小拇指2018年报：净利润增长145.38%，自主品牌产品线将增加

4月25日，停牌许久的小拇指对外发布2018年度业绩报告及出售资产公告。

公告显示，小拇指将全资子公司佛山小铃铛汽车服务有限公司的 100%股权以人民币 185,000.00 元转让给颜浪；将全资子公司佛山市恒业汽车维修有限公司的 100%股权以人民币 687,000.00 元转让颜浪、郭海俐。本次转让事项发生于2018年2月。

至于此次转让的原因，小拇指称为了更好地整合现有资源，降低管理成本。

这是继2017年8月售卖一家子公司后，小拇指再次出售2家子公司。值得注意的是，2018年6月，小拇指又设立一家新的子公司。截止目前，小拇指共有 9 家全资控股子公司。

据AC汽车了解，在2017年8月，小拇指将全资子公司杭州小飘虫汽车服务有限公司100%的股权以人民币336,447.21元转让给王铭俊。

整个2018年，小拇指实现净利润293.35万元，同比增加939.73 万元，比去年同期-6,463,777.70元增长145.38%，系2015年来首次盈利。

据2018年报显示，报告期内小拇指营业收入 12,123.02 万元，同比减少 11.14%，主要系直营门店减少形成汽车维修业务业绩同比减少，以及因环保管制等原因形成汽车维修物料中的油漆业务下滑。

报告期内小拇指净利润 293.35万元，同比增加 939.73万元，比去年同期-6,463,777.70元增长145.38%。主要系收入减少引起毛利减少 212.93万元，三项期间费用较去年节约 1407.23 万元。营业外收支净增加 50.73 万元，投资收益减少 250.12 万元，主要系报告期内处置两家子公司引起投资收益减少。

报告期内小拇指有 9 家全资控股子公司，分别为：杭州小拇指汽车服务有限公司、杭州顺福汽车维修有限 公司、佛山市南海区品易汽车维修有限公司、上海霍诺贸易有限公司、杭州红瓢虫贸易有限公司、杭州 小题大做教育科技有限公司、杭州小拇指汽车保险代理有限公司、杭州嘛雀科技有限公司、杭州砂之船汽车维修有限公司。 

其中，杭州砂之船汽车维修有限公司于2018 年 6 月设立，出资额50万元。

主要控股子公司报告期或截止报告期末的财务数据如下： 

1. 杭州顺福汽车维修有限公司：营业收入：742.50 万元，净利润：-1.90 万元；

2. 杭州小拇指汽车服务有限 公司：营业收入：606.65 万元，净利润：-164.83 万元；

3. 杭州小题大做教育科技有限公司：营业收入： 182.61 万元，净利润：-8.45 万元；

4. 佛山市南海区品易汽车维修有限公司：营业收入：74.07 万元，净 利润：-30.60 万元；

5. 杭州嘛雀科技有限公司：营业收入：28.99 万元，净利润：-128.66 万元；

6. 杭州红 瓢虫贸易有限公司公司：营业收入：122.89 万元，净利润-1.69 万元；

7. 杭州砂之船汽车维修有限公司： 营业收入：107.31 万元，净利润：3.66 万元。

据AC汽车了解，小拇指2016 年度、2017 年度和 2018 年度的净利润分别为-97.04 万元 、-646.38 万元和 293.35 万元。 

2016 年至 2018 年是小拇指从油漆业务升级为油漆业务加快修业务的 3 年，3 年内持续投入了为快修业务开展所需的能力建设，包括支持门店运营和配件交易的智慧汽车服务平台的开发和运维、数据运营、培 训能力建设、督导能力建设、自主品牌产品开发、供应链金融能力建设。

在投入期内，小拇指各项支出较高，造成亏损；能力建设的背后是门店快修业绩大幅增长、小拇指自主品牌产品的销售取得成功，为未来的盈利能力奠定基础。

据年报显示，2017 年下半年小拇指已基本达到盈亏平衡，盈利能力有所提升，2018 年实现盈利。因此，小拇指具有持续经营的能力。未来，小拇指的发展战略将分两条线：

1. 网点发展战略。小拇指利用对油漆门店和快修门店赋能能力，进入网点拓展的高速发展期。

2. 自主品牌产品战略。小拇指已经成功地向加盟门店供应了自主品牌产品，由于直接从工厂采购， 去除中间商的渠道费用、营销费用，实现客户、门店和总部三方获益。随着平均车龄进一步增加，更多易损件也开始有了巨大的市场需求，小拇指的自主品牌产品线将在未来几年逐步增加。

△通过年报可看出，小拇指汽车维修物料收入份额在提升

据悉，小拇指创立于2004年，目前官微显示有955家门店。2015年，小拇指借势互联网+，开创了智慧汽车服务e时代。2016年，小拇指引入源自德国的“系统保障”的快修理念，推出“五大汽车管家保障系统”，在国内开创了高效的商业模式，给广大车主提供有保障的服务及全新的修车养车消费体验。2017年，小拇指上线快修大纲，大幅提升门店快修交易效率。

小拇指总裁兰建军近期在公开场合提到，行业已进入低毛利时代，不能只拼价格，拼服务才是正途。

根据小拇指的发展路径可以看出，能够提供优质线下服务的独立后市场连锁品牌将赢得市场。O2O 模式退潮也证明了在汽车后市场，仅仅依靠盲目补贴的模式来吸引客户，为门店导流，是不足以创造客户忠诚度的，汽车后市场的客户满意度和忠诚度是建立在线下优质服务的基础上的。 

据悉，中国汽车后市场的主要玩家包括 4S 店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、 专项维修店，以及大量的个体维修点，产能过剩。由于国内 4S 店提供的产品和服务费用高昂，导致保外用户流失率较高，另一方面大量汽修店质量 没保障，车主修车难，试错成本高。随着车龄老化，国内汽车消费正进入从 4S 店流入到独立后市场的关键期。 因此，全国性独立后市场连锁品牌未来具备整合能力，效率高、服务好、有品质保障的汽修连锁品牌将赢得市场，迎来黄金发展期。