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车工坊靠什么开1000家店?他们用亲身经历告诉你

2018/10/30 10:34:35 ac汽车 AC汽车

我们去年投资了120万,建立了一家面积将近1500平的A类店,自从7月份开业以来,目前的单月产值已经突破了30万,我们今年设定的目标为400万,作为一家新建店,这个成绩的取得我还是比较满意的……

在谈到为什么看好车工坊时,车工坊靖江泰达店的投资人钱亚平如是说。截止目前,车工坊已在全国29个省份、167个城市开设529家门店,预计年底投入运营的门店数量将突破1000家。

车工坊

那么车工坊究竟靠什么实现1000家门店的指标呢?投资人为什么看好车工坊?车主为什么会选择车工坊进行维修保养?车工坊的店长和管家是如何评价它的呢?带着这些疑问,跟随小编一起,听听他们的心声吧!

投资人篇

为什么看好车工坊?

车工坊

主机厂背书,与4S店优势互补,前景广阔

“消费者的消费理念也发生了根本的变化,传统理念做市场越来越难,那么车工坊作为上汽通用创建的专业汽车服务品牌,我看到了它巨大的发展前景,与4S店有非常强的优势互补性,我们都知道4S店具备的管理优势,服务优势和品牌优势,以及技术优势,这些优势我们都可以无缝地嫁接到车工坊这个平台。

我们去年投资了120万,建立了一家面积将近1500平的A类店,自从7月份开业以来,目前的单月产值已经突破了30万,我们今年设定的目标为400万,作为一家新建店,这个成绩的取得我还是比较满意的,那么靖江作为一个四线城市,根据城市自身的特点,我们计划先建一家旗舰店,再开设3-4家社区店,真正形成一个快速响应、高度便捷的维修网络,努力争取覆盖全靖江,同时我也坚信在上汽通用汽车决策力和品牌运行能力的强力保障下,车工坊的未来会越来越好。”

车工坊

汽服会趋向碎片化,车工坊可填补服务空白

“汽车售后服务已经是社区生活配套的组成部分,像以往的汽车保养是需要客户有计划的进行,现在更倾向于利用碎片化时间去快速解决,而车工坊的B类、C类店正好填补了这块的服务空白。”

车工坊

车工坊突破单一品牌服务局限,操作更灵活

“车工坊突破了4S店单一品牌服务的局限性,同时又依附于上汽通用的平台,拥有更广阔的发展空间和更灵活的可操作性,目前我们在经营一家A类店和C类店,A类店在第一年差不多盈利100万,C类店大概盈利在30万左右,我们盐城建湖汽车保有量有6万多辆,如果按照一年两次保养计算的话,我们有6000多万的后市场。”

会员篇

为什么来车工坊保养修车?

车工坊

上汽通用旗下品牌,有保障

“汽车对于我来说并不是个简简单单的代步工具,它更是品质生活的一部分,所以我在汽车的保养方面就非常的在意,车工坊是上汽通用旗下的专业品牌,所以我在它这里保养修车都是非常放心的。”

车工坊

车工坊的活动很暖心,有家的感觉

“车工坊给我的感觉就是很暖,而且很贴心还特别会玩儿,会员俱乐部的活动有很多,我参加过鲜花订送,然后买套餐送油卡的活动,感觉车工坊和我以前去过的汽修店都不太一样,就好像回到家一样。”

车工坊

车工坊重品质,也实惠

“会员套餐挺划算的,对我这种既要品质又精打细算的人来说,是很不错的选择。”

店长篇

车工坊的优势在哪里?

车工坊

无库存压力,可服务多品牌车辆

“与4S店相比,我们没有库存压力,同时能够有多品牌的车辆可以维修,而相比维修厂呢我们有上汽通用汽车背书,能够提供原厂及德科配件。”

车工坊

多方支持,激励门店提升业绩

“有个门店爬坡计划,全面帮助我们健康的成长,一步步提高。我们是2018年1月加入车工坊的,2个月后进店台次稳定在400辆左右,较之前提升了15%左右,现在的进厂车型覆盖率也有一定的提升,我们是一家C类店,通过粉丝会员的招募工作和厂方零配件的订购,每个季度通过商务政策,获得的厂方激励有效的增加了门店的经营利润。”

车工坊

营销支持,提升进厂台次

“经过粉丝入会,套餐推广,现在进厂台次每个月都有很大的提升。”

管家篇

为什么客户会选择车工坊?

车工坊

服务更贴心、细致,更专业

“我们的会员套餐、市场活动,客户感觉非常实惠,不仅价格上有优势,套餐里还有免费的全车检测,和关键的部件清洗和维护,给客户细致和专业的感觉。”

车工坊

原厂或德科配件可选,值得客户信赖

“每位进店维修的客户都可以根据自己的实际情况,选择原厂或德科配件,原厂配件质量保证具有很强的说服力,德科配件也是上汽通用认证的品牌,可全面覆盖主流车型。”

车工坊

年轻品牌拉近与用户距离

“虽然车工坊是个年轻的汽车服务品牌,但我们更容易和客户亲近,并产生一定的信任,无论从价格方面还是平时的一些营销活动,客户的整体接受度都很高。”

作为一家旨在塑造“我们不一样”的后市场服务品牌,车工坊致力于为车主打造多场景、全生命周期的创新服务体验。除核心的快修、快保业务之外,还具备新车销售、二手车交易、金融、保险等业务模块,并拥有三种类型的门店布局:

A类全功能店含综合维修业务与新车销售功能;

B类店可提供钣金、喷漆、保养、维修等综合维修服务;
C类店定位为社区快修快保店,贴近终端。

三类门店从区域空间和业务功能上形成搭配,并依托原厂件+德科配件的供应链优势,受到了很多投资人的青睐。

上汽通用汽车副总经理施弘表示:

"我们希望到2020年左右,车工坊门店的总量能够超过三个品牌4S店数量的总和。现在,别克、雪佛兰、凯迪拉克4S店的数量加在一起近1,600家,车工坊最好到2020年有3,000家店左右,这样相辅相成。”

对此,车工坊制定了新的网络发展渠道策略,对符合条件的上汽通用体系外的经销商开放申请渠道,鼓励独立后市场投资人融入车工坊网络体系;对二三线城市独立后市场集中覆盖区域进行定向渗透,增强网络密集度;对四五线及以下层级的空白市场(4S店及车工坊均未覆盖)进行重点网络深耕。

依托主机厂品牌背书、上汽通用给予的配件、技师、技术、运营等多方面支持,面对万亿汽车后市场,您是选择继续观望还是携手车工坊,开创市场新格局?

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