早报:和谐汽车与合众汽车达成合作;新能源汽车动力电池“白名单”正式取消

2019/6/26 10:26:37 ac汽车 原创

新势力早报,新闻

早报精选

1.和谐汽车与合众汽车达成战略合作,打造汽车行业无界零售新模式。昨日,浙江合众新能源汽车有限公司与中国和谐新能源汽车控股有限公司达成战略合作,双方将在品牌、产品、销售、售后、金融等方面展开合作,共同打造无界零售汽车行业新模式。

2.工信部决定于6月21起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》。工信部日前发布文件称,为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化“放管服”改革的精神,工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》,第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。这意味着,在业内存在近4年的新能源汽车动力电池“白名单”正式取消。

3.威马旗下全资子公司经营范围新增“网约车经营服务”。根据天眼查数据显示,威马汽车100%控股的浙江科诺思数据技术有限公司发生经营范围变更,于2019年6月21日新增“网约车经营服务”。

4.一汽轿车拟投入5000万元设立全资子公司,名称暂定“一汽奔腾”。日前,一汽轿车发布公告称,公司拟以自有资金5000万元投资设立全资子公司,名称暂定为一汽奔腾轿车有限公司。

5.北京公交集团与北汽集团共同成立新能源汽车研发公司。日前,北京公交集团与北汽集团达成战略合作。双方共同出资成立“北京福田欧辉新能源汽车有限公司”,主要从事汽车及新能源汽车开发、制造、销售。

6.吉利旗下亿咖通科技与腾讯车联达成战略合作。亿咖通科技昨日与腾讯车联签达成,双方将围绕智能网联服务、联合用户运营、AI及云技术等领域展开深度合作。亿咖通科技是吉利控股集团战略投资、独立运营的科技创新企业,专注于汽车智能化、网联化,2018年发布吉客智能生态系统,已拥有超过100万用户。

重要信息

01.和谐汽车与合众汽车达成战略合作,打造汽车行业无界零售新模式

昨日,浙江合众新能源汽车有限公司与中国和谐新能源汽车控股有限公司达成战略合作,双方将在品牌、产品、销售、售后、金融等方面展开合作,共同打造无界零售汽车行业新模式。

根据战略协议,和谐汽车将作为合众汽车品牌重要战略合作伙伴,通过服务创新、渠道创新以及模式创新,推进合众汽车营销渠道拓展以及产品服务的无边界触点;双方将发挥各自先导优势,打造以满足“用户需求”为核心的营销模式,深入挖掘用户全生命周期价值,以重新构建线上+线下的广义新零售变革思路,为用户提供多元化的智慧出行解决方案。

合众汽车总裁助理兼营销公司常务副总裁江峰表示,合众汽车与和谐汽车联手,将把合众汽车的新产品、新服务、新模式导入未来出行市场,让智能电动汽车触手可及。

和谐修车董事长杨磊杨磊则表示,在未来将于合众汽车携手聚焦整车销售服务体系建设,为客户提供高品质产品及服务实现互利共赢,共同挖掘汽车金融价值洼地。

根据公开资料显示,浙江合众新能源汽车有限公司成立于2014年10月,属于国内较早的新兴车企,在2017年4月获得了发改委颁发的第13张新能源汽车生产牌照。在2017年12月,获得知合出行科技有限公司相关主体 12.5 亿元的注资并完成控股股东变更。合众新能源智慧工厂位于桐乡,占地400余亩,总建筑面积达96762平方米,一期投资11.56亿元,一期规划产能为8万台/年,拥有包括冲压车间、涂装车间、焊装车间和总装车间完整的整车制造四大工艺。

河南和谐汽车维修服务有限公司成立于2013年,是和谐集团旗下“一体三翼”战略布局下重要一个布局。该公司是一家以奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌汽车专修为主的全国性综合维修服务连锁企业。以“中心店+社区店”专修连锁经营模式,基于全国80余家服务网点,为车主提供「诚信+便捷」的智慧养车新服务。

值得注意的是,和谐汽车近期在新能源汽车布局方面动作频频,6月5日,国金汽车集团与河南和谐汽车维修服务有限公司达成战略合作,双方就新能源汽车后市场服务以及未来市场发展需求等方面达成共识。6月22日,和谐修车与国机智骏在江苏南京签署战略合作协议,双方将在新能源汽车后市场服务领域开展合作。

02.工信部决定于6月21起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》

工信部日前发布文件称,为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化“放管服”改革的精神,工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》,第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。这意味着,在业内存在近4年的新能源汽车动力电池“白名单”正式取消。

据了解,2015年年初,工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》,该政策从生产规范、产能、技术要求等多方面做出规定,企业按自愿原则进行申请,而符合相关要求的电池企业则可以进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。

据悉,《规范条件》中明确,新能源汽车搭载的动力电池如果没有进入目录,也就是俗称的“白名单”,那么该新能源汽车就无法进入《新能源汽车推广应用推荐目录》,进而无法获得补贴。因此,动力电池企业进入《规范条件》目录成为了新能源汽车获取补贴的前提条件。

据公开数据显示2015年11月,工信部发布了首批符合《规范条件》的企业名单,截至目前共发布四批,有57家企业入围其中。

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