2019年车市展望：新能源汽车走势持续向好，消费升级及利好政策将推动车市走出“寒冬”

据数据统计2018年全国汽车产销2780万辆和2808万辆，同比分别下降4.2%和2.8%；14家上市车企业绩预告中，仅有4家实现同比增长，其余10家均下滑，甚至是大幅下滑。车市寒潮涌动，2019年国内汽车产业的前景和发展方向更加引人注目。

据中汽协统计，2019年1月，我国汽车产销236.5万辆和236.7万辆，同比分别下降12.1%和15.8%，暂未迎来“开门红”。豪华品牌逆势上扬，新能源汽车市场翻倍增长，自主品牌份额再度失守，销量已连续7个月下滑。

早在2018下半年，业内诸多专家就已预言今年车市将会实现零增长或者微增长。在行业深耕数年的新车B2B平台——省心宝汽车认为：国内消费升级持续进行，汽车销售已渐渐步入新时代，2019年国内车市依然有逆势翻盘的机会。

1.新能源汽车走势持续向好

据省心宝研究院《B2B行业发展报告（2019）》统计，2018年新能源汽车市场硕果累累，产销量分别完成127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%，创下行业发展新的里程碑。这主要得益于国家实施新能源汽车政策，针对性地加强了其市场的表现，加之指标设置相对科学合理，双积分政策也使得车企对新能源汽车的热情高涨，推动产品升级，保证了产品的丰富性。

2019年，新能源汽车市场的持续增长预计会稳中取胜，车企和经销商应该注重消除消费者的里程焦虑、充电焦虑，提升三四五线城市对于新能源产品的接纳度，适时进入低线市场。

2.消费升级折射行业发展机遇

据省心宝研究院统计，2010年至2016年，一二线城市销量的占比愈发保守，低线城市销量的占比逐年加大，2018年1-11月，三四五线及以下城市的销量占比已经达到63%。国内现有的销售格局呈现出以下特点：一线城市依靠换购，增量不大；二线城市升级需求，基本饱和；三四五线及以下市场容量大，增速快。

低线市场的生活质量和出行质量正大幅提升，消费升级在不断下沉，未来的市场竞争必须重视市场需求的变化，满足终端消费者的真实需求，解决痛点。建议主机厂、经销商综合考量行业形势，优化经营模式，数字化、智能化、精细化运营是大势所趋；提升门店经营和管理的效率，线上线下双轨并行；重视服务，为消费者提供一站式服务，看车、选车、提车更加方便快捷。

基于中心化主流媒体线索成本高昂且精准度较低的背景之下，2019年经销商会弱化对中心化流量平台的依赖性，多元化的获客渠道势必成为首选，充分利用当地主流媒体和社会化营销，借助营销工具，在产品、内容、服务以及创意上多做文章，降低获客成本，提升销量。

据悉，省心宝汽车为针对性地解决主机厂和经销商在门店运营和客源获取方面的痛点和难点，自2014年起，一直在行业内摸索前进。旗下车大神Cloud（汽车云智能SaaS系统）作为门店运营和管理的工具，已获得平台车商用户的认可；本地汽车网作为全国首家三-八线城市汽车互联网平台，已与全国31省500＋媒体达成合作，覆盖全国1.5亿人口，5000万+用户流量。

3.车市利好政策出台拉动消费

从省心宝研究院的数据统计中得知，截至2018年末，我国汽车保有量已达到2.4亿辆，但千人汽车保有量仅170辆，远不及发达国家。1月29日，国家发改委等十部门联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长，促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，其中“多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要”被列在首位，这意味着：汽车消费成为经济发展的重要着力点，利好政策的到来给市场注入了新的希望。

◆有序推进老旧汽车报废更新；

◆持续优化新能源汽车补贴结构；

◆促进农村汽车更新换代；

◆稳步推进放宽皮卡车进城限制范围；

◆加快繁荣二手车市场；

◆进一步优化地方政府机动车管理措施。

此政策特别重视新能源和农村市场的汽车消费，实施后有望推动农村汽车消费市场的快速增长，充分释放低线市场的购车潜力，对于推动汽车产业平稳可持续发展意义重大。省心宝汽车坚信：在各项政策以及基础建设逐步完善的形势下，我国农村汽车消费市场有望成为2019年汽车消费市场的重要增长点。

总结

2018年中国汽车销量创28年来的首次下滑，给所有车企、经销商敲响了警钟。2019年汽车市场进入调整期，车企和经销商必须以灵活的姿态来迎接挑战：紧随政策脚步，紧跟消费升级和下沉的趋势，把握转型、升级的窗口期，抢占市场先机，共同维护稳定的市场秩序，让汽车产业在高质量发展方面取得更多进展！

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