当前位置：首页> 正文：后市场区域连锁成为主角，下一场戏怎么演？
2018/9/20 9:40:51 ac汽车 AC汽车
2018年，你可能注意到这几个现象更加明显：
· 配件类经销商争相融资/整合
· 汽车经销商寻求转型
· 维修门店规范化程度越来越高
· 连锁终端门店也受到或正寻求资本青睐
· 生产/品牌商布局新渠道，从生产转到服务
· 政策从资质控制到分部门监管
变化中，区域连锁是当之无愧的主角。
资本和巨头，什么是汽车服务生态圈？
2018年上半年
配件融资（并购）信息：康众、快准车服、开思汽配、巴图鲁、车通云、三头六臂等
终端连锁融资（并购）信息：汽车超人、云南快易修、名骏百盛、百顺、畅途汽车、大唛养车、小桔车服等
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在技术和资本驱动下，供应链和维修连锁有融合趋势。他们要么自建渠道，要么收购合并， 要么投资入股。“为何投资维修连锁，投资后如何实现共赢”成为后市场从业者关注的焦点。
在所有资本进入后市场中，巨头们总是最惹人注目，他们进入后市场已经不是新鲜事。随着融合的节奏加剧，尤其是阿里、汽车超人、康众成立“新公司”的公开，他们将“如何打造汽车服务生态圈”成为茶余饭后的谈资：
· 到底什么是服务生态圈
· 他们基因是否能完美融合
· 他们能为后市场带来什么
· 是否能建立合作关系
无论单店还是连锁，优质的服务是关键
重运营轻模式，做强区域成为大家的共识，区域强者能吸引更多上游和B端资源，也能在“站队”或“售出”时得到更好的权益或收益。
从产品赚钱升级到服务赚钱的市场大趋势下，更多的连锁维修企业意识到赚钱的逻辑变了。
每个修理厂老板都在思考2个问题：如何用优质的服务留住用户，如何获取到更多的资源。
首先要解决的是如何活下来，可以是单店间的联盟成为利益共同体；也可以是更用心地只想着经营好第一家店；区域连锁则必须思考在区域扩张的同时，如何提升单店运营。
但在运营之前，如何做到”服务产品化“，让每一份服务都更精准，成为市场留给单店和连锁门店未完成的作业。
头上N多问号，谁来解答？
11月27日，由AC汽车主办瓦尔塔独家冠名的“归壹 | 中国汽车后市场连锁发展论坛”即将在上海举行。
在论坛上，我们将邀请行业嘉宾就“中外汽车后市场连锁发展”做平行分论坛，7个议题1个圆桌，最实战的内容不容错过：
平行分论坛1
1、巨头们如何打造汽车服务生态圈
2、为何投资维修连锁&投资后的共赢之道
3、区域连锁的扩张之道
4、如何打造优质的客户服务体验
5、维修企业服务如何产品化？
6、连锁企业如何构建总部与门店关系
7、保养大战会成为常态吗，如何应对？
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