EMBA专访 | 美车堂林强：听课程向外跨界学习，学+游与同行交流分享得失

“汽车后市场服务不是随随便便就能做的一个行业，现在能留在行业里的每个企业都是值得尊敬的。”林强在采访中这样说道。

事实上，中国汽车后市场发展至今，历经数次洗牌，一批又一批的后市场企业站起又倒下，目前仍能留在行业中发展的企业必定有值得大家学习及参考的亮点。

AC汽车基于打破行业从业人员的认知，与上海交通大学共同打磨了三年，在后市场越渐成熟的现阶段，为寻求突破与改变并愿意摆脱现有枷锁的后市场高端管理人才提供进修机会。今天，AC汽车小编与交大汽车连锁敬意EMBA总裁班五期学员美车堂创始人——林强聊了聊。分享一下他个人的从业经历及对EMBA总裁班的看法。

△林强——美车堂创始人

林强大学毕业后一直从事主机厂相关行业工作，04年底前都以超豪华车销售为主，在一次与客户聊天过程中林强发现了客户对于高端洗美的需求。林强借鉴香港大部分洗车店都设立在商场、写字楼、停车场的经营模型，将其带回国内发展，并开办了第一家位于上海梅陇镇广场的“美车堂”汽车洗美门店。

经过14年的发展，美车堂从一个70平米的洗车店，发展成超220多家规模的汽车美容服务直营连锁店。

采访实录：

AC汽车：当初为何选择创建美车堂这个品牌？

林强：2004年左右，中国豪华车市场开始逐渐发展，购买奔宝奥的消费者也越来越多，但是由于当时街边的汽车洗美门店都是以服务低端及中端车为主，其服务标准已经无法满足高端车消费者的需求，所以我决定创立美车堂这个品牌，并且美车堂的第一家洗美门店所针对的客户群体就是豪华车与超豪华车。

AC汽车：很多汽车服务门店都将汽车洗美作为保养及维修的附赠项目，对此您如何看待汽车洗美业务的未来？

林强：首先我认为汽车洗美业务会一直存在，并不会因为洗美变成了一个附赠项目，而否定其存在的意义。对于目前的汽车洗美业务而言，变化的不是洗美服务本身，而是消费者对于服务的需求变了。

比如，最早的高端汽车消费者对汽车洗美服务的要求非常极致，对于他们而言，有一辆一年四季都“整洁如新”的高端车，是一种身份与地位的象征，但当时的洗美服务对于大多数中低端汽车消费者来说也不是100%的刚需，5元，10元你能把车洗干净就行。但是对于现在，20年过去了，消费者的消费观念也越来越成熟，并且很多汽车消费者已经把汽车洗美作为汽车消费周期中的一个刚需来看待，并且更加注重于“服务”两字。所以，我们作为汽车后服务的服务者，一定要找到一种迎合现代市场迎合现代客户需求的方法来做这些服务。

AC汽车：目前汽车后市场的连锁业态基本都是以综合维保、快修快保类型为主，那您认为以洗美类型为主的连锁门店与上述两种类型连锁门店的核心竞争力在哪些方面？

林强：首先对于快修快保这一业务，美车堂2014年就涉及过，但是在尝试3年后，我们还是决定放弃，因为对于美车堂来说，客户转换成本非常高，且无法最红形成一个完整壁垒。所以对于美车堂而言，以合作模式给其他快修快保门店进行导流，对于美车堂发展快修快保业务来说是个比较好的选择。另外，洗美门店相对以上两种连锁业态一定要凸显三个优势“够小，够轻，够多”。因为洗美门店一定要给客户带来一种便利感。

够小：门店只有洗美工位。

够轻：门店服务模型要单一，员工结构要简单，门店只有洗车美容技师。

够多：门店要走到客户群体之中，网络布局必须密集。

最后，我们要在服务上做到区别于快修快保门店所赠送的洗美服务，而这个服务区别不仅仅局限于把车洗的更干净，而是给客户带来更多的幸福感，是为了让客户爽！

AC汽车：美车堂是我们交大汽车连锁经营EMBA学员中为数不多专做汽车洗美装潢起家的企业，您当初选择EMBA的理由是什么？

林强：我选择EMBA的初衷在于，希望增进同行之间的交流，我希望把我失败的教训和成功的经验和大家一起分享。

汽车后市场服务不是随随便便就能做的一个行业，现在能留在行业里的每个企业都是值得尊敬的，每个能活到现在的企业都有自己特色与亮点，我希望通过EMBA总裁班来学习更多企业成功的经验。同时EMBA总裁班拥有专业的教师资源且EMBA总裁班的课题开放性极强，同学们可以在课堂上畅所欲言，一起发现问题并群策群力的解决问题，这才是我选择EMBA培训班的理由。

AC汽车：我们的EMBA的导师包含、供应链行业、新零售行业、后市场行业及跨行业导师，您最想了解哪项课程？为什么？

林强：对于我个人来说，我很希望听到一些关于跨界、跨行经营的课程，因为我认为，我们的汽车后市场行业相较于现在的连锁业、互联网行业都显得较为落后。我们想要把汽车后服务做好做大，我们就必须要去学习其他行业优秀的运维管理经验。

从美车堂的发展角度来说，美车堂是要以大型连锁为方向发展的，所以我们就要去学习例如：全家、肯德基等大型连锁企业的发展经验。另外，现在汽车后服务也在讲究新零售，那如果以后美车堂也想往零售业靠拢，那我们也势必要去学习例如永辉的新零售运营管理经验。在我看来，目前行业与行业的区别，只有你提供什么不同类型的服务，而门店的管理方法、运营方法、企业战略连锁发展方向都是如出一辙的。

另外，我们汽车后服务行业目前正处于最痛苦的时间段，但此时也是我们行业的变革期，目前而言，如果有一家后市场企业能够找到一个核心竞争力的门槛，并把这个门槛建立起来，那这家企业就能做到品牌化和连锁化的整合。而这个核心竞争力的来源就可以是从其他行业所学习来的优秀发展经验。

AC汽车：AC汽车同学会是个EMBA自发组建的团体，目前累计同学200余人，跨越行业上下游，我们也会定期举办较多场游学，如参观同学企业，远赴国外游学等。从您角度对我们的游学和企业参访有什么看法？

林强：首先，不得不说，AC举办的游学活动和企业参访确实很多，并且质量也很高。但对于我而言，我参加游学之前我会着重看一下此次游学的主题，并着重挑选适合我的游学活动去参加。

AC汽车同学会除了定期举办游学活动外，同学们还会自发组建一系列兴趣活动，如足球比赛，高尔夫球，晨跑等，林总在个人兴趣点方面是什么样的？

林强：首先，举办这类活动是非常有意义的，并且我的个人兴趣点也是比较广泛的，只要是室外的，我都乐意参加，这样也能增进同学们之间感情和友谊！

AC汽车：林总报名参加EMBA课程后，将如何分配学习时间？平时工作与生活时间将会做什么样的调整？

林强：我认为，时间总是海绵里的水，挤挤总能有的！就看愿不愿意去挤这块海绵。在时间分配方面，我会为自己定一条基准线，这条基准线的一边是“什么理由能让我不去参加EMBA课程”，而另一边则是“什么理由让我一定要去参加EMBA课程”。当然这条基准线能高能低，如何定完全就是看个人对自己的要求，只要将这条基准线定出来，那么你的时间自然而然就能合理进行分配了。

AC汽车：新的一期EMBA即将开课，您有什么话想和新同学说的么？

林强：进入课堂前，放下自己所知道的一切，告诉自己和其他同学一样，都是来求知求学的，引用一句话，“只有倒空水杯，你才能灌入新的水”。