汽车经销商如何利用微博把营销变成“可再生资源”

*一次报纸广告，需要在投放的一天时间里产生最大的效果；

*一个电台、电视广告，需要在15-30秒内做到简短而精彩；

*一次店头活动，车展，要在规定时间内达到最大的效果。结束之后再好的物料、展具也早晚要扔掉。吃掉的水果、点心再也回不来了。

就好比放烟花一样，惊心动魄，美丽绽放之后也就消失了。也就是一次性的，过期失效。每一次促销都要从零开始“放烟花”。

但是现在社交媒体的出现，很多经销商还是按照“旧时代”的方式在利用“新媒体”。

现在绝大多数经销商依靠微信朋友圈来传播，虽然看起来自己被客户包围着，也有直达效果，似乎很符合我们的需求，但是这种方式也有隐患。

那就是这种传播方式也差不多是“过期作废”的，没有产生留存的效果。存在的问题和风险是：

1）现在利用朋友圈做促销的商家、个人越来越多，客人也产生了厌烦心理。我们自己也是一样。我了解，汽车经销商朋友经常会删掉、忽视其他行业促销的人，其实反过来，客户对我们也是一样。当然这种坚持有时候也是有效果的。

2）朋友圈的内容瞬间即逝，一个热点事件都不会超过三天。还有销售、业务员的离职，可能将他所微信的客户资源带走、产生流失。

3）很多销售、业务员并不喜欢在自己的私人朋友圈里发布各种广告，或是发布的时候将亲友“隔离”。

4）客人即使加了一个销售、业务人员的微信，也只会偶尔看看他平时发的东西，一般不太会翻阅从前的历史，因为可能包含了很多私人的吃喝玩乐的内容（当让也可能会很吸引人）。其实我们自己对别人也是一样。

5）朋友圈，甚至公众号里发送的内容，不会被搜索引擎（百度等）搜到，无法收获到搜索带来的“流量”。当然公众号文章通过搜狗可以找到（腾讯的搜索引擎）。大家可能知道，现在百度每天的搜索达到了50亿次（2016年数据），而汽车，应该是其中非常大的一个搜索领域，由此带来的流量也是非常巨大的。

6）公众号、朋友圈的粉丝数量、内容（音频、视频等）承载量有限，它并不是一个开放的平台，而是通过社交活动传播的（“六度隔离”理论里的第一层人际关系，第一次看到的可以百度一下）。当然，也有的经销商和销售员已经把微信和公众号的功能运用的非常好，大大促进了销售。而且利用微信群和新的裂变等功能，也能提高微信的传播功能的“穿透力”。

还有为什么大家还是会偏爱这种方式呢，因为微信朋友圈反射周期很短，马上能够得到亲近的人的点赞评论。但是这个消息，大多数情况下，在没有二次转发的情况下，并没有冲出第一层“朋友圈”。特别是公众号文章，阅读量越来越低（除了个别做的很好的经销商、集团），也慢慢陷入了“标题党”、“蹭热点”、“自嗨”的误区里。

相比微信，我认为微博等平台是被经销商还有很多商家大大低估了的营销工具。因为：

1）微博相比微信，对于搜索引擎是很友好的（friendly），微博发布的内容，是可以被搜索引擎搜索到。比如客户用百度搜索当地的一款二手车的车型，发布在微博里就有可能被搜到，但是微信（公众号、朋友圈）里不会。不仅通过社交传播，可以打破“第一层”人际关系的限制。让陌生人找到、发现我们。

2）微博可以作为一个公司的门户，长期经营，同样具有官方属性。减少销售、业务人员流失带来的风险。客户也会更愿意关注一个公司的官方账户，而不是夹杂了销售员的个人信息。除非有别的目的。

3）微博的内容、粉丝承载量更大，如果一个微博账户经营的好，会产生更活跃的关注和互动（百万、千万级别）。在微博里评论互动似乎在公众号文章下面评论互动更有趣，更容易。相互不认识的人也可以显示留言，这是微信不具备的功能和基因。

4）微博更适合碎片化的信息发布，而且有很好的留存性。比如经销商每天的交车仪式、店头活动、客户反馈、爱车养护课堂、自驾游活动、客户答谢活动、公司3000、5000台销售纪念日等。这样等于把日常活动留存、积累起来，变成一种“再生资源”，不断发挥效应。

5）很多经销商朋友会说，现在客人没人用微博。也因此，很多经销商的微博早就被放弃了。虽然微博的使用数量比微信（10亿）少很多，但是也达到了3.37亿，它依旧有和微信不同的优势。而且微博里的内容也能转发到朋友圈里，现在甚至有了“同步圈”app，可以把微信里的内容同步到微博里。

6）而且这些微博里的内容积累起来，当然也会成为销售员的“营销工具”，在谈判阶段，提示给客人，产生更好的印象和信任关系。

7）经销商还可以发动公司员工使用微博，为公司微博转载、发布信息，增加公司微博的影响力和员工的参与度。比如把自己的交车仪式照片、售后救援的照片汇集到公司微博上，甚至城市里好吃、好玩的信息。销售员可以利用微博的特点，经营自己的“个人品牌”。

8）除此之外微博还有很多“玩法”，抽奖、直播、打标签什么的。这里我就不做展开介绍了。网上的攻略也很多。

当然微博也有一些缺点，比如可能见效的周期比较长，现在持续涨粉也是很难的。但是如果长期经营，当作一个营销工具和公司的信息发布阵地，微博就会慢慢发挥功效。可以带来新增客户，促进老客户转介绍。

这样的营销，我们就不是和时间赛跑，而让时间成了我们的朋友。越积累越吸引人，形成滚雪球效应。平时的各种营销活动和场景，都成为公司的“可再生资源”。每次活动也都是在以往的基础上开始，不是从0到1到X，而是从100到101，从101到102... 

这样不是“放烟花”而是“蜘蛛网”，越来越大。也让营销从短跑变成长跑。

当然除了微博，知乎、博客、论坛、网站等都有类似的作用，但是从使用便利性上，可能微博也是最适合汽车经销商和通常商家的。所以说微信和微信公众号不是营销唯一的选择。每个平台都有自己的用户群体、特点和弱点，我们要综合运用，达到最大效果。

本文转载自圆木天成，文章观点不代表AC汽车立场。

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