从经营产品到经营用户，瓦尔塔“力道”模式要做透蓄电池生意

所有的商业模式都是在帮消费者变懒，蓄电池服务也是如此。很多消费者根本记不住有哪些蓄电池品牌，但是当他车子因蓄电池问题无法启动时，谁离他更近，能够为他提供最便捷的服务，还能保证后续的质保问题，他就会选择谁。”

这是AC汽车与瓦尔塔力道团队在沟通后印象最深的一段话。

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截止到2017年，中国的汽车保有量达到3.1亿辆。据北京交通局的数据显示，北京平均每天行驶在路上的车辆达到280万台，相当于把北京大兴、顺义、昌平3个区全部铺满。基于这些数据，结合三大蓄电池电商销售平台（天猫、京东、途虎）和三大保险公司的蓄电池救援数据，可以测算出在中国，平均每9秒就会有一辆车因为蓄电池问题导致无法启动。

目前中国已经成为全球最大的汽车市场，到2020年，还将成为全球最大的乘用车蓄电池市场。快速发展也带来了挑战。对于蓄电池而言，一方面消费者没有养成良好的及时检测、更换等使用习惯，另一方面在高度分散的渠道下，汽车蓄电池产品和服务品质也缺乏保障。

蓄电池作为特殊品类，其适配的复杂性、仓储的专业性、物流的局限性、需求的紧迫性，决定了建立蓄电池专业渠道的必要性。基于这些行业痛点，2017年，江森自控能源动力推出了专业汽车蓄电池解决方案——瓦尔塔力道。

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决定蓄电池市场未来的胜负手

目前中国蓄电池的销售，主要是电商平台和传统经销商两种模式。电商平台切入的意图很明显，做传统经销商销售渠道的替代，优势在流量上，其他服务只是销售配套，线下体验难以把控。传统经销商的短板体现在拓展增量市场动力不足，难以覆盖有精准需求的车主用户。

瓦尔塔力道，专注于快速响应中国后市场各个层面对于汽车蓄电池所有相关服务的需求，提升蓄电池行业各项服务能力和盈利水平，旨在服务特定区域范围内的社区，为范围内的修理厂和终端车主，提供蓄电池检测，充电，配送，更换，培训及紧急救援等快捷服务。

嘉御基金创始人卫哲说，从依靠经营产品到依靠经营用户实现的业务增长，像是从二维世界跃升到三维世界。在二维世界，将一个三角形面积扩大三倍，需要将各边成倍拉长；但经营客户更像立体几何，体积扩大三倍，只需要将每个边拉大一点就行。在新经济时代，我们要思考如何从产品经营到用户经营。

在瓦尔塔力道团队看来，更贴近用户需求，将成为蓄电池市场未来的胜负手。

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目前在中国汽车后市场，品牌授权模式众多，传统的授权 & 特许经营过于强调品牌的影响和标准的执行，对于授权门店如何存活并且愉快的活下去给予的支持不够。

其他品牌能够提供的，瓦尔塔力道样样具备，如品牌、产品、技术、BBMS系统、完善的标准&流程、瓦尔塔力道顾问团队等。这些只是授权的基础和保证运营的一些必备要素，瓦尔塔力道最核心的优势体现在如何让门店的客流稳定增加和业绩持续稳定增长，而力道店要做的就只有一件事：做好服务！

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 目前，力道门店数量352家，到2019年底将超过700家，覆盖一二线核心城市，到2023年将开设1200家，覆盖全国90%的市场。当然，从覆盖范围和数量上看，当订单量达到一定量级时，一家力道门店所提供的配送、安装服务会有局限，为此瓦尔塔力道专门打造出了一个覆盖全国的蓄电池极速配送服务品牌——瓦尔塔力道达。

目前，瓦尔塔力道达可以实现全国绝大部分地区2小时内送达，部分城市可以实现最快 28 分钟送达。符合条件的快修店、修理厂、连锁门店等可注册成为力道达服务网点，承接瓦尔塔力道派发的安装、检测等订单。

“专精”蓄电池，对于未来，瓦尔塔力道团队信心满满。

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11月27日   上海

2018中国汽车后市场连锁发展论坛不见不散！