新势力早报：东风英菲尼迪恐销量断崖式下降跌；牧月科技完成5000万元天使轮融资

2018/10/19 11:58:13 ac汽车 AC汽车

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早报精选

1.东风英菲尼迪两年没有新车上市、经销商批量退网。根据公开信息显示，东风英菲尼迪自2016年开始至今已有2年没有新产品上市，东风汽车对此表示，东风英菲尼迪要在2021年才会有全新产品上市。此外，从去年起东风英菲尼迪就传出现了经销商批量退网的情况。在新产品更新速度过慢，多家经销商退网的不利局面下，东风英菲尼迪的销量恐将出现断崖式下跌。

2.无人驾驶物流解决方案提供商“牧月科技”完成5000万元天使轮融资。日前，无人驾驶货运物流解决方案提供商“牧月科技”宣布，已于今年 6 月完成5000 万元天使轮融资，由联想之星领投、物流相关战略方和创投资跟投，白泽资本担任独家财务顾问。据悉，本轮融资完成至今，牧月科技已完成了多款车型的自动驾驶改造，并在多个物流场景完成路测。

3.恒大法拉第第二批员工申请仲裁。继10月16日有消息称恒大停发60余名FF中国员工工资事件后，FF员工与恒大之间的矛盾愈演愈烈。据悉，昨日恒大高管与FF中国2名代表的谈判开始前，2名中国员工代表的手机被强制上交，且最终双方谈判也不欢而散。

4.第一届车享家全国岗位技能总决赛圆满举行。日前，“第一届车享家全国岗位技能大赛颁奖礼”在总部上海正式举行，由全国评委组选出全国范围四个岗位级别“全国前三”及“团体前三”正式揭晓，车享家CEO夏军，嘉实多中国OEM大客户及战略项目总监张枝强等领导出席本次颁奖典礼。

重要信息

01.东风英菲尼迪两年没有新车上市、经销商批量退网

根据公开信息显示，东风英菲尼迪自2016年开始至今已有2年没有新产品上市，东风汽车对此表示，东风英菲尼迪要在2021年才会有全新产品上市。此外，从去年起东风英菲尼迪就传出现了经销商批量退网的情况。在新产品更新速度过慢，多家经销商退网的不利局面下，东风英菲尼迪的销量恐将出现断崖式下跌。

据AC汽车了解，目前东风英菲尼迪仅有Q50L和QX50两款车型在售，并且车型的更新非常缓慢，在目前的豪华车市场竞争环境下，无论是旗下Q50L还是QX50都很难脱颖而出。相比雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等同一阵营豪华品牌发展明显落后很多。

据悉，关于东风英菲尼迪经销商退网的消息从去年就开始传出，并且几乎每月都会出现经销商退网事件，尤其在浙江多个地区，众多车主因此无法享受正常保养维修服务。目前东风英菲尼迪有近120家经销商，多家经销商正在进行退网。

与此同时，为了提高利润，英菲尼迪取消多项优惠，对于经销商而言这将导致英菲尼迪在与其他豪华品牌争夺市场时失去一个有力的竞争力。如此前赠送9次免费保养，4年/10万公里保修等售后优惠措施都遭缩水，此前空气滤芯更换为免费项目，现在则变成了收费项目。

根据东风汽车集团股份有限公司公布的最新产销数据显示，东风英菲尼迪1-9月累计销量为18,613辆，同比下滑3.27%。虽然降幅不大，但无论是Q50L还是QX50在终端都有3-5万元的优惠，短期内虽然可以靠优惠拉动一定销量，但不利于长期发展以及品牌力的建设。

02.无人驾驶物流解决方案提供商“牧月科技”完成5000万元天使轮融资

日前，无人驾驶货运物流解决方案提供商“牧月科技”宣布，已于今年 6 月完成5000 万元天使轮融资，由联想之星领投、物流相关战略方和创投资跟投，白泽资本担任独家财务顾问。据悉，本轮融资完成至今，牧月科技已完成了多款车型的自动驾驶改造，并在多个物流场景完成路测。

据AC汽车了解，牧月科技成立于 2018 年 6 月，创始人兼 CEO 杨庆雄教授曾任景驰科技研发副总裁、首席科学家，滴滴出行高级总监（无人驾驶）。经过 4 个月的发展，牧月科技已经聚集了在无人驾驶各个技术板块具有相关经验的人才，可针对物流客户的不同需求，提供一整套软硬一体无人驾驶系统，包括电动货车、传感器、无人驾驶硬件系统、软件系统及高精度地图等。目前，牧月科技已发展成为了一家可以提供全场景、全流程闭环的物流货运无人驾驶解决方案提供商。

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