开思四周年，江永兴内部信：以“Google+天猫”模式驱动行业变革

国内汽配供应链平台开思汽配创始人江永兴发布内部信称，公司以“Google+天猫”的模式持续驱动行业变革， 2018年GMV相比2017年增长了5倍，截止2019年5月，平台已连接千余家优质供给资源，服务四万多家优质维修厂，每月服务100万台中高端车。江永兴表示，这些数据还在持续高速增长。

以下为公开信全文：

各位开思的伙伴们：

大家好！

今天开思四岁了，创业公司节奏快，在开思，过的是“狗年”，因为据不那么科学的说法，狗一年的寿命大致相当于人类的七个年头，这么算下来，转眼开思已进入而立之年。

中国企业的平均寿命不超过3.9年，绝大部分的企业从小规模起步，或消失或永远停留在小规模，很难突破瓶颈，而开思属于正努力向上生长、试图突破瓶颈的万千企业之一，虽然艰辛，但无疑幸福，我们占据天时，成长于伟大的时代。

十九大报告明确指出，“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。短短40年间，中国从一穷二白一跃成为全球第一汽车消费大国，现有私家小汽车保有量已高达2.5亿辆。这种发展“不平衡不充分”的矛盾，在汽车后市场表现得尤其明显：车主向往的放心服务与当前行业“小散乱”的现状之间的矛盾异常突出。我们要牢记“让汽配采购更放心”的企业使命，立志成为“引领汽车后市场产业变革的世界级科技公司”。

人类社会未来必然进入智能时代，唯一不变的是变化，开放和连接是必然的趋势，正是看到这一趋势，所以开思取意“开放反思”。汽车行业有亿级海量SKU，产品和服务缺乏标准，如何快速、准确找到并交付合适的产品和服务挑战巨大。开思以“Google+天猫”的模式持续驱动行业变革， 2018年的GMV相比2017年增长了5倍，截止2019年5月，我们以开放、合作、共赢的方式连接了逾千家优质供给资源，服务了四万多家优质维修厂，这些数据还在持续高速增长。

我们是幸运的，占据地利，汽车后市场零配件天然数字化，并且行业养成了数字化（配件或品牌编码）的语言，这是我们“AI+大数据”生长的沃土。开思搜索引擎让零配件搜索效率提升一个数量级；减少了不同供应商之间的重复译码工作率，同时，译码准确率提升了2个数量级（错误率由行业平均的5%降低到0.03%），译码错误相当于抓错药方，继而产生一连串问题，导致效率低下，甚至导致潜在事故。开思的智能化交易平台，让传统交易的“人找货“变成了基于智能推荐的“货找人”。

“用户至上”是我们的核心价值观，为客户创造价值是我们存在的唯一理由。一个新的商业模式本质上重构了产业链条和交易结构。有没有提升效率、降低成本、促进体验，有没有真正为客户解决问题、为客户创造价值才是检验我们是否成功的唯一标准，商业成功只是自然之花果。

任何伟大企业的成功背后，都要跨越种种艰辛困苦。在推动产业升级的过程中，我们一定还需要克服各种阻力困难，如同西西佛斯推着巨石上山，真心感谢各位开思的伙伴们一起同行，你们是一群真正志存高远、脚踏实地的同路人。

汽车后是最难的创业赛道，当初我们“无知者无畏”偶然进入这个行业，但我们始终以“激情进取”的价值观一路相扶。创业如登珠峰，我们有幸来到了珠峰大本营，未来前行之路更加艰难，天气变幻莫测，作为科技公司，我们没有太多可以依赖的资源，我们唯一的资产就是人，因此“外为先，内为本”，我们唯有苦练内功，让开思的资产不断增值；任何组织和公司必然从有序到无序乃至消亡，因此我们必须不断克服熵增，坚定执行“组织高效化”战略目标才是正道，这就是人和。

千亿星系千亿恒星的浩瀚宇宙，只有一个地球，真的很神奇，空气、阳光和水多么的美妙，我们每个人都应该幸福；根据线粒体的母系遗传基因追踪，当前天下人都来自同一族的上古“夏娃”，我们理应觉得亲如一家。可是，5月17日特朗普针对华为签“紧急状态”，美国商务部工业和安全局（BIS）把华为列入“实体名单” ，诸如此类“黑暗森林”，又时刻提醒我们要自强自立。

在如此艰难的环境下，我们要特别感谢过去一直支持和陪伴我们的各位股东，为我们登珠峰准备了厚厚的冬衣。“兵马未动、粮草先行”，未来很长时间，我们都可以聚焦业务。股东给予我们极大的信任和授权，而授权另一面是风险，我们要时刻有风险和成本意识，我们要用有限的资源创造最大的价值，牢记“有效增长”才是可持续增长。

5.20是非常特别的日子，开思有幸诞生于这一天，我们应该牢记使命，让世界充满爱。现在开思每月服务100万台中高端车，我们坚信未来开思能服务更多车主，实现闭着眼睛都能买到靠谱的零配件，真正“让汽配采购更放心、让汽车维修更贴心、让车生活更美好”。