EMBA专访 | 以加油站为载体发展180家快修保养连锁，美能达客是如何炼成的？

根据山东美能达客总裁郭茹介绍，目前美能达客的业务主线定位：专注快速保养，快修快保业务板块占总营收6成左右，洗美业务板块占3成左右，钣金喷漆业务板块因受环保等因素影响，门店多采用合作模式，其占总营收的1成左右。

2014年，郭茹作为易捷·美能达客项目发起人之一正式进入汽车后市场。在采访中，郭茹多次称自己是汽车后服务领域的“门外汉”，但作为易捷·美能达客的创始人之一，自己有责任和义务通过不断地学习和实践，跟随汽车后市场的发展趋势，带领企业走向未来。

贴合加油站“快速、高频”场景，做减法才能做大做快

“贴合加油站‘快速、高频’场景，为消费者提供汽车相关服务的模式，其实在日本、欧美等发达国家已相当成熟。”郭茹在采访中说道。

随着中国汽车保有量的逐年增加，消费者对车辆快修、快保等刚性需求越来越大。2014年，美能达客与中石化以“为消费者在加油站内提供非油品类的增值服务”为方向进行深度合作，2015年8月，首家合作门店在淄博张店区正式开业，由此拉开易捷·美能达客连锁汽服门店发展的帷幕。

郭茹认为，对于依托加油站来提升客流量的汽服企业而言，在门店业务上的选择就必须贴合加油站“快速、高频”两大特性，加油站虽然在流量方面有着先天的优势，但其在安全和空间等方面，会限制门店的定位和业务种类的选择。

因此，随着项目地不断深入发展，美能达客针对门店规模、业务模式、成本结构、消费者习惯等方面做出分析，在业务结构上做减法，剔除一些耗时较长的专修、大修业务，并打磨出一套20分钟快速换油的流程，确立了易捷·美能达客快修快保的核心经营模式：

1.在门店规模方面，由于受加油站空间的限制，目前易捷·美能达客门店多以3-4个快修保养工位的规模为主，突出“小而精”的门店定位。

2.在业务模式方面，由于加油站属于“快速、高频”的场景，所以我们提供的服务也必须契合这两点特性。对于一些耗时耗力的大修、专修等降低服务效率的业务内容尽量不碰。

3.在成本结构方面，由于聘用专修技师成本高，对于客单价相对较低的门店业务来讲，所承受的成本压力是非常大的，另外也考虑到有些业务含有部分危险性，不适合在加油站空间内进行施工的因素。

4.在消费者习惯方面，对于目前国内绝大多数汽车消费者的意识而言，认为加油站只是添加汽车燃料的地点，而且消费者在加油站停留时间比较短，所以充分利用加油站平台资源培养消费者的消费习惯逐步养成。

在核心产品的供应链上，美能达客也采取“做减法”的策略，比如门店快保所使用的润滑油，在“美嘉壳”三大品牌润滑油中，只保留美孚品牌，并与美孚（中国）直接进行总对总合作方式，采购大桶装机油，一来满足合环保要求，二来减少物流配送环节，三是可以有效控制成本。

为丰富消费者选择，美能达客推出了一款名为“百路”的自主品牌润滑油。根据郭茹介绍，百路润滑油在制造过程中采用的基础油及添加剂都优于同级别的其他品牌润滑油，同时价格相较同级产品有30%的价格优势，经过近一年来的上市推广，品质优良价格亲民的“百路润滑油”获得了消费者的普遍认可。

洗美业务核心是提升服务效率

除快修保养之外，洗美业务也符合“快速、高频”的特征。洗美作为刚需，对门店导流起到很好的作用。美能达客联合中石化推出定额加油送免费洗车、免费精洗等一系列活动，效果非常显著。

事实上，对于中小型门店来说，洗美业务虽然能带来可观的客流量，但也会消耗门店的服务效率。

为了提升服务效率，美能达客于2018年下半年陆续引进无人值守智能洗车机来代替部分人工洗车。根据试运营期间数据显示，1台洗车机平均每天可以清洗120-130台车辆，大大提高了门店洗美服务效率，每年可节省人工费用8-10万元。

据郭茹透露，因为无人值守智能洗车机的试运营效果良好，美能达客预计在2019年底前将在山东地区全面铺开并完成150台的目标。

以下为采访实录：（有删减）

AC汽车：我们此前在美国游学中，发现快速保养模式很盛行，您认为国内的快速保养业务与国外的快速保养业务区别在哪些地方？

郭茹：我认为目前国内外市场最大区别在于消费者的“消费者习惯”。在国外市场，消费者对快速服务的要求非常高；对于国内消费者来说，时间要求不一定是首位的，很多消费者认为门店的维修体验，维修质量才是第一位的。

AC汽车：美能达客是我们EMBA学员中专注汽车快速保养的企业，您选择加入学习的初衷是什么？

郭茹：经过这几年在汽车后市场的摸爬滚打，我觉得山东美能达客也有了可以走出去和别人一同分享经验的基础，我个人也有更多时间聚焦在如何提升连锁门店运营的问题上，所以选择报名参加上海交大EMBA总裁班，希望能帮助我在这些问题上寻求新的突破。

另外，EMBA总裁班拥有上海交大优质的导师资源，也能通过EMBA接触一些行业大咖，来一起分享、探讨汽车后市场的发展，从而学到关于企业发展的新观念和新思路。

AC汽车：上海交大汽车连锁经营总裁班老师包含供应链、新零售、资本及跨行业等多位实战派导师，您最想学习什么内容？

郭茹：EMBA的跨界系列课程也是我最想学习的课程之一，虽然汽服行业和其他行业区别很大，但是汽车后服务行业目前在连锁门店管理、员工管理、仓储管理、零售模式等方面仍有非常多的成长空间，我们可以通过学习其他行业的管理经验、运营经验进行借鉴和弥补。

AC汽车：新的一期EMBA即将开课，您有什么话想和新同学说？

郭茹：让我们一起通过上海交大连锁经营总裁班这个平台，整合及分享更多行业的观点，结识更多新朋友，共同学习，共同成长。

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